Новое железо — Проводной-беспроводной Fox Transfer Neo E-Optimized


Fox выпустили новую версию своего беспроводного подседела Transfer Neo специально для Specialized. Фирменный амортизатор Fox Genie у Specialized уже есть, почему бы не добавить и подседел? 

Главное отличие между обычной версией Transfer Neo и E-Optimized — у неё нет внешнего аккумулятора, вот совсем. Как вы уже могли догадаться — подседел сделан специально для электричек Specialized, сейчас совместим с Levo 4, Levo R и Levo Evo. Вместо аккума у него шнурок, который подключает подседел к бортовой сети велосипеда. Естественно, место, где устанавливался аккум — упростили, поставив туда обычную гайку. Говорят, по высоте подседел от оригинала особо не отличается. Будут доступны две версии — топовая Factory с кашимой и попроще Performance Elite.




Настройка подседела не изменилась, всё через фирменное приложение Fox Bike. Управление с той же мантеки, как и у оригинального NEO. Подседел будет доступен только в 240мм исполнении, при этом ход можно уменьшить на 25мм с шагом по 5мм.

Цена

Factory обойдётся в 660$, а Performance Elite в 560$. Проводка для кабеля 35$, манетка Transfer Neo 220$. Подседел не останется эксклюзивом Specialized, как можно было подумать. Fox сотрудничает с другими производителями электровелосипедов, чтобы предложить Transfer Neo E-Optimized для других моделей 2027 года.
  • Поделиться
  • добавить в избранное
  • +24
  • Мнения
?
Неформальный чатик 26-го, например

Комментарии (8)

+6
Подседел будет доступен только в 240мм исполнении


Разработан шпалой для шпал? зачем тогда всему миру ниже 2м презентовать это?))
avatar

NixonElite

0
нормально, 240мм — как раз удобно будет. И я ниже 2 метров. :)
avatar

mor

  • ↑
0
Хз у меня лапки короткие при 1.8м мне максимум 185мм дроппер с 440мм подседелкой  влазит(типа байк-ёк), а 240мм дроппер это п-ц какая длинная труба и она до гайки мало в какой байк запихнётся. Ну и для 2м+ райдеров презентовать сразу 2 версии — гениально.
Последний раз редактировалось
avatar

Zato1

  • ↑
+9
Zato, mor наверн на бромптоне катает...

Последний раз редактировалось
avatar

NixonElite

  • ↑
+10
Ну собственно другого адекватного применения и сложно представить. Если даже в лево-келево он до гайки не опускается. переработать для начала раму (пусть и в следующем поколении), чтоб можно было «вровень-выпирать» тромбануть дроппер и официально сделать киты под сгон дроппера вплоть до 150мм (что там сложного — запихивай под гайку пластиковые проставки в каком угодно количестве). 




Последний раз редактировалось
avatar

Zato1

  • ↑
+4
рост у меня 196 примерно. катаю в основном на эндуриках размера XL\XXL. Туда по документам можно опустить подсидел на 280мм. В стоке подсидел на 200мм хода. Если будет чуть длиннее (например на 240мм) будет чуть удобнее. Я не говорю что всем это надо, но 220-240 лично мне бы подошло, запас на распрямление ноги имеется.



avatar

mor

  • ↑
+1
Я вон при 173см вообще разницы между 150 и 175 не заметил — она есть конечно в голове, но ирл сидушки я никогда не касался, а вот заднего колеса 27.5 — бывает периодически на всяких нежданчиках. Больше того — я и без дропера на подвесе выше сидушку ставил, на уровне «чуть выше колена» в атакуюущей позиции опираться.
avatar

lokki

  • ↑
0
С текущей модой на 460-470 мм высоту подседельной трубы в XL/XXL, шпалам можно до 320 мм хода дропперы иметь.
Но я пока слышал лишь про 280.

Добавлю, что сейчас на моей Merida One-Sixty 2021 к ходу в 175 мм дроппер из 500 мм рамы выходит на 120 мм, и мне этого мало. На такой ход дроппера, чтобы вот прям норм было, нужно на 150 мм извлекать.
Последний раз редактировалось
avatar

Matrelizarg

  • ↑

Комментировать


Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.