World events — Интересности из боксов КМ 2026 в La Thuile
С расширенными барэндами руль на велосипеде Дакоты Нортона выглядит ещё боле сумрачно. Осталось пару шагов до аэродинамических элементов из Moto-GP. Смотрим подборку других интересностей и новинок под катом.
На велосипеде Итана Крейка прототип новых тормозов Shimano.
Механику Бенуа Куланжа досталась самая интересная работа — выдёргивать «усики» с новой покрышки, которые остаются после формовки. Зачем именно это нужно — не сообщается, но мы можем попробовать накидать идей вместе в комментах.
Аарон Гвин снова на трассе. Механик притирает новенькие колодки и диски на его велосипеде используя специальную машину, вращающую колёса.
Тем временем другая рама FrameWorks готовится к сборке.
Зазор есть? Есть! Ну и какие вопросы к механам в боксах AON Racing?
В боксах Unno Factory Racing засветилась новинка — двухкоронка Sr Suntour с новыми ногами.
Если цвет вам что-то подозрительно напоминает — нет, это не оно, но смысл тот же: сделать скольжение ещё более плавным, а покрытие ещё более устойчивым к повреждениям.
Здесь же электронно-управляемая подвеска eDrive: на крутилку компрессии установлен актуатор, который её вращает, передавая усилия через шестерни.
А рама Ever получила обновление в виде новых зажимов, которые скрепляют две фрезерованных половинки — один у подседела, другой у стакана. Со слов гонщиков — жесткость рамы заметно выросла.
У команды MS Racing свеженькая рама от Zerode. Изначально раму отполировали, но теперь алюминий начал окисляться, что придаёт раме особый оттенок.
Новые вилки SR Suntour им тоже завезли.
Поклейкой новых декалей можно быстро освежить раму.
Дополнительный грузик на раме Джексона Голдстоуна.
Увеличенный барэнд из спичек и желудей.
С уходом Денни Харта из Cube плавающее крепление заднего тормоза практически не используется, но следы возможной установки ещё есть.
Груз под кареткой на Specialized Demo 11 Розы Цириль.
Запчасти от новой трансмиссии Demo.
Джо Бриден снова будет обкатывать прототип от Nukeproof.
У каретки также добавили внушительный баллсаст.
Старые лайфхаки для прокачки тормозов: зажимаем ручку, чтобы пузыри воздуха скопились вверху, потом отпускаем и воздух выходит в расширительный бачок. А тут у нас ещё и резервуар для прокачки, так что у воздуха не будет никаких шансов остаться внутри.
И наглядный пример — как сделать, чтобы полностью резиновая грипса без пластикового основания не проворачивалась на руле. Не очень элегантно, зато эффективно! И снять потом можно будет без проблем, в отличие от способа с установкой на лак для волос.
Fin.
-
добавить в избранное
- 0
- Мнения
?
Комментировать
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.
Комментарии (0)