Прямой эфир
да, пока что это самый интересный момент.
Руслан, а как ты едешь польские многодневки? На 1 звезде?
P.s.: я безумный фанат 1 звезды, но просто не вижу вариантов. Вчера на марафоне не не хватало мелкой 26 звезды в подъем, а 39й на пределе хватало на спусках (любят европейцы делать унылые гладкие спуски).
P.s.: я безумный фанат 1 звезды, но просто не вижу вариантов. Вчера на марафоне не не хватало мелкой 26 звезды в подъем, а 39й на пределе хватало на спусках (любят европейцы делать унылые гладкие спуски).
Теперь и велосипедистов пытаються убедить в том что электроника надежнее и точнее механики.
См. комментарий выше, какое-то время назад вообще почти все пользователи грузили тренировки в страву закидыванием туда файлов. Если твой комп сможет эти файлы родить — все ок.
Вот возможность заливать файлы с тренировками вручную. Соответственно если есть возможность вытащить из полара файл TCX, FIT или DPX — их можно будет добавлять в страву.
Записывают все кроме приватных. Возможно если установить статус «подтвеждать добавление в друзья», то тоже будешь не во всех рейтингах, так как эта опция означает, что твои тренировки становятся невидимыми для всех кроме подписчиков, которым дано добро на их просмотр.
без 3g будет долго ловить спутники, но это в принципе известная особенность самих телефонов, а не стравы.
необходимость в 2х10 появляется только на горных многодневках, типа Крыма или Польши,вот, и шимана хтя эту необходимость может удовлетворить, а ХХ1 — не может ;)
хотя все равно непонятно, трипл то зачем они сделали....
Последний раз редактировалось
Он и с одной и с двумя ездил в этом году. В зависимости от трассы.
При этом очень понравилась конструкция переднего механического переключателя.
Мне интересно, как у этой мтб группы осуществляется снятие режима защиты. Я на шоссе так попал — никак не мог понять почему вдруг перестал переключаться задний переключатель. Нашел в инете материал по этому поводу. Оказывается при резком толчке Ди2 уходит в защиту и снимать её нужно по определенному алгоритму.
Он ехал с одной спереди и 11 сзади.
Печаль, весь сезон за нее болел…
Зато жужжит прикольно и лампочки на дисплее загораются :).
ну так и машины по-разному стоят, есть вейрон за дохренамиллионов, а есть логан который стоит как дорогой велик
Не все ж велики будут такими, просто будет больше вариантов
Не все ж велики будут такими, просто будет больше вариантов
обратите внимание на «каденс» на видео. просто медленно крутят рукой педали, поэтому и цепь медленнее бегает по звездам.
если вы читали статью до конца — то странный вопрос. про работу переднего перелкючателя особенно.
Ценник тоже будет как на автомобиль…
pashevich