Последний раз редактировалось
Прямой эфир
А шо так дорага??? Вот так, думается ценник вполне оправдан!!!
потому, как (имхо) ебайк имеет больше общего с мотовелосипедом, нежели с традиционным транспортным средством, приводимым в движение мускульной силой.
Ну я согласен, что Аэрофлот довольно дорогой сам по себе. Мне просто так «везло», что рейсы были у нас были только их. В октябре в Маоагу, например.
Цитата с сайта аэрофлота:Перевозка всех видов сверхнормативного и/или нестандартного багажа осуществляется по предварительному согласованию с перевозчиком при бронировании и покупке авиабилета. Данные правила действительны для рейсов, оператором которых является Аэрофлот, а также для для кодшеринговых рейсов Аэрофлота, выполняемых авиакомпаниями «Донавиа», «Оренбургские авиалинии», «Аврора», «Россия» (см. раздел "Кодшеринговые рейсы" ).
Надо смотреть условия перевозки негабаритного спортинвентаря конкретной авиакомпанией.
не знаю, два раза из Москвы до Женевы летал Свиссами. По совокупности затрат, сейчас, к примеру, на март, Москва-Женева: Свиссы — 17тыр, Аэрофлот 27 тыр, туда-обратно.
Ну для нас Свиссы мало актуальны. Друг недавно с подобным чехлом попал на 100евро за перевес (Аэрофлот, 23кг лимит).
у Свиссов провоз ограничен 32кг, платится за место
А кто будет поддерживать отечественного производителя? )
Правда, как я понял, кенгурятник запретили, вопрос силовых бамперов — наверное можно вписать что-то не сильно страшное. Лифт тоже ограничен, но всё это официально и не останавливает народ. Морда мне только у него не нравится очень, ну и в стоке всё заметно скучнее.
Жаль у нас между этим и Нивой ни чего нет. УАЗ — очень тяжёлый, Нива слишком мелкая, а колбаса — бестолковая.
Это я в контекте разразившегося кризиса как бы намекаю )
Правда, как я понял, кенгурятник запретили, вопрос силовых бамперов — наверное можно вписать что-то не сильно страшное. Лифт тоже ограничен, но всё это официально и не останавливает народ. Морда мне только у него не нравится очень, ну и в стоке всё заметно скучнее.
Жаль у нас между этим и Нивой ни чего нет. УАЗ — очень тяжёлый, Нива слишком мелкая, а колбаса — бестолковая.
Это я в контекте разразившегося кризиса как бы намекаю )
Последний раз редактировалось
Там не IFP, они резервуар используют. На vital есть обзор. Вроде, конструкция бачка такая странная чтобы улучшить охлаждение. По отзывам там же разогревается он кошмарно. Видимо поэтому они так много говорят о кавитации
Последний раз редактировалось
С чехлом из видео перевес практически обеспечен.
По внешнему виду амортизатора, ребята решили отказаться от байпасной системы, и сделали аморт с обычным демпфером на поршне.
Даже мурза перешла на закрытый картридж. Фокс и рокшокс давно акрытые на 99%. У маниту открытый только у дорады.
Там за рулевыми видно перемычку, которая их синхронизирует, к выносам крепится. Я жуть как хочу видео с этим! Как оно называется?
Uber Hard Cross Country
Комментарии НЕ НУЖНЫ! Никакой информативности не будет, будет срач.
и не надо бояться множества постов про один байк, сейчас никто не запрещает тесты публиковать, но их не много)
самое страшное, что производители начнут рекламировать недобросовестно таким образом.
и не надо бояться множества постов про один байк, сейчас никто не запрещает тесты публиковать, но их не много)
самое страшное, что производители начнут рекламировать недобросовестно таким образом.
Давление аморта и вилки записать, спустить для транспортировки.
p.s.: Автоспорт, мотоспорт, водный моторный спорт. Электрический привод понемногу делает движения в сторону авто-соревнований. Все эти соревнования подталкивают развитие новых технологий в смежных областях. Я не вижу абсолютно ни чего негативного в эндуро гонках на ебайках, но могу что-то упускать.
p.p.s: Этот негатив похож на зависть тем, кто будет тратить меньше сил и, видимо, меньше страдать. Причина в этом? Вы считаете, что слишком много платите за фан и флоу, чтобы позволять кому-то тратить несколько меньше энергии за схожий (но не идентичный) фан и флоу? Трассы явно будут разные, и на тяжёлом е-байке будет явно меньше свободы + ограниченный запас «топлива».
pustota