Прямой эфир
Втулки в шатунах как-то фиксировали? Есть предположение, что могут прокручиваться при снятие педалей спустя какое-то время.
воу воу, текст сбоку от картинки.
ну в целом да, и ждать по настоящиму массового производства, машин типа этой просто сумашедшей бугатти ждать не приходиться к сожалению ....
www.youtube.com/watch?v=mIxlql0Ebnc
www.youtube.com/watch?v=mIxlql0Ebnc
Эти фронтфлипы с вытяжкой просто божественны…
Santa Crus «Razor», как я по тебе скучал))))
в 90-е автопром тоже удивлял, потом началось время регулирования, то какие машины сейчас это следствие законодательства европейского и требований к аэродинамике, экологии, безопастности, поэтому видимо и остается развивать электронную часть
Последний раз редактировалось
Ну тогда тритон от Газзы вне конкуренции)
Предлагаю конкурс: «Папаша — кастомайзер». Итоги подвести первого марта. )
Да я и не претендовал на точность.
Я о том что автопром нынче достаточно скучен, на мой взгляд, и удивляет в основном внешним видом, да салоном, а велосипедные компании все фонтанируют, ранее это были типы подвески, потом количество звезд в трансмиссии и карбон, теперь стандарты колес, надеюсь скоро и гирбоксы с карданом допилят наконец.
Представляете средниходный пластмассовый фет на гирбоксе с закрытой трансмиссией и массой до 12кг, да тут весь форум захлебнется в кипяченой моче и желчи!!! =)
Я о том что автопром нынче достаточно скучен, на мой взгляд, и удивляет в основном внешним видом, да салоном, а велосипедные компании все фонтанируют, ранее это были типы подвески, потом количество звезд в трансмиссии и карбон, теперь стандарты колес, надеюсь скоро и гирбоксы с карданом допилят наконец.
Представляете средниходный пластмассовый фет на гирбоксе с закрытой трансмиссией и массой до 12кг, да тут весь форум захлебнется в кипяченой моче и желчи!!! =)
Это тем обиднее, что Андрей Хрисанфов — очень талантливый и эрудированный иллюстратор. Но, во-первых, картинка очень старая, а, во-вторых, подозреваю что он просто нарисовал силуэты кузовов, а сиденья и подписи это дело рук уже других людей
Великолепно!!
На юге в снегу всё, в нашем «приполярье» +12 на солнце..))
Мир изменился. Мир сдвинулся с места.© Стивен Кинг
На юге в снегу всё, в нашем «приполярье» +12 на солнце..))
Мир изменился. Мир сдвинулся с места.© Стивен Кинг
так они не треху решили вставлять а б… гамерзкий 2.8!!!
вашей таблице нет ни минивенов, ни вседорожных типов кузовов, ни многодверных «купе», все эволюционирует, что-то становится не таким востребованным, что-то наоборот, в любом случае количество типов кузовов со временем только увеличивается
как выше заметил kubas картинка не очень, родстер к примеру это строго двухместный кабриолет, а двухместный родстер совсем без крыши это спайдер и ну далее можно придираться
как выше заметил kubas картинка не очень, родстер к примеру это строго двухместный кабриолет, а двухместный родстер совсем без крыши это спайдер и ну далее можно придираться
Последний раз редактировалось
картинка кстати очень неправильная во многих пунктах
На самом деле, есть бмх-рейсовые шатунчики от 140мм, но 400 бачей. Есть дешевые и неплохие шатуны под квадрат фирмы syne (если не ошибаюсь с написанием) от 120мм, но гнать их с ебея, проигрывать в весе и квадрат… когда под рукой коцнутые SLX (нет резьбы под один болт))) — и дешево доастались — 1300р всего.
я, по правде говоря, не вижу в них особой опасности — за одежду не цепляют, не острые, удариться об них трудно, а убивать посадочные места не хочется — на случай если буду ставить звезду 30 или 32т.
В настоящий момент в массовом автопроме, к моему глубокому сожалению, представлен ограниченный набор наиболее технологичных кузовов, вот далеко не полный список, в котором нет например кузова типа торпедо
Последний раз редактировалось
tazhate