Последний раз редактировалось
Прямой эфир
И все же я не понимаю фишки увеличения и негативки
Так я в командировке очень далеко от родины :) ничего не могу поделать.
В октябре вернусь и вплотную займусь изготовлением.
В октябре вернусь и вплотную займусь изготовлением.
вот картинка: сверху Debonair, снизу HV. У Дебонэйра еще и негативка увеличена, у HV — только позитивка.
А как вилка себя показала? Есть притензии к ней?
Что за сумочка такая?
Что за сумочка такая?
не стоит забывать, что все настройки- дело сугубо индивидуальное. в этих статьях даны общие рекомендации.
И внимательно читайте статью! Важна не столько абсолютная рычажность, сколько ее характеристика (прогрессивная либо регрессивная подвеска). Почитайте внимательно мой пример и попробуйте соотнести кривую рычажности подвески с тем, как она действует на аморт в начале и в конце хода.
И внимательно читайте статью! Важна не столько абсолютная рычажность, сколько ее характеристика (прогрессивная либо регрессивная подвеска). Почитайте внимательно мой пример и попробуйте соотнести кривую рычажности подвески с тем, как она действует на аморт в начале и в конце хода.
Последний раз редактировалось
Уже слышали, профит давай
если использовать в воздушной камере РМ600 — никуда ничего не разбухнет, т.к. смазка до камеры не достанет — камера сидит в самом верху, под топкэпом.
а вообще мы разрабатываем универсальную проставку для всех вилок. чертежики есть, осталось сделать...
а вообще мы разрабатываем универсальную проставку для всех вилок. чертежики есть, осталось сделать...
Как тебе обувь??? Собрался я такую же брать
Ольга передает всем лучи мимимишности, а неизвестный герой продолжает дело Даши!
У Бочара синдром Муллали:)
Ну а выиграл Иван:D
У Бочара синдром Муллали:)
Ну а выиграл Иван:D
У Дебона другие объемы и соотношение объемов позитивки и негативки.
Может я вообще ничего не понял, в статье говорится, что на рычажность 2.1 большая банка, на 2.4 маленькая. А у меня вообще рычажность 3. Еще говорится что для тяжелых райдеров надо мелкие банки, а на легких большие.
Значит мне пологается мелкая банка, но я езжу с большой и ни тупняка нет ни пробоев. Хотя Полковник катал с таким аммортом на Санкшене с теми же характеристиками рамы и ему не понравилось, на на DHX Air ему хорошо. Я тоже хотел попробовать дхикс, но найти его на размер 190х51 не смог.
Значит мне пологается мелкая банка, но я езжу с большой и ни тупняка нет ни пробоев. Хотя Полковник катал с таким аммортом на Санкшене с теми же характеристиками рамы и ему не понравилось, на на DHX Air ему хорошо. Я тоже хотел попробовать дхикс, но найти его на размер 190х51 не смог.
Последний раз редактировалось
Так я не понял, Monarch RT3 HV и Monarch RT3 Debonair — два названия одного аммртизатора?
сопоставление рычажности, веса с объемом аморта вообще бред. Откуда взято и кто первый придумал, не поняно. Рычажность не имеет значения. Важен только график прогрессии рамы.
Мда, статья то все же в прок не пошла
Мда, статья то все же в прок не пошла
как я понял упоминается акселерометр
значит меряют ускорение и расчитывают мгновенную угловую скорость
это гораздо проще чем с достаточной точностью непосредственно мерять угловую скорость
значит меряют ускорение и расчитывают мгновенную угловую скорость
это гораздо проще чем с достаточной точностью непосредственно мерять угловую скорость
pashevich