Новое железо — Новый Santa Cruz Tallboy v6
Santa Cruz выкатили новое, уже шестое поколение короткоходного Tallboy. Теперь тоже без VPP.
Santa Cruz продолжают тренд перевода своих байков на 4-рычажную подвеску. Это уже третья модель в актуальной линейке. Тренд задала длинноходная электричка Vala, выпущенная в конце 2024, а весной прошлого года подтянулся и электрический Bullit. И если до этого речь шла только о моделях с мотором (SC говорили, что сменили компоновку из-за ограничений мотора Bosch), то теперь это аналоговый Tallboy. Здесь в причинах называют желание сделать «принципиально другую кинематику», а уход от VPP позволил добиться нужных характеристик с заметным снижении веса. Создатели говорят, что перепробовали более 15 возможных вариантов и выбрали самый крутой. Однако поклонники бренда могут сказать, что онр теряет свою идентичность.
Ход подвески подрос до 130мм сзади и 140мм спереди (было 120/130мм). При этом сама рама похудела на 300г, заявленный вес 2 530г. Колёса 29" вкруг. В нижней трубе есть бардачок с обновлённой дверцей, а под верхней появилось крепление для инструмента. Бонусом к новой конструкции подвески увеличили глубину вставки подседела, хотя сама подседельная труба всё же имеет изгиб, а штырь достаёт не до самого «дна». Отсюда и «пенёк», который страждущие могут попробовать спилить.
Чрево змія с парой чехлов. Для хранения доступен почти весь объём нижней трубы. Зацените внутреннюю отделку.
Аморт под trunnion, а линк после литья дополнительно фрезеруют для пущей лёгкости.
Проводка рубашек и гидролиний через порты у рулевой. Переход между передним треугольником и нижними перьями хорошо продумали, добавив направляющих. Здесь же можно заметить флип чип в нижнем креплении аморта к раме.
Есть небольшое крылышко, которое прикрывает шарнир от камней.
От базовой версии «C» отказались, теперь только полностью карбоновые топовые рамы CC. В этот раз проводку для рубашки переключателя решили не убирать, так что можно будет использовать не только беспроводные переклюки.
Зазоры приемлемы.
Геометрия и кинематика
Угол рулевой, уже как у добротного даунхилльного байка, длина перьев меняется у размеров побольше, всего доступно аж 6 размеров.
Tallboy предыдущего поколения рычажность начиналась примерно с 3.05 и падала до 2.5 (около 22% прогрессии). У нового Tallboy 6 от 2.8 до 2.4 (около 17% прогрессии). Anti-squat снижен, anti-rise теперь стабильно держится между 60-70% почти весь ход (у пятёрки он стартовал выше 100% и потом резко падал).
Цена
Цена на раму с амортом RockShox Deluxe Ultimate стартует с 3 900$.
Также доступны 4 комплита. Tallboy 90 — самый простой с трансмиссией Sram 90 обойдётся в 5 900$. Tallboy GX AXS — 7 000$. Tallboy XT Di2 — 7 500$. Tallboy X0 AXS RSV — 9 200$. Как вы понимаете — с названиями особо не парились. Доступны в двух цветах на выбор: карбон с глянцем и глянцевый тёмно-фиолетовый. Самый топовый вариант на Flight Attendant будет только в цвете матовый лавандовый, цену на него пока не придумали.
Промо, в котором рассказывают за все улучшения.
Кто не понял прикола в конце видео — это отсылка на новый фильм с Гослингом. За подробностями по байку идём на сайт Santa Cruz.
-
добавить в избранное
- +37
- Мнения
?
Комментировать
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.
Комментарии (17)
pustota
Короче, я на стороне твоих знакомых. Всего им (Санте) плохого с их текущим вектором.
PS. А может это эксперимент, который ограничится одной рамой?
BEAR
stan
Возможно поэтому инженеры Санты решили отходить от проверенной ими же схемы, у каждой схемы есть свои плюсы и минусы, а у короткоходников с большим колесом сзади или у е-байков тем более есть своя специфика. Мне кажется что рановато хейтите.
Chute
Исключение — конструкции от Марин, где треугольник растянули в практически параллельные трубы, и вся жесткость треугольника исчезла. Но для «самобытных» конструкций и так сгодится.
SilentS
Типа как с Порше 911, когда принципиально косячная компоновка с мотором сзади доведена до вроде как прилично едущей машины.
Chute
Chute
Но, к сожалению, по практически любому эксплуатационному параметру «самобытные» велосипеды от Марин проигрывали «каталожному УГ» на FSR.
SilentS
Ведь сантакруз — это про плавность линий, качественную покраску, внимание к мелочам. Пусть и FSR, но это идеальный FSR. Красивый фрезерованный линк, длинная подседельная труба, защита пера от ударов цепи, крылышко — не к чему придраться!
Тут даже проводка гидролинии прекрасна, через центр оси вращения (выполненная таким образом проводка не будет растягиваться и сжиматсья при работе подвески).
SilentS
Feanor
Уходит эпоха узнаваемых издалека рам
А через год после выпуска карбоновой серии, запустят ещё и бюджетную алю-версию.
amstafff
А за что хейт? Я же спросил просто :(
Norco08
kuzlich
lokki
Chute
SilentS
amstafff