Можно немного критики? Понятно, что это мнение автора обзора, но есть и объективные вещи.
1. Геометрия. Длина вполне соответствует размеру Л у других производителей: разница в длине переднего треугольника между Сайтом и Стампджампером в размере Л — 5мм в пользу Стампа. По сравнению с Бронсоном и Карбином Сайт длиннее на те же 5мм, т.е. не коротыш явно.
2. Цепь слетает, возможно, из-за того, что не включен переклюк.
3. Ну и по поводу системы я тоже не очень понял претензии: по весу она примерно как SLX. Если бы не валялась ХТ, оставил бы ее.
Катание крутое и спот классный! )))
Прямой эфир
В Битце иногда заморачиваются, благо расстояния не большие.
Коль, отличный отчёт! Здорово, что прочувствовал всю прелесть среднеходного байка. На нём, кстати, и кантрийные гонки можно ехать по фану:)
Последний раз редактировалось
www.youtube.com/watch?v=QwTm3enxTW0&list=UUDS9KphiD3poggPNSKdHXwg
Видео с просмотра СуперД, тот самый кусок, который я и многие другие срезали. На видео Roman Balaev едет по срезке в гонке примерно 5 секунд. В режиме просмотра я еду по правильной траектории 12 секунд. В гоночном режиме можно проехать секунды на 3 быстрее. То есть срезка дает преимущество секунд 6-7, учитывая большую скорость на выходе. Стоять всех заставляли 20 секунд + время остановки и разгона. Ну и в день просмотра ленты на повороте нет.
Видео с просмотра СуперД, тот самый кусок, который я и многие другие срезали. На видео Roman Balaev едет по срезке в гонке примерно 5 секунд. В режиме просмотра я еду по правильной траектории 12 секунд. В гоночном режиме можно проехать секунды на 3 быстрее. То есть срезка дает преимущество секунд 6-7, учитывая большую скорость на выходе. Стоять всех заставляли 20 секунд + время остановки и разгона. Ну и в день просмотра ленты на повороте нет.
Читал еще в непереведенной версии) Хороший номер получился, мне понравилось)
Буду править. Спасибо!
На 18ой странице — это транспондер времени с гонок.
22я страница — пожелания рекламодателя.
На 18ой странице — это транспондер времени с гонок.
22я страница — пожелания рекламодателя.
Последний раз редактировалось
У стравы очень простая логика совпадения треков. Нужно выполнить три условия:
1. гонщик проехал через точку старта трека
2. гонщик проехал через точку финиша трека
3. отличается не более 30% трека
Последнее условие багом GPS'а нарушить сложно. А вот если GPS сильно (на 20+ метров) лажанул в точке старта или точке финиша — это пожалуйста. Поэтому если сегмент не задетектился — посмотри, где проблема. Если это в чужом треке лажа на старте или финише — смело создавай свой сегмент, он наверняка станет основным. Если у твоего трека лажа на старте или финише, то имеет смысл создавать сегмент только с такими точками старт-финиш, где твой трек реально оказался на трассе (возможно финиш придется поставить чуть раньше или старт чуть позже). И всегда нужен запас от реальных точек старт-финиш метров 50 по-любому.
1. гонщик проехал через точку старта трека
2. гонщик проехал через точку финиша трека
3. отличается не более 30% трека
Последнее условие багом GPS'а нарушить сложно. А вот если GPS сильно (на 20+ метров) лажанул в точке старта или точке финиша — это пожалуйста. Поэтому если сегмент не задетектился — посмотри, где проблема. Если это в чужом треке лажа на старте или финише — смело создавай свой сегмент, он наверняка станет основным. Если у твоего трека лажа на старте или финише, то имеет смысл создавать сегмент только с такими точками старт-финиш, где твой трек реально оказался на трассе (возможно финиш придется поставить чуть раньше или старт чуть позже). И всегда нужен запас от реальных точек старт-финиш метров 50 по-любому.
Последний раз редактировалось
Меня больше рулевая на шарах впечатлила.
Про глюк сам не знаю, говорят, что это у них в вишлисте стоит.
Возможно причина в том, что это не совсем глюк стравы, это скорее клюк пульсометров, которые учитывают этот набор, а страва уже просто получает от них данные с итоговым результатом. То есть вопросы к гармину и ко.
P.s.: такое предложение есть и оно очень популярно, ведь в байк-парках с подъемниками народу не нравится постоянно включать паузу. Там даже сегменты делают на подъемник со своими комами))
Возможно причина в том, что это не совсем глюк стравы, это скорее клюк пульсометров, которые учитывают этот набор, а страва уже просто получает от них данные с итоговым результатом. То есть вопросы к гармину и ко.
P.s.: такое предложение есть и оно очень популярно, ведь в байк-парках с подъемниками народу не нравится постоянно включать паузу. Там даже сегменты делают на подъемник со своими комами))
Последний раз редактировалось
ну фиг знает, кто так заморачивается) но да.
Тем не менее пульсометры прекрасно пишут. Вот если надо трек со всеми неровностями и ямами записать, чтобы они в наборе были видны, то да, пешком)
Тем не менее пульсометры прекрасно пишут. Вот если надо трек со всеми неровностями и ямами записать, чтобы они в наборе были видны, то да, пешком)
Странно, почему этот «глюк» с прямой линией в треке и посчитаным набором в 2000 метров вверх (подъем на машине), когда на самом деле человек спускался 2000 вниз до сих пор не устранили.
Вроде не так уж сложно выделить в TCX файле места, где время между точками трека больше 1 минуты и считать, что девайс был на паузе.
Миша, может напишешь разработчикам предложение, чтобы набор высоты во время пауз не учитывался?
Вроде не так уж сложно выделить в TCX файле места, где время между точками трека больше 1 минуты и считать, что девайс был на паузе.
Миша, может напишешь разработчикам предложение, чтобы набор высоты во время пауз не учитывался?
респект Питеру за такие соревы, люблю мото триал, но казалось бы причём тут велосипедный сайт?)
На странице 18 на верхней трубе рамы байка, кажется стяжками, закреплена какая-то приблуда, подскажите кто-нибудь что это?
Поворчу: жаль, что не все ссылки кликабельны! А 22 страницу вообще не перевели! Не все фото «печатного» разрешения )))
Последнее предложение на странице 28, переходящее на страницу 31, не полное. Куда-то выпало слово или несколько.
Страница 49. «Лампы» в данном контексте стоит заменить на «Фары»
Так-то плюсую. Может даже подписался бы на телефоне, если цена будет адекватна.
Поворчу: жаль, что не все ссылки кликабельны! А 22 страницу вообще не перевели! Не все фото «печатного» разрешения )))
Последнее предложение на странице 28, переходящее на страницу 31, не полное. Куда-то выпало слово или несколько.
Страница 49. «Лампы» в данном контексте стоит заменить на «Фары»
Так-то плюсую. Может даже подписался бы на телефоне, если цена будет адекватна.
Последний раз редактировалось
timman, чувак огромное спасибо! Добра тебе) плюсанул тебе в карму)
Последний раз редактировалось
это не краска, это стиль. Он в стоке шел
Polkovnik