Я себе как представляю этот момент:
* Для стола — не долетел, приземлил на стол, в следующий раз берешь разгон больше или «отталкиваешься» активнее от вылета и так пока не начинаешь попадать в приземление. Собственно, как МкКормак с Лопесом рекомендовали в своих книгах (да, я пока скорее теоретик, мне еще практиковаться и практиковаться). Вопрос согласования угла велосипеда в воздухе с углом приземления считаем отдельным вопросом.
* Для верблюда же недолет часто ведет к падению. Т.е. если нет уверености в успехе, просто заранее на объезд идешь. Скил как-то не растет от этого, как мне кажется.
Вероятно, я чего-то не понимаю? Совет более опытных людей был бы весьма кстати.
Последний раз редактировалось
своя)


Data_Link