Инспайред, к несчастью, подвесов не делает.
avatar

Data_Link

А поясни, пожалуйста, начинающему про поднятие уровня.
Я себе как представляю этот момент:
* Для стола — не долетел, приземлил на стол, в следующий раз берешь разгон больше или «отталкиваешься» активнее от вылета и так пока не начинаешь попадать в приземление. Собственно, как МкКормак с Лопесом рекомендовали в своих книгах (да, я пока скорее теоретик, мне еще практиковаться и практиковаться). Вопрос согласования угла велосипеда в воздухе с углом приземления считаем отдельным вопросом.
* Для верблюда же недолет часто ведет к падению. Т.е. если нет уверености в успехе, просто заранее на объезд идешь. Скил как-то не растет от этого, как мне кажется.
Вероятно, я чего-то не понимаю? Совет более опытных людей был бы весьма кстати.
Последний раз редактировалось
avatar

AlekseyAnufrikov

Угу, я на руки или на лицо обычно приземляю (:
avatar

Aux

АааАААааААА!!! это же эпик!!! те провалы и сбросы, что он просто перепрыгнул в пешеходном туризме пришлось бы проходить с провешиванием веревки… а он плюх и прыгнул!!! эпично все — от водоплавающщих до дуновения ветра!!!
avatar

madtapki

тут недавно один товарисч убеждал что это нормальное поведение велосипеда при падении, разуплотненные колеса, вилка и прочее это типа прогнозируемые деформации (как в автомобиле), задуманные конструкторами, и в данный момент они спасают жизнь наезднику тем что они в нужный момент разваливаются, отправляя его в увлекательный пятиметровый полет головой в асфальт землю. В принципе по невозмутимому выражению лица Келли понятно, что его нисколько не беспокоит предстоящий полет в позе супермена, ведь система безопасности для того и придумана, а приземление на голову это ерунда, она (голова) ведь в шлеме.
avatar

Kapusta

А самьій жесткий креш из того, что снимал, бьіл на кольце:
 
avatar

Pafos

Ну и звук у этих электробайков...))
avatar

amstafff

На самом деле, до заглавного фото практически всем далеко.
Но, раз уж делимся крешами, то:
 
avatar

Pafos

У меня такой же, проверял на тарированных манометрах — всё точно показывает. А вот напольный Lezyne для велосипеда завышает на 5-6 psi и автомобильный компрессор тоже завышает. Теперь насосами я просто накачиваю побольше, а манометром стравливаю до точного значения. Очень удобно.
avatar

Jahtaka

эту фотку на велогон выкладывал некто Rossa
avatar

im66

кнопки спуска давления там нет, это включение-выключение. а спускаю я просто — отсоединяю-подсоединяю. Там это мгновенный процесс, так как накручивать ничего не надо. На соединении чуть меньше 1 десятой пси выходит, если делать быстро, соответственно можно с точностью до десятой пси сбросить.
avatar

HappyMan

хах)) ну бывает. Мы тут 3 анонса делали по активностям, так что невезуха чисто))))
avatar

MihaTalipov

кроме Инспайред у Дэнни был подвес Орандж и, как пишут выше, он неплохо на нём в гонках выступал

Последний раз редактировалось
avatar

mitcos

ну все так делали мне кажется, это абсолютно нормальный трюк...
его можно приземлять на ноги, на руки, на голову или даже колени, вариаций масса, он сделал самый очевидный)
avatar

diablo

В топовых Эпиках шестигранники в саму раму вщёлкиваются, за амморт.)
avatar

amstafff

ого, мое фото откопали :) всмысле я фотографировал.
Это Минск, Уручский Дерт, к сожалению, уже бывший.
 
Ссылка на тот фотосет, если кому интересно.
Последний раз редактировалось
avatar

pashevich

Купчино, Вован.
avatar

OlegPopov

Великолепно!
Но, как выше уже упомянули, эта песенка культовая и  у меня она ассоциируется  только с катанием из финала «Seasons» )
avatar

amstafff