Новое железо — Карбоновые перевёртыши Intend Edge и Infinity World Cup + Бонус


В рамках программы Unicorn, представленной на Bespoked Show Dresden 2026, в Intend выкатили по семь лимитированных вилок для эндуро и даунхилла с карбоновыми штанами, а также пачку амортизаторов и вилок в ограниченном цвете. Под катом бонус для поклонников Intend с твентика! 

Первую версию однокоронки Edge с карбоновыми штанами чешской компании Корнелиус Капфингер (Cornelius Kapfinger) показывал ещё на Eurobike 2023, а прошлым летом во Франкфурте засветилась и карбоновая даунхилльная двухкоронка Infinity WC. До серийного производства руки у команды во Фрайбурге тогда так и не дошли: растущий поток ежедневных заказов на обычные вилки, амортизаторы и тормоза просто не оставлял времени на экзотику.

Решить эту проблему взялся давний знакомый Корнелиуса и бывший механик Кубка Мира Харальд Богдан (Harald Bogdan). Вместе с командой Intend он запустил отдельное подразделение Unicorn, которое взяло на себя выпуск лимитированных серий, нестандартных цветов и смелых проектов, разгрузив основное производство во Фрайбурге. Фиксированный тираж каждой партии определяется заранее, а продажи стартуют только тогда, когда все экземпляры уже готовы. Для тех, кому хочется предложить идею для следующего лимитированного выпуска, на сайте сделали раздел Wishbox, где собирают пожелания райдеров по цветам и модификациям железа Intend.



Intend Edge World Cup

Однокоронная эндуро-вилка построена на базе актуальной Intend Edge. Карбоновые штаны вклеены в фрезерованную корону с керамическим покрытием церакот оттенка Transfer Grey, а на стыке с чёрными ногами красуются золотистые гайки сальников. Внизу ноги закрыты фирменными пластиковыми щитками. Что даёт переход на карбон в Intend объясняют на примере двух других вилок из собственной линейки: по весу Edge World Cup получилась на уровне трейловой модели Hero, а по жёсткости превосходит жирненькую эндуро-вилку Flash.

Спеки 
— Ход: 150–180мм
— Высота Axle-to-Crown: 591.5мм (при ходе 180мм)
— Оффсет: 44мм
— Ось: 15мм
— Крепление тормоза: под роторы 200/203 или 220/223мм
— Заявленный вес: 2230г
— Тираж: 7 штук

Цена однокоронки Edge с 19% НДС — 2 550€.






Intend Infinity World Cup

У даунхилльной двухкоронки Infinity World Cup тоже карбоновые штаны, и тоже церакотовое покрытие Transfer Grey на коронах. Верхняя корона рассчитана на установку выноса Direct Mount, при этом общая высота рулевого стакана вместе с рулевой колонкой не должна превышать 145мм. Для переднего колеса при заказе можно выбрать дропауты и ось диаметром 15 или 20мм. При ходе 180мм высота Axle-to-Crown совпадает с Edge World Cup, но сам ход у можно выставить и на 200мм. Оффсет увеличен на 4мм.

Спеки:
— Ход: 170–200мм
— Высота (Axle-to-Crown): 591.5мм (при ходе 180мм)
— Оффсет: 48мм
— Ось: 15 или 20мм на выбор
— Крепление выноса: Direct Mount 
— Крепление тормоза: под роторы 200/203 или 220/223мм
— Заявленный вес: 3 050г
— Тираж: 7 штук
 
Цена двухкоронки Infinity World Cup с 19% НДС - 2 900€.




Амортизаторы Hover и Rover в цвете Transfer Grey

В тон церакотовым коронам новых вилок также покрасили воздушный амортизатор Hover и пружинный Rover. Отдельно в таком цвете они не продаются — заказать серый амортизатор можно только в паре с одной из 14 карбоновых вилок. Доплату за эксклюзивное покрытие не берут: Hover обойдётся в стандартные 1 100€, а Rover 1 250€. 






Бонус — Intend Flash 38 Silver

Пока писался пост — карбоновые вилки уже разобрали, но не стоит отчаиваться. Если вы прям очень хотели купить эксклюзив — на сегодня на сайте Unicorn запланирована публикация следующей новинки — серебристой версии двухкоронного перевёртыша Intend Flash 38 Silver, который мы видели на Bespoked Show Dresden. 

Спеки:
— Ход: 160–190мм
— Высота (Axle-to-Crown): 601.5 при ходе 190мм/ 591.5 на 180мм / 581.5 на 170мм / 571.5 на 160мм
— Оффсет: 44мм
— Ось: 15 или 20мм на выбор
— Крепление выноса: Direct Mount 
— Крепление тормоза: под роторы 200/203 или 220/223мм
— Заявленный вес: 2 625г
— Тираж: 20 штук

За вилку просят 2 300€. Продажа стартует через 2 часа, в 15:00 по Берлину. 




За серебристой Intend Flash 38 идём по этой ссылке.
  • Поделиться
  • добавить в избранное
  • +5
  • Мнения
?
Неформальный чатик 26-го, например

Комментарии (2)

0
Я так понимаю двухкоронкой решили проверить прочность и жесткость рулевых стаканов. Все-же прямой шток более менее помогал удерживать опорные кольца в которые упирались внутренние обоймы подшипников в более-менее соосном положении и собственно сами посадочное на короны.
А сейчас — держите новомодный флекс в рулевую и радуйтесь если  только подшипники будет разбивать… А не посадки…
avatar

Zato1

+2
закрыты фирменными пластиковыми щитками
Как это? Вроде ж люминтиевые были?
avatar

Strgv

Комментировать


Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.