О, вот это зачетное превью!
avatar

HappyMan

Давайте небольшое превью сделаем, благо до старта еще около часа.

Итак. Для начала главный вопрос — «кто же победит?». В Элите. На самом деле настроения в гоночном городке самые разнообразные, многие ставят на Рэтбоя, но проблема в том, что выиграть одновременно Кубок и Чемпионат мягко говоря не просто. Особенно на фоне того, что многие гонщики готовились именно к Чемпионату. Например Броснан, который удерживает прочное второе место по количеству ставок. Мой знакомый, который снимает видео для Nukeproof\Chainreaction рассказал, что, по словам Хилла, Броснан весь сезон готовился именно к Чемпионату, который был в приоритете. Так что Трой вполне может удивить. Тем более что ездил на тренировках он очень быстро — я видел их с Гвином на техничных секциях и Трой смотрелся увереннее. Очень мягко и очень быстро. Так же как и сам Хилл — да, трасса достаточно педаляжная, но на техничных участках Сэм вполне может продемонстрировать, на что он способен, а он сейчас в отличной форме.

Конечно, никто не забывает и о Греге — визуально Миннаар не выглядел самым быстрым, но результаты тренировок на время пусть и не являются очень объективным показателем скорости (не все едут в полную силу), но говорят сами за себя. Тем более Грег очень часто не выглядит самым быстрым — а в итоге приезжает на верхнюю ступень подиума. И потом, почему бы ему не получить титул в третий раз?

У Афертона сложные отношения с трассой в Хафьеле. Особенно с одним из деревьев в конце длинной техничной каменной секции. Это дерево останавливало его уже два раза — в прошлом и позапрошлом году, и отныне официально именуется «G-Spot», о чем уведомляет соответствующая надпись.

По моему скромному мнению Джи следовало бы под покровом ночи прогуляться по трассе с бензопилой, положив конец унижениям со стороны злосчастной сосны, но он этого так и не сделал. А она уже наверняка соскучилась по его романтическим объятиям (хотя я видел, что на тренировках Афертон вновь познакомился с ней ближе, чем хотелось бы), так что есть мнение, что Джи во время финала будет занят не столько борьбой с соперниками, сколько тем, чтобы не встретиться со своей любимицей в третий раз. 

Дэнни Харт. Иногда дьявольски быстр, иногда непонятно медленнен, но здесь, в Хафьеле, он чувствует себя очень комфортно. Причем, судя по тому, что я слышал, он тоже готовился именно к Чемпионату. А в том, что потенциально Харт может его выигрывать никто не сомневается — достаточно вспомнить его великолепный спуск в Шампери 2011го года

Гвин. Все еще номер один в Specialized, все еще очень быстр. Теперь и на байке с подходящей геометрией. Опять-таки на тренировках Гвин не выглядел столь же быстрым, как Трой, но черт его знает, что будет в финале — не знаю, насколько в планах Аарона был Чемпионат, но мы все видим, что в этом сезоне он действительно поехал. А раз так — то почему бы и нет?

И еще я бы отметил Бруни. Он быстр. Он великолепно тут едет. Местами у него очень интересные траектории. И мне кажется, что на тренировках он сознательно не показывал свою реальную скорость. Шансов на победу, на мой взгляд, у него меньше, чем у всех вышеперечисленных, но мало ли — вдруг все его действительно недооценивают.

Погода сейчас пасмурная, довольно холодно (градусов двенадцать), но трасса сухая и дождя вроде бы пока не планируется. Так что я, пожалуй, пойду собираться — надо найти хорошее место для просмотра, ибо такое можно увидеть только раз в году. А что касается меня лично, так это и вообще первый раз :)

P.S. Не забываем болеть за наших райдеров, благо Red Bull в этот раз вроде бы будет показывать всех:
Номер 111 — Николай Пухирь
Номер 77 — Даниил Семенов

Виталий Хрипунов уже проехал, т.к. выступает в юниорах, а Саша Жирнова, к сожалению, в финале своего первого Чемпионата Мира участвовать не будет, т.к. вчера жестко упала во время timed session и не успела восстановиться. 


 
avatar

kubas

колени-голень с этой системой пробовали Саша Жирнова и Костя Тимофеев, им вроде понравилось.
Последний раз редактировалось
avatar

HappyMan

Справедливости ради раньше так говорили про гидравлику-механику в тормозах. При этом я еще помню как Вадос залил свой EI водой, это минус, конечно.
avatar

HappyMan

а еще с даблом не нужно под каждую трассу или гонку менять звезду на системе :)
avatar

pashevich

да, пока что это самый интересный момент. 
avatar

pashevich

Руслан, а как ты едешь польские многодневки? На 1 звезде?

 P.s.:  я безумный фанат 1 звезды, но просто не вижу вариантов. Вчера на марафоне не не хватало мелкой 26 звезды в подъем, а 39й на пределе хватало на спусках (любят европейцы делать унылые гладкие спуски). 
avatar

HappyMan

 Теперь и велосипедистов пытаються убедить в том что электроника надежнее и точнее механики. 
avatar

DarthWelder

См. комментарий выше, какое-то время назад вообще почти все пользователи грузили тренировки в страву закидыванием туда файлов. Если твой комп сможет эти файлы родить — все ок.
avatar

HappyMan


Вот возможность заливать файлы с тренировками вручную. Соответственно если есть возможность вытащить из полара файл TCX, FIT или DPX — их можно будет добавлять в страву.
avatar

HappyMan

Записывают все кроме приватных. Возможно если установить статус «подтвеждать добавление в друзья», то тоже будешь не во всех рейтингах, так как эта опция означает, что твои тренировки становятся невидимыми для всех кроме подписчиков, которым дано добро на их просмотр.
avatar

HappyMan

без 3g будет долго ловить спутники, но это в принципе известная особенность самих телефонов, а не стравы.
avatar

raskladnoy

необходимость в 2х10 появляется только на горных многодневках, типа Крыма или Польши,
вот, и шимана хтя эту необходимость может удовлетворить, а ХХ1 — не может ;)
хотя все равно непонятно, трипл то зачем они сделали....
Последний раз редактировалось
avatar

pashevich

Он и с одной и с двумя ездил в этом году. В зависимости от трассы.
avatar

Data_Link

При этом очень понравилась конструкция переднего механического переключателя.
avatar

im66

Мне интересно, как у этой мтб группы осуществляется снятие режима защиты. Я на шоссе так попал — никак не мог понять почему вдруг перестал переключаться задний переключатель. Нашел в инете материал по этому поводу. Оказывается при резком толчке Ди2 уходит в защиту и снимать её нужно по определенному алгоритму. 
avatar

im66

Он ехал с одной спереди и 11 сзади.
avatar

racerx

Печаль, весь сезон за нее болел…
avatar

Data_Link

Зато жужжит прикольно и лампочки на дисплее загораются :).
avatar

im66