Новое железо — Педали 5DEV Jumpline

Астрологи объявили месяц максимально плоских топталок: количество анонсов увеличено вдвое. 5DEV представили новые педали Jumpline.

Каждая педаль начинается с алюминиевой болванки 6061-T6 (на заглавном фото справа), которую обрабатывают на пятиосевых станках с роботизированной загрузкой на собственном производстве в Сан-Диего, США. Так что если что-то надо улучшить, не нужно ждать следующего производственного цикла на другом конце мира, можно реализовать это здесь и сейчас.

Jumpline — развитие моделей All Around и Trail Enduro от 5DEV. По словам 5DEV — у них набрался фидбек по хорошим и плохим аспектам использования и именно эти обновления легли в основу новой модели. Главное изменение — расположение и размер зацепов, расположенных на самом корпусе педали на диагональных усилениях. Они впервые появились в модели Trail Enduro, но больше напоминали «чешую». Теперь они стали выше, острее и расставлены шире. Задача была получить более стабильную связь подошвы с педалью, что должно помочь на жестких трассах.

На каждую сторону приходится по 10 шипов М3*8мм из нержавейки серии 300. Закручиваются они сквозь педаль, а головки шипов утоплены в корпус, что должно гарантировать их сохранность от повреждений камнями с последующей возможностью выкрутить даже убитый шип.

Внутренности при этом оставили прежние: та же втулка IGUS со стороны шатуна и система из четырёх подшипников внутри платформы. Доработали только систему преднагрузки для подшипников — теперь там гайка с нейлоновым вкладышем, что должно добавить надёжности. Размер платформы тот же 110*106мм.

Как и у педалей Bear Trap — здесь используется ось из нержавеющей стали 17-4. 5DEV заявляют, что она на 30% прочнее хромоля! Верить или нет — вопрос каждого (тем более марка хромоля, с которым сравнивают — не указывается). В интернетах про сломанные оси педалей 5DEV инфы нет, хотя нержавейку они используют с самой первой версии своих педалей. Главный минус нержавейки — на запредельных нагрузках ось скорее сломается, а в тех же условиях хромоль бы просто согнулась. Зато над уплотнениями внутренностей педали можно запариваться меньше, нержавейке коррозия в грязевых условиях педалей не грозит. Интересно, что отдельно 5DEV ось не продаёт

Интересно, что 5DEV почти не выкладывают фото педалей с торца. Всё дело в том, что из-за ряда подшипников внутри корпуса — его пришлось сделать толще в самом центре. Если убрать шипы — конкейв у педалей вообще отсутствует, более того — в центре получается полноценный горб. Но это скорее особенность конструкции всех таких плоских педалей, которые всё ещё используют обычную ось и подшипники. Фото от предыдущей итерации Trail/Enduro — ниже.

Цена

Педали представлены в 6 цветах: чёрный, необработанный RAW, серый, синий, красный и а-ля кашима Kash. Вес пары педалей — 372г. За комплект просят 200$.