Прямой эфир
Ух ты) спасибо)))
надо почаще интересоваться — глядишь Сёма выигрывать будет)))
надо почаще интересоваться — глядишь Сёма выигрывать будет)))
Нытьё норм. Пиши исчо.
еле увидел ссылки..)
ИМХО удобнее сразу на страницу он-лайн регистрации попадать.
enduro.chillengrillen.ru/reg
ИМХО удобнее сразу на страницу он-лайн регистрации попадать.
enduro.chillengrillen.ru/reg
На 27.5
www.vitalmtb.com/photos/features/WINNING-BIKE-Sam-Hills-Nukeproof-Pulse-27-5,7945/WINNING-BIKE-Sam-Hills-Nukeproof-Pulse-27-5,79691/sspomer,2
Зато Nukeproof Neutron flat pedals
www.vitalmtb.com/photos/features/WINNING-BIKE-Sam-Hills-Nukeproof-Pulse-27-5,7945/WINNING-BIKE-Sam-Hills-Nukeproof-Pulse-27-5,79691/sspomer,2
Зато Nukeproof Neutron flat pedals
Последний раз редактировалось
еще и на 26 колесах!
Последний раз редактировалось
вам может показаться, что на этом уж точно всё закончилось… но нет, мы продолжаем!
Как я писал выше, адаптер под 6 болтов я купил не зря. И вот сегдоня пришло время его установить на втулку… По привычке достаю динамометрический ключ, надеваю на него Торкс25 насадку, распаковываю адаптер и… вы не поверите — снова фйэл :) Ноу коментс:
ОБладатели ЦЛ в коментах пишут, что болтики IS крепления легко сорвать. Тогда как назвать то, что Шимана приложила к адаптеру? Фольга же. Т25 естественно не подходит. Ситуация: в мультитуле только Т25, в наборе с динамометрическим ключом идут только Т25 и Т30, для прокачки Авидов есть Т10. Если бы не мой автомобильный чемоданчик с полным набором торкс от 8 до 30 — очередной поход в магазин за Торкс15 (дада, крутим болты ротора микрозвездочкой Т15) мне был бы обеспечен:
Но и это еще не все. Во все тех же коментах народо пишет, что у некоторых пользователей со временем начинают люфтить роторы на шлицах втулки. Так вот ситуация:
— втулка DT 370
— ротор Shimano SLX на пауке. садится очень туго, надо прилично давить пальцами, поочередно на каждый луч паука, чтобы натянуть его на шлицы. естественно, даже в теории там люфта не будет.
— адаптер под 6 болтов от Shimano (втулка та же DT 370). Что вы думаете? опускается на шлицы свободно, под собственным весом и етсь микролюфт!
Как это называется? Один стандарт шлицов, один производитель, одна втулка — одно изделие еле налазит, второе — люфтит. Браво.
А еще почему то к адаптеру шло три листа инструкций, 2 из которых — про тормоза, 1 про адаптер, но почему то только на немецком и итальянском… думай что хочешь). Пробежался по инструкции — нигде не указан момент затяжки болтиков. Получается, тянем по стандарту 6.2 N*m? Торксом15? :)
Поставил любимые Авид Г2 и забыл это все как страшный сон...
Как я писал выше, адаптер под 6 болтов я купил не зря. И вот сегдоня пришло время его установить на втулку… По привычке достаю динамометрический ключ, надеваю на него Торкс25 насадку, распаковываю адаптер и… вы не поверите — снова фйэл :) Ноу коментс:
ОБладатели ЦЛ в коментах пишут, что болтики IS крепления легко сорвать. Тогда как назвать то, что Шимана приложила к адаптеру? Фольга же. Т25 естественно не подходит. Ситуация: в мультитуле только Т25, в наборе с динамометрическим ключом идут только Т25 и Т30, для прокачки Авидов есть Т10. Если бы не мой автомобильный чемоданчик с полным набором торкс от 8 до 30 — очередной поход в магазин за Торкс15 (дада, крутим болты ротора микрозвездочкой Т15) мне был бы обеспечен:
Но и это еще не все. Во все тех же коментах народо пишет, что у некоторых пользователей со временем начинают люфтить роторы на шлицах втулки. Так вот ситуация:
— втулка DT 370
— ротор Shimano SLX на пауке. садится очень туго, надо прилично давить пальцами, поочередно на каждый луч паука, чтобы натянуть его на шлицы. естественно, даже в теории там люфта не будет.
— адаптер под 6 болтов от Shimano (втулка та же DT 370). Что вы думаете? опускается на шлицы свободно, под собственным весом и етсь микролюфт!
Как это называется? Один стандарт шлицов, один производитель, одна втулка — одно изделие еле налазит, второе — люфтит. Браво.
А еще почему то к адаптеру шло три листа инструкций, 2 из которых — про тормоза, 1 про адаптер, но почему то только на немецком и итальянском… думай что хочешь). Пробежался по инструкции — нигде не указан момент затяжки болтиков. Получается, тянем по стандарту 6.2 N*m? Торксом15? :)
Поставил любимые Авид Г2 и забыл это все как страшный сон...
Последний раз редактировалось
из какого то ski-movie, забыл...
фрагментарно здесь: http://vimeo.com/20669667
фрагментарно здесь: http://vimeo.com/20669667
Последний раз редактировалось
Хилл-Брайсленд-Харт-Броснан-Бленки-Гвин-дальше не помню
А у меня так ничего и не заработало(
кто выиграт-то?)
кто выиграт-то?)
Физиология то там как раз такая, что лучше особо не трястись. Ну и у Ника, к примеру, только пару лет назад, или в прошлом году, получилось накатить ту же Рейчел..
Кстати да, тема для еще одного поста про «новые стандарты, убивающие МТБ». Вспомнить про 4-х болтовые ротора, потом были 6-болтовые IS, следующий шаг-5 болтов для гейлайтеров и 8 болтов для хардкора. Как с колесами-26"-27.5"-29"…
Ну эволвы я стабильно раз в недель на 1\8 оборота подтягиваю. Если забуду на месяцок-шандец шлицам…
А зачем при обслуживании каретки ее откручивать? я и подшипники в каретке менял не выкручивая.
Колхоз в том, что ты пытаешься использовать ключи, которые по твоему мнению «лучше» оригинала. Правильно, в инженерных отделах велопроизводителей сидят не такие опытные и грамотные иненеры, как простой белорусский парень со степенью специалиста БНТУ.
Колхоз в том, что ты пытаешься использовать ключи, которые по твоему мнению «лучше» оригинала. Правильно, в инженерных отделах велопроизводителей сидят не такие опытные и грамотные иненеры, как простой белорусский парень со степенью специалиста БНТУ.
Chute