Новое железо — Taipei Cycle Show 2026: Новинки от DVO

На тайбэйской выставке DVO представили новую версию вилки Onyx 38 SL с новым демпфером D1 Prime, а также амортизаторы Topaz X Prime и Opal XL. 

О новинках сообщает розовый ресурс. В новой вилке Onyx 38 SL используется новый демпфер D1 Prime с новым подпружиненным IFP-поршнем. Систему разрабатывали совместно с инженерами австрийской компании WP Suspension, которую вы скорее всего знаете по кроссачам. Как заявляет Ронни Диллон из DVO: благодаря новому демпферу давление в воздушной пружине можно снизить на 20-25%, при этом скорость отскока и платформа останутся прежними. Основной проблемой предыдущей версии называют слишком медленный отскок даже на завышенном давлении. Сама воздушная пружина осталась прежней, а новый демпфер можно установить и на вилку предыдущего поколения.

Обновлённое шасси изготовлено с использованием новой технологии обработки, которую теперь применяют в DVO. В стоке вилка будет комплектоваться сальниками SKF.

Демпфер перекочует и в младшую вилку Onyx 36 SL, её цена 1 100$. Onyx 38 SL обойдётся в 1 200$. Для владельцев обычной версии Onyx демпфер D1 Prime будет доступен отдельно и обойдётся в 300$.

Кроме вилок на стенде компании также была пара амортизаторов Topaz X Prime и Opal XL.

В Topaz X Prime всё также используется резиновая груша вместо IFP, но в контуре компрессии появился дополнительный  «средний клапан». В воздушной версии доступны отдельные регулировки давления в позитивке и негативке. Стоимость воздушной версии 700$.

У пружинного собрата Jade X внутри обновили башинг на штоке, теперь он стал больше, что должно положительно сказаться на качестве работы, а также обновили гайку преднагрузки. 

Opal XL имеет крохотный расширительный бачок. DVO хотели совместить преимущества аморта с бачком и компактность версий без бачка.

Дополнительно посмотреть на новинки от DVO можно в интерактивном каталоге.