World events — Постройка трассы Red Bull Hardline British Columbia 2026
Hardline продолжает расширяться и теперь отправляется Канаду. И в свежей статье от RedBull мы погружаемся в атмосферу постройки трассы и впервые смотрим на фигуры.
Для создания такой экстремальной трассы требуется нечто большее, чем просто гора. Дэн и Джи Атертон рассказывают о концепции, трудностях и идеях, лежащих в основе переноса трассы Red Bull Hardline в Канаду. С февральской гонки в Тасмании прошло больше восьми месяцев, этап в Великобритании в этом году не провели и Джи Атертон говорит, что они уже заждались грядущий Hardline.
Первый Hardline прошёл в 2014 году в Уэльсе и больше десяти лет проводился там каждый год. В 2024-м открылась новая глава с гонкой в парке Майдена в Тасмании. А теперь появилась и третья локация в Канаде. Дэн говорит, что все началось с вылазки команды Red Bull Canada на Hardline в Уэльс в прошлом году. Учитывая богатую историю скоростного спуска, проведение соревнований Hardline в Британской Колумбии показалось братьям Атертонам очевидным решением, особенно учитывая, сколько времени они провели в этой канадской провинции. Британская Колумбия славится захватывающими пейзажами и пышными зелеными лесами. Если уж вы собираетесь спускаться с горы наперегонки, то почему бы не делать это на фоне живописных мест, верно?
Вся команда приехала посмотреть на Hardline Wales в 2025 году, у них было столько энтузиазма! Команда горела этой идеей. Так что мы точно знали — если мы что-то там построим, это будет успехом! — Дэн Атертон
Это особенное место — родина горного велоспорта, там громадное комьюнити. С самого начала нашей карьеры нас тянуло туда. Но нельзя просто взять Hardline и запихнуть его куда попало, нужна соответствующая природа. — Джи Атертон
Еще одним важным преимуществом проведения мероприятия в Британской Колумбии является то, что, хотя оно имеет ту же самую концепцию, что и два других места — локация предлагает нечто уникальное и будет сильно отличаться от трасс в Уэльсе и Тасмании.
С выбором конкретного места среди густых лесов и живописных побережий западной Канады помогли местные, в том числе опыт Джексона Голдстоуна. По словам Дэна — Голдстоун и местные гонщики принимали активное участие в поиске и подборе лучших мест для проведения гонки.
Подобно тому, как семья Атертонов хотела продемонстрировать Уэльс на первом этапе Hardline — для Джексона было важно организовать столь же масштабное мероприятие на своей родной земле. В итоге команда остановилась на нескольких возможных местах. Бюрократические ограничения сразу же отсекли часть, другую убрало отсутствие необходимой инфраструктуры. Но основное внимание по-прежнему уделялось поиску места, обладающего необходимым потенциалом для строительства сложной трассы.
«Они предложили нам несколько потрясающих мест. Меня всегда впечатляет, насколько райдеры увлечены Hardline». — Говорит Дэн. «За организацией Hardline стоит огромная работа, но мы всегда подходили к этому с учетом особенностей трассы и локации. Мы никогда не поедем куда-нибудь просто потому, что это будет удобно с точки зрения логистики или сроков. Главное — это трасса!» — двачует его Джи.
В итоге выбор пал на гору Сайпресс к северу от Ванкувера. Джи и Дэн прибыли туда в начале года, чтобы впервые подняться на гору. Они встретились с местной командой на скалистых склонах вершины высотой 1440 метров. Как только место было определено, процесс строительства трассы и подготовки пошел быстро: легендарный трейлбилдер и главный строитель трасс Hardline Джастин Уайпер и его команда из 10 человек немедленно приступили к работе, чтобы воплотить мечту в реальность.
Это очень крутая гора. Отсюда открывается вид на весь залив, а внизу, с этими скальными выступами и деревьями, и невероятными изгибами по всей горе, всё становится ещё круче! — Джи
Это уникальное место. Современный MTB развивался вдоль северного побережья, поэтому для нас было большой честью побывать там и увидеть это. — Дэн
Некоторые очевидные элементы сразу же привлекали внимание и вызвали неподдельный энтузиазм. Ключевым моментом, как и в предыдущих трассах Hardline, было проявление естественных особенностей рельефа, которые хорошо подходили для создания даунхилльной трассы. Саму трассу выстраивали «слоями». Кроме стандартных инструментов в виде бензопил и кирки в ход также пошла строительная техника. Приходилось перемещать огромные объёмы грунта и прокладывать траекторию прямиком через лес.
В последней трети трассы есть гэп на 30 метров и 9-метровый дроп. На всю трассу, протяженностью около 2км, перепад 543м. Дэн говорит, что эта трасса, которая вознаграждает умение гонщика чувствовать рельеф. Дело не в каком-то одном элементе, а в том, чтобы соединить их все вместе. Джи считает, что по духу трасса ближе к трассе в Уэльсе с упором на техничность.
Средняя часть трассы заслуживает особого внимания. Там одно препятствие следует за другим, множество связанных между собой элементов. Пройти одно из них уже впечатляет, но как только вы приземлитесь, вас ждет еще один спуск, а затем — гэп через дорогу. Это невероятно круто. — Дэн
Конечно, здесь присутствует элемент гонки КМ, ведь участники будут прям оттуда, за ними интересно наблюдать. Но мне нравится элемент неожиданности, который даёт Hardline. И самое интересное — гонщики, которых вы не обязательно видите на подиумах КМ каждые выходные. Hardline — это место, где они могут раскрыться и показать себя с лучшей стороны. — Джи
— Джексон Голдстоун показывает, где ещё нужно добавить даунхилла.
На вопрос «Что дальше?» — Дэн и Джи отвечают, что у гонки громадный потенциал. Когда-то это начиналось как междусобойчик в Уэльсе, а теперь это событие, от которого в восторге и гонщики и зрители.
У нас уже есть карта трассы, но пока без дополнительных подробностей.
В ближайшие дни ждём больше контента с места проведения гонки.
-
добавить в избранное
- +24
- Мнения
?
Комментировать
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.
Комментарии (0)