Новое железо — Eurobike 2025: Новая электричка от Giant

С 25 по 27 июня во Фракфурте проходит ежегодная выставка Eurobike, на которую съехались множество производителей веложелеза со своими новинками, а журналисты всё это действо фотографируют и показывают общественности. В этом году серию постов о Eurobike открывает новость со стендов Giant, которые привезли новую электричку и новый кантрийник. 

Эд Спратт с pinkbike заметил новую электричку Giant (её трудно было не заметить на главном стенде компании), которая очень похожа на новую версию Trance X Advanced E+. Несмотря на надписи Giant — обычно в их электричках используется мотор от Yamaha. Похоже в этот раз всё останется также, хотя Yamaha весной купила Brose. Если ооочень хорошо присмотреться — на заглавном фото можно рассмотреть надпись на крышке «Syncdrive Pro Series MG», что как бы намекает на самый топовый мотор у Giant, у которого в данный момент 85Нм крутящего и 400% ассиста при весе в 2.6кг.

Но крышка мотора слегка отличается от актуального мотора Syncdrive. И Giant точно нужно обновления, чтобы успеть за обновками Specialized, Bosch и DJI. Крышка от текущего мотора Syncdrive выглядит вот так. Обратите внимание на линк, раньше он был вполне стандартным (за исключением дыры для гидролинии) и проходил вокруг подседельной трубы. Теперь же подседельная труба раздваивается у мотора, а линк находится внутри неё.

Giant не особо сыпала подробностями, намекая на скорый анонс. Как видно по фото — аккум съёмный, вынимается стандартно вниз, прикрыт крышкой на защелке у стакана. Из скудных подробностей, которыми Giant всё же решили поделиться — была система TPMS, то есть мониторинга давления в колёсах. Да, прям как на машине.

Giant говорят, что она будет работать как с бескаммерками, так и на камерах. Как этого добились? Да просто датчик надевается на клапан преста с внешней стороны.

Данные выводятся на новый дисплей, который, как и полагается хорошей электричке, расположен в верхней трубе. Сам дисплей не сенсорный, Giant решили ней пожертвовать ради более качественного дисплея с большим разрешением. Под дисплеем, видимо, кнопка включения.

Управление дисплеем с пульта, его слегка освежили на манер актуальных пультов от Bosch, хотя провод никуда не исчез. В центре — тоже кнопка, всего их три. Говорят, можно поставить два таких пульта, но зачем?

За сим подробности заканчиваются.

Также рядышком был новый кантрийный Anthem, который мы видели в боксах в Валь ди Соле. 120мм хода подвески, старт продаж ближе к концу года.

Из интересностей — байк получит фирменный интегрированный с выносом руль.

• Eurobike
• , 2025
• , Giant
• , emtb новое железо
• , Yamaha
• , xc

• Поделиться
• добавить в избранное
• +19
• Мнения
  + (4):
  • mothers_little_helper,
  • reat,
  • pustota,
  • yavictor37