Прямой эфир
я лазил своими ногами по этой штуковине) замечу что просто лазить по ней стрёмно, она держиться не понятно на чём и покачивается)
причину падения мурз я вижу следующую: проектируя старые вилки всё делалось грубо говоря на глаз. брали мото картридж, уменьшали, вставляли в вилку. корпуса делали тоже «на глаз». никаких испытаний, расчетов и т.д. как мне кажется не было. смоделировали, отлили, густо покрыли анодировкой, картридж вставили и хорошо. то что на некоторых вилках используемый диапазон отскока умещается в пол оборота крутилки никого не парило. всё в целом работало более чем хорошо и долго, и до сих пор работает. к концу двухтысячных конкуренты начали скаблить излишки с вилок и мурзы зашевелились, мол надо всё менять.но подход к проектированию не изменился, увеличили основные диаметры, а все наработки по кишкам кое как собрали воедино. профита ради решили увеличить моржу между себестоимостью и розницей и запихнули производтво в китай (типа будем как все). на выходе получился вон тот вот шлак. даже бабы на наклейках не спасли. имхо. что творится с новыми марзоччи, знать не знаю и не хочу. интерес закончился.
Вот почему-то раньше они умели делать хорошие вилки с хорошим покрытием и прочим, а потом взяли и разучились… При помощи Сантура разучились...
А, кстати, кто-нибудь видел потертые черные ноги новых рокшоксов?
А, кстати, кто-нибудь видел потертые черные ноги новых рокшоксов?
Из всего текста нужен только последний абзац и собственно он раскрывает позитивную сторону новых байков.
З.Ы. прошлый сезон откатал на очень схожем аппарате 130мм вилка, 100мм рама, колёса 29", резина от 2,25 и больше.
З.Ы. прошлый сезон откатал на очень схожем аппарате 130мм вилка, 100мм рама, колёса 29", резина от 2,25 и больше.
У меня на миньонах появлялись трещины, не так обширно как здесь, но всё же.
по сути это не важно!) Тимуру это не помешало выиграть гонку=)
по сути это не важно!) Тимуру это не помешало выиграть гонку=)
да, мне чашки точили по баксу за штуку.
уже написал на завод клевых фигней ТЗ :)
уже написал на завод клевых фигней ТЗ :)
Мне сделали за спасибо. Но если знакомого шлифовщика нет и делать за деньги, ну не думаю что дороже долара за пару, если делать оптом то оно и проще и дешевле. Разобрать, промыть до и после естественно самостоятельно.
без бортика если пыльник ставить — придется выкинуть родную грязезащиту шимановскую, и вся вода и грязь будет напосредственно контактировать с пыльником прома. а если посдатвить 6 мм подшип — то будет двойная грязе-влагозащита. профит.
Покажи фотку подруги, а то вдруг мне тоже приехать стоит.
За рукастость плюс.
Но всё-таки рихтовать стандартные промы (расходники) под нестандартное посадочное место… это как-то не правильно. Ну не верно это технически.
Вон же выше, пыльники порекомендовали без буртика, с которыми ставятся обычные 6805 без переделок.
Но всё-таки рихтовать стандартные промы (расходники) под нестандартное посадочное место… это как-то не правильно. Ну не верно это технически.
Вон же выше, пыльники порекомендовали без буртика, с которыми ставятся обычные 6805 без переделок.
Последний раз редактировалось
На счет ивалида — это точно. А паренек входит в тройку лучших триалистов планеты, ему принадлежит мировой рекорд по высоте прыжка через планку (шест).
Последний раз редактировалось
уже лет 10 катаюсь зимой, единственная покрышка на которой появлялись трещины — tioga =))))
круто! если не секрет — сколько берут за такую процедуру?
+1 за снежную гоночку. В мск бы такой биг и памп гденить накопать.
B-race