Новое железо — Eurobike 2023: Обновки от Intend и CDuro

Что на выставку привезли зайтейники из Intend.

Intend привезли все свои новинки на Eurobike 2023 на байке основателя фирмы Корнелиуса Капфингера (Cornelius Kapfinger). Да и сам байк не простой — это карбоновый пре-продакшн прототип эндурика чешской фирмы CDuro от CompoTech (подразделение Чешского технического университета в Праге). Рама делается по хитрой технологии ILT (Integrated Loop Technology), в которой карбоний не только клеят лоскутами, а и мотают нитками прямиком на оснастку. Так трубы и их соединения получаются прочнее, а материала уходит меньше, что уменьшает конечный вес, а также минимизирует облой и трудозатраты на производство. Из-за этой технологии узоры на карбоне получаются особо причудливыми.

Эндурный CDuro в «привычном» комплите на весах.

Основатель CDuro bikes Ондрей Ухер (Ondrej Uher) даже привёз с собой несколько обновлённых экземпляров соединений, которые будут использовать на новых рамах.

Но вернёмся к Intend, которые показали прототип их новой вилки-перевёртыша для эндуро Edge. Вес вилки с осью около 2 000г. Паттерн на штанах вилки как бы намекает нам кто делал трубы для Intend.

Из других интересностей были фрезерованные алюминиевые шатуны Intend Rocksteady.

Тормоза Intend Trinity, о которых вы уже читали здесь и здесь.

А также алюминиевые радиаторы для амортизатора Intend Hover, которые призваны снизить нагрев амортизатора. Из-за хитрой изолированной воздушной пружины, которая находится именно там где «тушка» аморта, масло в нём греется примерно также, как и в обычном пружинном амортизаторе, но при длительной работе заметный нагрев всё же есть, иначе зачем нужны радиаторы?

В версии Enduro идёт одна пара, которая покрывает 2/3 расширительного бачка, а в версии Downhill идут 2 таких пары, чтобы прикрепить их и к бачку и к тушке. Крепятся они на нечто, похожее на двухстороннюю клейкую ленту (будем надеяться, что у неё есть какие-то теплопроводные свойства). Хотя судя по фото — в задумке Корнелиуса было максимально плотно присоединить верхнюю часть радиатора к выступающему фланцу на тушке, а там уже тепло разойдётся по радиатору самостоятельно. Нужно ли смазывать это место термопастой — не уточняется.

Радиатор в версии Enduro снижает нагрев на 10%, а в версии Downhill на 20%. Стоимость одной пары — 45€.

• Eurobike
• , 2023
• , выставка
• , Интересности
• , тормоза
• , новое железо
• , карбон
• , Intend
• , вилка
• , амортизатор
• , CDuro
• , шатуны
• , алюминий

• Поделиться
• добавить в избранное
• +45
  • 17
  • 0
  • 0
• Мнения
  + (17):
  • nepunk,
  • FanatMTB,
  • SergeiPikulin,
  • reat,
  • Evgenius,
  • pustota,
  • theza,
  • vitsly,
  • Andrew65,
  • yavictor37,
  • abbath,
  • Lebowski,
  • SPY,
  • SergeiZ,
  • Betaal,
  • 77stalker77,
  • Ejitzu