Прямой эфир
О! Я смотрю многие знают ответ на этот вопрос X) Ну так поделитесь, анонимминусисты.
Как он относится к России?
Не хочет ли заехать к нам?
На сколько сложно было пересесть на подвес перед Рампейджом?
Тренируется ли он и как?
Не хочет ли заехать к нам?
На сколько сложно было пересесть на подвес перед Рампейджом?
Тренируется ли он и как?
Странно, что никто еще не задал вопрос о его корнях.
состав его команды на рампаге, ну и описать команду когонибуть из топов и прокоментировать их работу и подход.
аа4о тут вопросы писать 4толи? Тогда главный вопрос — За какие заслуги он на рампэдж попал?!
Артур, возьмите заработок за месяц механица и разделите на количество отработанных часов — получите среднюю оплату механика за час его работы. Если это число сильно прыгает от недели к недели или от месяца к месяцу при одинаковой загрузке человека — неправильно сделан прайс лист.
Антох, я не сомневаюсь, что трип был запоминающийся на всю жизнь. Очень живо и интересно написано, захотелось туда попасть. Если можно, напиши бюджет поездки с разбивкой по статьям расходов. Буду признательна.
100sporta, не мелочитесь, 20,50… смело можете 100% скидку давать своим клиентам:
forum.velomania.ru/showthread.php?t=187277&highlight=%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D1%83+%D0%B7%D0%B0+%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%BE
forum.velomania.ru/showthread.php?t=187277&highlight=%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D1%83+%D0%B7%D0%B0+%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%BE
можно сделать по-другому. к примеру вилка стоит 1000р в сервисе. разбивай это как 600 работа и 400 масло. скидка 50% идет только от цены работы. то есть если помимо ТО нужны еще какие-то операции, связанные с расходниками (о-рингами, сальниками итд), скидка делается только от стоимости работ. расходники оплачиваются по тарифу 100%
Обсуждать условия сотрудничества в открытом форуме это за гранью…
Про РТИ вспомнил историю — в 2000 году у меня потекли оба мастерцилиндра Формулы. Разумеется, в те времена ни сами тормоза, ни тем более ремкомплекты в РФ не продавались. Я подобрал подходяшее по внутреннему диаметру колечко от волговского тормозного цилиндра ( задний, барабанный). Затем заказал выточить просечку и оправку… Тормоза работали еще очень долго, пока я их не поменял на более современные.
в основном механик получает процент от сделанного, а не почасовая работа...
это вы кассиру можете платить почасам за ковыряние в носу, а механику за это не платят...
это вы кассиру можете платить почасам за ковыряние в носу, а механику за это не платят...
тут еще надо учесть:
психологический фактор (бывает клиент, который весь мозг тебе в****т, а то еще и наедет, что ты ему штаны поцарапал хотя это протертость от гидры, только вот раньше он на это внимание не обращал, т.к. не мыл вилку)
бывают уже усталые винты которых нет в сервис ките и во тут начинаются пляски с бубном, в итоге ты ковырялся делал и сделал из говна конфету а заработал грубо говоря 500 руб.
психологический фактор (бывает клиент, который весь мозг тебе в****т, а то еще и наедет, что ты ему штаны поцарапал хотя это протертость от гидры, только вот раньше он на это внимание не обращал, т.к. не мыл вилку)
бывают уже усталые винты которых нет в сервис ките и во тут начинаются пляски с бубном, в итоге ты ковырялся делал и сделал из говна конфету а заработал грубо говоря 500 руб.
максимум 10% для супер ваших клиентов...
и это кстати овер как много уже...
и это кстати овер как много уже...
Немного информации о том - как тестируют велосипедные шлемы. И о фуллфэйсе – который я выбрал взамен разуплотнённого 661 Comp. / Aveega 14
Пишу от другого аккаунта (Ну так получилось, Black_THrush тут, так что минусы если че ставьте мне, ане этому акку)
Видел, трогал, видел как разуплотняется.
Пласчтик, есть пластик, его спрок жизни — до первого серьезного удлара и этим все сказано. Пару лет назад сказал себе: «только компзит или карбон» И не пожалел ни разу.
И Ментис — был моим третьим шлемом прожил двен с половиной недели, точка. АП катал я тогда… ну совсем вяло.
Вот и все.
Постараюсь завтра отписать со своего акка, если успею. А еще вот: forum.poehali.net/index.php?board=32;action=display;threadid=65639
Видел, трогал, видел как разуплотняется.
Пласчтик, есть пластик, его спрок жизни — до первого серьезного удлара и этим все сказано. Пару лет назад сказал себе: «только компзит или карбон» И не пожалел ни разу.
И Ментис — был моим третьим шлемом прожил двен с половиной недели, точка. АП катал я тогда… ну совсем вяло.
Вот и все.
Постараюсь завтра отписать со своего акка, если успею. А еще вот: forum.poehali.net/index.php?board=32;action=display;threadid=65639
Немного информации о том - как тестируют велосипедные шлемы. И о фуллфэйсе – который я выбрал взамен разуплотнённого 661 Comp. / Aveega 14
Вело фулики по желанию производителя тоже проходят тест наравне с мотошлемами. Например первые фулы от спеша проходили(в коробке даже была брошюра с указанием какие тесты проходили и почему, с кратким описанием теста).
Устроены кстати они были немного по другому — оболочка(похоже стекловолокно), дальше типа пены(деформируется, но способна возвращаться к первоначальной форме), потом вставка из «пенопласта», дальше снова пена, но не менее плотная(толщина не большая вероятно для лучшей подгонки к черепу), ну и тканевые подушки(если память не изменят спешаловский фулик 2003 года)…
Устроены кстати они были немного по другому — оболочка(похоже стекловолокно), дальше типа пены(деформируется, но способна возвращаться к первоначальной форме), потом вставка из «пенопласта», дальше снова пена, но не менее плотная(толщина не большая вероятно для лучшей подгонки к черепу), ну и тканевые подушки(если память не изменят спешаловский фулик 2003 года)…
generalnik