Новое железо — Линейка тормозов и переключателей Tektro Orion
Tektro представили бюджетную линейку Orion, в которую входят 2 и 4-поршневые тормоза, а также 10 и 11-скоростные трансмиссии.
В Tektro говорят, что новая платформа Orion разработана под современные требования индустрии в качестве ОЕМ-решения для бюджетных комплитов. А для «хай-энд» сегмента у них есть TRP. Вообще линейка тормозов Orion уже была у компании, а эту линейку на сайте обозвали New Orion, но кого это волнует… В Orion основное внимание уделяется не свистелкам-перделкам, а балансу простоты, функциональности и долговечности. Изначально в линейке Orion будет предлагаться тормозная система с короткой ручкой под 1 или 2 пальца (индекс M в названии), но позже должны появиться ручки с удлинёнными рычагами (индекс Т в названии). То же самое и с трансмиссией — сейчас модели ориентированы на MTB-сегмент, но позже линейку обещают расширить.
Тормоза Orion HD-M6040 / HD-M6020
В тормозах обещают прогнозируемую работу с чёткой точкой контакта и модуляцией. Ручка в «классическом» исполнении с расширительным бачком сверху и съёмным хомутом а-ля Sram (что можно только поприветствовать). Внутри плещется минералка. Ручка совместима со всякими видами матчмейкеров, включая собственные матчмейкеры TRP, Sram и Shimano с их i-Spec EV и II. Калиперы бывают 2 и 4-поршневыми, отсюда и соответствующая цифра в названии. Калиперы работают с роторами шириной до 2.3мм. Внутри жирные колодки, толщиной аж 5мм! Толщина указана с подложкой, что всё равно не мало. На фото видно, что тормозного материала колодки заметно больше, чем подложки.
Трансмиссия Orion M5200 и M6000
Новая линейка трансмиссий представлена в 10 и 11-скоростном сегментах. Визуально они очень напоминают линейку Gemini, которую показывали на Taipei Cycle Show 2024. Переключатель работает с обоими видами трансмиссии, а вот манетку придётся выбирать подходящую. У переключателя 2 вида лапки: короткая (поддерживает кассеты до 43Т) и длинная (кассеты до 50Т). Обе версии с фрикционной муфтой внутри, но будет и «дорожная» версия переключателя без неё. Манетки бывают как с интегрированным хомутом, так и под матчмейкер. Подстать им есть различные 10 и 11-скоростные кассеты.
Цена
— 4-поршневые тормоза обойдутся в 125€
— 10-скоростная манетка 32€
— 11-скоростная манетка 35€
— Переключатель без муфты 65€
— Переключатель с муфтой 70€
— 10-скоростная кассета 11-39Т и 11-43Т обойдётся в 57€
— 10-скоростная кассета 11-48Т в 60€
— 11-скоростная кассета 11-45Т в 65€
— 11-скоростная кассета 11-50Т в 110€
— 11-скоростная кассета 11-50Т в 110€
За подробностями можно сходить на сайт Tektro, правда там пока появлись только тормоза.
-
добавить в избранное
- +42
- Мнения
?
Комментировать
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.
Комментарии (13)
FeelBetter
yurtsa
stan
Переключатели выглядят симпатично, как работают — увидим
Я бы покатался на таком как минимум из технического любопытства
plumbumtroll
Краткий список «чего такого»:
4-поршневые тормоза с рычагом под 3 пальца tektro.com/en/product/336
(угадай, какая там будет мощность торможения 1 пальцем)
Задний переключатель: подводка троса точно сзади, что требует скрючивание рубашки на полные 180 градусов.
Гипотетические косяки: Демпфер лапки выглядит без регулировки. Лапка выглядит прямой, а должна быть немного «скрученной», как у шиманы и срам (у которых верхний и нижний ролик имеют не параллельные оси)
Манетка — выглядит как говно, но это вкусовщина. Манетки sram не лучше смотрятся
Кассета. По новой информации нет, но старая кассета 11-50 на 11 скоростей весила 735 грамм. 735, Карл!
Теперь по ценам. Это не цены RRP, это цены просто ППЦ.
Допустим, кассета. Кого они видят себе в конкуренты? shimano deore, который весит 600 грамм и стоит 50 евро до распродаж? Или sunrace, которые весит даже 500 грамм при той же цене?
При этом минимальная цена их кассеты tektro CS-M5100-11, что я нашел, составляет 100+ евро (хотя допускаю, что где-то можно найти в 3 раза дешевле)
Наконец. Почему это совершенно случайно ваша кассета нумеруется 1-в-1 как кассета deore от конкуретнов — CS-M5100-11?
Это попытка заскамить или «случайное совпадение»?
Ожидаю ОЕМ-сборки велосипедов, где в описании честно будет написано «кассета CS-M5100-11»: покупатель ожидает деор, а там какой-то тектро приезжает…
SilentS
Какая разница ск весит кассета тектро? Ее все равно в довесок к велу купленному в магазе кто-то получает. В здравом уме ее к ритейл покупке можно рассматривать, только если ты где то горах и надо кассету а там только она)))
NixonElite
Ну вот ты и согласился и со мной, и с Feelbetter, что в здравом уме это покупать нельзя. Только как в довесок. Но обычно велосипеды продаются в разных комплитах, и, добавив $200-300, можно приобрести что-то на деор по кругу, ну или хотя бы на срам nx/gx.
В принципе, я допускаю, что трансмиссию можно использовать первое время, но тормоза нужно менять сразу: тормоза, разработанные под 3 пальца не будут работать на 1 пальце. Я ранее 10 часов пробовал сдружиться с 4-поршневыми TRP HD-M815, но одним пальцем они просто не тормозят, хотя и очень приятные на ощупь
SilentS
Кто то же берет это?
hindoo
По ссылке на сайте Т-версия под много пальцев. Но есть и М-версия — под 1-2. В статье это описано, например. Так что страдать не обязательно, опционально
SPY
Norco08
И это очень неплохо, если переклюки и манетки будут крепкими. Десятка на короткой лапке, щас кроме сейнта/зи вроде бы и нет ничего. Срам чисто дыхашная на 7 звезд, всяческий микрошифт так и не пошел в массы. Ну, если только в каловые…
Logoffski
а так, как бич трансмиссия на эл-ку — окнорм.
NixonElite
amstafff