Новое железо — KTM Sixty-Four 32"
KTM присоединяется к клубу тестеров 32" колёс. В практике на КМ В Ленцерхайде один из членов заводской команды был замечен на новом алюминиевом хардтейле с 32" колёсами. Надпись на раме гласит Sixty-Four, то есть 64, как раз пара 32" колёс.
С выпуском 32" Aspen шиноделы из Maxxis также открыли ящик Пандоры. На Кубке Мира в Андорре с 32" байком уже отметились BMC, Fraction Bike Studio показали свой прототип, а теперь пинкбайк сообщает, что в Ленцерхайде с 32" алюминиевым байком Sixty-Four засветились KTM. Один из гонщиков заводской команды рассекал на нём в практике. Рама уже выглядит так, словно завтра её запускают в продажу.
На подседельной трубе написано «Клуб 32 дюйма».
Кроме новых Aspen'ов на байке использовали какие-то 32" обода с наклейками Mavic. А вот в качестве вилки, похоже, выступал кастом на базе Intend Samurai.
Рядом с 29" байком.
Комментарий от KTM:
Мы всегда считали, что инновации — это не просто следование тенденциям, а активное формирование будущего нашего вида спорта. Именно поэтому мы вышли на неизведанную территорию с уникальной концепцией 32" кросс кантри байка — частью проекта, который мы тихо называем Project Sixty Four. Речь не идет о смелых заявлениях до того, как будут известны факты. Речь идет об изучении возможностей, задавании вопросов «а что, если?» и предоставлении возможности тем, кто имеет самый богатый опыт езды, опробовать велосипед в деле.
Наши гонщики лучше всех знают тонкости управления, сцепления и скорости, и их отзывы помогут нам понять, что действительно может предложить 32". Ключевой момент для нас: 32" подходит всем нашим гонщикам — мужчинам и женщинам — независимо от их роста. И, как всем известно, наши команды состоят не только из гигантов. Мы хотим увидеть, как эта конфигурация работает для людей разного роста и с разными стилями езды. Да, в реальном мире все еще существуют проблемы — от ограниченной доступности колес и шин до совместимости вилок. Но если 32" производительность докажет свою эффективность, а рынок компонентов будет развиваться, мы будем готовы действовать быстро.
На данный момент Project Sixty Four остается незавершенным проектом — смесью любопытства, спекуляций и стремления к чему-то, что может изменить наше представление о гонках XC. — Флориан Мозер (Florian Moser), директор заводской команды KTM
Экшон.
И какие-то странные намёки на нижней трубе.
-
добавить в избранное
- +46
- Мнения
?
Комментировать
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.
Комментарии (29)
Я бы сказал «стрёмные». Такие фразочки уместны в гравити)
GeraRuckus
DenisPonomariov
FeelBetter
DenisPonomariov
Chute
GeraRuckus
Chute
И зачем подавать искажённую инфу, когда есть неискажённая?)
Это не рич со стеком, а перья.
Про актуальную величину вспомнишь, когда надо будет выдернуть вел в банни/мэнуал и гор проекция длины перьев сразу нахуй идёт)
Апд: с таким же успехом можно подавать вер проекцию подседельной трубы) Я уж молчу про то, что вилки могут быть с разным А2С и сэгом. И внезапно эта сраная проекция начнёт меняться, в то время как реальная величина никуда не уйдёт никогда.
GeraRuckus
Может еще кто
Yue
Насчёт выдёргивания аргумент вполне валидный, но при «просто езде» (наиболее вероятный вариант для такого байка) управляемость будет скорее определяться укороченным вариантом. Если гипертрофировать пример и сделать колесо и угол ещё больше, то с длиной пера 600 мм и проекцией 450 мм управляемость будет как при 450.
Про подседел, кстати, тоже, высота же важна от каретки или даже в абсолюте (особенно когда труба длинная), а фактическая длина важна в целом только для понимания возможности установки турбо-дилды, сама труба может быть короткая, кривая и тд.
Chute
GeraRuckus
Вернёмся к условному примеру выше, считаешь что распределение веса на колёса там будет исходя из длины перьев 600 мм (между осями) или 450 мм (в проекции к земле)?
Chute
GeraRuckus
_va
Полторашки еле усевшиеся на найнеры: @#&@#&&&!!!
DenisPonomariov
Zato1
K1LL3RPUNCH
xnxsxlx
Я б катнул...
Chute
DenisPonomariov
Chute
SergeiMinaev
mor
SergeiMinaev
SirVelias
K1LL3RPUNCH
kravt
lokki
K1LL3RPUNCH