Новое железо — High Pivot эндурик Priority Vanth

Priority Bicycles, нью-йоркский бренд, специализирующийся на городских велосипедах с ременным приводом, тизерит свой первый эндурик с хай пивотом.

Розовый ресурс сообщает, что Priority Bicycles готовят к запуску в продажу свой первый эндурик. Рама интересна не только наличием ремня и дополнительного ролика, но и высоченным шарниром, а также монококвыми перьями а-ля Orange. Рама получила название Vanth, а подвеску обозвали Stillpoint. Вот что Priority пишут под своим постом-тизером.

Новый эндурик с высоким шарниром, оснащенный запатентованной подвеской Stillpoint. Разработанный для преодоления пределов возможного на самой неровной местности, Vanth компоновку с шаринрами, расположенными по ранее невозможной линии, что обеспечивает непревзойденный контроль, стабильность и скорость. Коробка передач Pinion снижает неподрессоренную массу за счет переноса веса вперед и освобождает велосипедистов от цепей и переключателей благодаря бесшумной передаче мощности ремнём Gates. Vanth обеспечивает более быструю, плавную и эффективную езду по самым сложным трассам. — Priority Bicycles

Много маркетинговых слов, но компоновка действительно не самая обычная. Ременб проходит почти у шарнира перьев, так что педал-кик должен быть минимальным. Чтобы соорудить такую конструкцию между верхней и подседельными трубами пришлось приделать ещё одну трубу. Передний треугольник алюминиевый, а вот перья видимо карбоновые.

На страничке Vanth на сайте объясняют, что название отсылает к имени загробного проводника из этруской мифологии.

Полноценный анонс обещают на конец октября, аккурат на Хеллоуин.

Поделиться
добавить в избранное
+39
Мнения
- nepunk,
- mitcos,
- GrifonI,
- Chute,
- DeusEX,
- Logoffski,
- dogmeat,
- reat,
- uzur,
- DenisPonomariov,
- Andrew65,
- SPY,
- alzz,
- Betaal

kuzlich Кузька

Неформальный чатик 26-го, например

Комментарии (11)

Сумрачное тевтонство добралось до асашай, не иначе...

Интересно, ЭТО мертворождённое, или окажется погребённым заживо?

Logoffski

3 октября 2025, 14:40
↓

А мне кажется — хорошо. Ещё бы ремень на цепь заменить и тогда вообще прекрасно будет, если обойдутся без какой-нибудь странной геометрии.
По крайней мере в кинематике не пытаются сесть на два стула одновременно, это интересно.
И смена заднего колеса с 27,5 на 29 сделана перемещением оси главного шарнира, раньше такого не встречалось.

Последний раз редактировалось 3 октября 2025, 16:21