World events — Интересности из боксов КМ 2026 в Leogang

Это кастомные верхние перья на Cube 215 Макса Хартенштерна, которые длиннее обычных на 10мм. Разбираем другие интересности с КМ в Леоганге под катом.

И хотя дропауты выглядят круто — всё же это больше костыль. Видимо, не смогли найти трубы соответствующей длины, чтобы оригинальные перья сделать чуть длиннее.

Пока интернет смеется с ограничителей — они уже на каждом втором байке.

Массовый демпфер в штоке.

На удачу.

Задняя втулка Newmen с регулируемым фланцем.

Со стороны трансмиссии нагородили знатно.

Быстрая замена ободов.

Давненько мы не видали этих покрышек. Механики поголовно их «покусывают» в боксах, укорачивая центральные шипы, чтобы те не подминались так сильно на твёрдых парковых участках трассы.

Повозка Троя Броснана.

Кастомные перья.

Крепления для перемычки просто приклеили уже после запекания.

Байк ЛукаШова с первым номером за лидерство в зачёте КМ.

Попадание грязи и влаги может полностью изменить работу тормоза, так что многие используют вот такие защитные кожухи.

Тоже массовый демпфер в штоке.

Старая версия и новая.

И здесь колёса крутятся.

Клац-клац-клац.

В Specialized на байк Джордана Уилльямса кожух прицепили и сзади.

И снизу.

Телеметрия везде.

Какой-то прототип покрышки.

Что-то она очень напоминает, вот прям на языке крутится.

Как-то тихо, ни души.

Очередной прототип Norco Грейси Хемстрит.

Денни Харт что-то усердно делает.

Снаряжает отрывашки на маску.

В боксах FMD Orbea механик Тани Сиагрейв торцует посадочные для тормоза.

Слово из прошлого — кооператив.

Защита пера — топ!

Повозка Мартина Маеса.

Кастомные педальки.

Лайфхаки, чтобы выгнать из тормозов пузыри.

Не только печатные, но и карбоновые кожухи.

Как же хороша эта защита.

Боксы Mondraker.

Какие странные колодки.

+500г дополнительного веса отлично спрятались в корытце.

В боксах Yeti снова прототипы тормозов Shimano.

Чуть менее лаконичное решение с грузиками.

Ремень обычно хуже справляется с грязью, чем цепь. в Atherton Bikes придумали вот такой кастомный кожух.

А тормоза прикрывают вот таким, уже проверенным решением.

Пупырки на Conti Hydrotal.

Поделиться
добавить в избранное
+39
Мнения
- GrifonI,
- mothers_little_helper,
- Chute,
- DeusEX,
- mor,
- reat,
- Andrew65,
- yavictor37,
- Steps013,
- alzz,
- sav,
- Solganis

kuzlich Кузька

Неформальный чатик 26-го, например

Комментарии (5)

а зачем они ветскримы подрезают? Shorty вроде как раз и была придумана для таких моментов. Или там уже боковые шипы слишком шорти? :)

mor

12 июня 2026, 16:09
↓

Думаю изза отсутствие наката на ветскримах, они не едут по гладкому. Грязь только лучше всех держат.

Deon

12 июня 2026, 16:41
↑
↓

дело не в накате, а в том, что в поворотах по жесткому покрытию (а таких мест на этой трассе достаточно даже в дождь — взять любой контруклон или воллрайд) их подламывает, покрышка как будто «плывет». По ощущениям примерно как если у тебя давление не 2 атмосферы в покрышке, а 1 вдруг стала.