----PS: Нонсенс, с которым мы столкнулись после сборки демпфера и установки крышки воздушной части камеры афп поршня.
бошка аморта накручена? крутилка (шток) блокировки в каком положении был?
Прямой эфир
11 ск шимано можно сделать самостоятельно. Причем сделали это еще до самой Шимано :)
https://twentysix.ru/blog/110331.html
https://twentysix.ru/blog/110331.html
Последний раз редактировалось
О чем и речь, это факт, механический. Многое ограничено размером звена цепи.
Последний раз редактировалось
от юзеров 11 ск от срама слышал что 10я звезда как гайка и крутить ее неприятно
Напомню про КПД цепной передачи ;). Звезда на 10 впервые появилась лет 15 назад, но потом тема затухла. Эту звезду практически не испльзуют ( в отличие от 11-й). И где у СРАМа «честные» 11 скоростей?
И так далее...
И так далее...
Ждем 16-й год и кассеты ХТ ;). Бюдженые расходники от СРАМа тоже не сразу появились.
Молодци не Чиновники а Костя Таранов и вся его команда XSA что в 2006 году придумали идею и реализовали ее сейчас. Коренные есть, Хамут и Кучер (розовый велик) они из Краснодара.
Молодци не Чиновники а Костя Таранов и вся его команда XSA что в 2006 году придумали идею и реализовали ее сейчас. Коренные есть, Хамут и Кучер (розовый велик) они из Краснодара.
Слушайте, тут не было ответа на самый простой вопрос — а сколько стоит эта "Кассета аж на 4ех пауках, 2 из которых карбоновые"?
Ведь плюс шимановской кассеты — в экономии бабла (более дешевые цепи на 10, старые барабаны на втулках). Но этой кассеты нет в варианте XT, только XTR на двух карбоновых пауках с более узким диапазоном и бОльшим весом. Так как, профит по цене появился?
Ведь плюс шимановской кассеты — в экономии бабла (более дешевые цепи на 10, старые барабаны на втулках). Но этой кассеты нет в варианте XT, только XTR на двух карбоновых пауках с более узким диапазоном и бОльшим весом. Так как, профит по цене появился?
Абсалон как раз из тех людей, которые спокойно могут брать любую систему, хоть 1*11, хоть 3*11, любого бренда. Его ноги на кубке мира выдержат ломовые передачи в горы.
А вот уикенд варриоры — это интересно, это весь спрос. И для них 1*11 от шимано — это хреновый вариант, потому что им реально нужен широкий диапазон. С низкой мощностью в ногах им приходится ставить либо 32-36 вперед и нормально ехать плоскость и более-менее вниз, либо ставить 28-30 и нормально ехать только вверх.
Впрочем я соглашусь, что большое количество людей спокойно пожертвуют тем, что не могут крутить кардан по плоскости.
А вот уикенд варриоры — это интересно, это весь спрос. И для них 1*11 от шимано — это хреновый вариант, потому что им реально нужен широкий диапазон. С низкой мощностью в ногах им приходится ставить либо 32-36 вперед и нормально ехать плоскость и более-менее вниз, либо ставить 28-30 и нормально ехать только вверх.
Впрочем я соглашусь, что большое количество людей спокойно пожертвуют тем, что не могут крутить кардан по плоскости.
Последний раз редактировалось
если мыслить такими категориями, то мне интересно, как ты поедешь вверх на 38 звезде и 11-36 кассете, а именно так ездит мсьё Грэйвс.
вполне понятной звездой на 10, когорая позволяет ставить меньшую переднюю звезду, тем самым:
— экономя вес
— увеличивая расстояние до звезды
— облегчая самую лёгкую передачу
например, если ты собрался ездить на 32 звезде и 11-40, по поставив 30 и 10-42 ты расширишь диапазон в обе стороны, (в основном отодвинешь самую лёгкую передачу), а к тому же ещё и другие плюсы, что я написал.
— экономя вес
— увеличивая расстояние до звезды
— облегчая самую лёгкую передачу
например, если ты собрался ездить на 32 звезде и 11-40, по поставив 30 и 10-42 ты расширишь диапазон в обе стороны, (в основном отодвинешь самую лёгкую передачу), а к тому же ещё и другие плюсы, что я написал.
Последний раз редактировалось
вообще никого из Краса)в смысле коренных.Все сюда переезжают.
Алюминиевый нс — это уже не нс.
Чем такой диапазон «впереди»? Сомнительной звездой на 10?
Расскажите про это Абсалону ;)
mitcos