Новое железо — Новая линейка Shimano Saint и новая даунхилльная Norco
На пресс-мероприятии от Fox Racing Shox редакторам MTB-News удалось пообщаться с Грегом Миннааром и поглядеть на новые железки на его байке. Окромя новой версии даунхилльной рамы от Norco (которую мы видели в недавней подборке пробитых подвесок) на байке также была замечена новая трансмиссия Shimano Saint.
У новой версии рамы обновили передний алюминиевый треугольник. Теперь он не выглядит так, словно его вытесали из алюминиевого бруса. Впечатляет количество флип-чипов для регулировки геометрии. Регулируемым стаканом никого не удивить, но только на заглавном фото в подвески виднеются несколько: очевидный в креплении аморта к переднему треугольнику, менее очевидный в креплении аморта к линку. Крепление для бутылки на нижней трубе используют как точку крепления телеметрии.
Перья всё ещё прежние, карбоновые. Со слов Грега — такое исполнение перьев помогает не только значительно облегчить велосипед, но и добавить раме жесткости на скручивание. Грег считает, с карбоновыми перьями байк заметно легче в управлении и лучше держится на рельефе. Компоновка байка — маллет, 29" колесо спереди и 27.5" сзади.
Жирный 1.5" стакан позволяет играться с ричем и углом рулевой. Слева на руле можно заметить пульт для управления электроникой амортизатора Live Valve Neo. По словам Грега — манетка позволяет отключить автоматический режим работы амортизатора и менять режимы работы. Справа — какая-то новая манетка.
На байке также установлены новые шатуны Shimano Saint с креплением звезды под Direct Mount.
И очевидный слон в комнате — новый переключатель Shimano с даунхилльной кассетой. Скорее всего это новая версия переключателя Saint, актуальная M820 версия которого (если стоите - лучше сядьте) вышла в 2012 году!
Дизайн переключателя ну очень напоминает новые беспроводные переключатели XT и XTR. Редакторам запретили детально фотографировать переключатель и не дали по этому поводу никаких комментариев.
А новые тормозные калиперы мы уже видели несколько раз.
На байке также была установлена новая Fox40.
Редакторы также задали вопросы по поводу 32" колёс Грегу и механику Fox Джорди Кортезу. Оба относятся к 32" колёсам в даунхилле довольно скептически. Грег на таком велосипеде пока не ездил, да и подходящих железок как бы нет. Джорди считает, что зацеп 32" колёс лучше реализуется в подъёмах, а учитывая ограничения текущей геометрии байков и необходимости в большом ходе подвески — относительно нормальной звучит только конфигурация маллета 32/29", а 32/27.5" может получиться всратой из-за нарушенного баланса. Ну и гироскопический эффект от больших колёс тоже не стоит списывать со счетов.
-
добавить в избранное
- +21
- Мнения
?
Комментировать
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.
Комментарии (1)
Norco08