Прямой эфир
Катаюсь на ауроне с 26". По высоте аурон не отличается от обычной 26" вилки с таким же ходом. Проблем ровным счетом никаких.
Однозначно респект людям с пост-советского пространства, которые еще не разучились руками что то делать.
Но вот эту бы энергию да в мирное русло...
Но вот эту бы энергию да в мирное русло...
Полностью согласен! ))))))
за 1000 ойро можно почти 2 пайка купить)
Пьер не знает, как нужно ездить на велосипеде.)
Спасибо, я лучше в проверенных и удобных POCах покатаю дальше.
У Дениса все первые два дня читалось «дайте мне уже даунхильный байк»)
Курс у нас печальный, но топовые модели коленей и шлем выглядят так — что я бы отдал за них эти деньги, если бы они у меня были)
Это к Денни, он может.
ХВВЖ, настало твое время!
Ну вот именно это и хочется получить от такой системы в том числе, это не считая основных рабочих ништяков. Но пока я не увижу как это технически реализовано, или пока хотя бы не будет подтверждений что именно так оно и работает, я буду ждать новой информации.
охх как я люблю аргументированно спорить с сообразительным оппонентом.
смотри.
есть два устройства (аморт и переключалка). предположим, что надёжность каждого из них виксирована.
1) есть решение, где всё сразу, в одном корпусе (кадейл). соответственно при выходе из строя хотя бы одной составляющей этого аморта (переключалка либо сам аморт) райдер в байкпарке, не взявший с собой ничего обречён на некатание (либо на катание без настройки).
2) есть раздельное решение (каньён). при выходе из строя аморта ты вполне сможешь найти такой по магазинам, у друзей, ну или где-то ещё. при выходе из строя переключалки ты, как и в пункте 1), остаёшься просто без регулировки.
какой вариант предпочтительней? наверное, твоим ответом будет «брать с собой запасной аморт», что наверное будет правильно.
ну и да, тут у покупателя есть какая-то свобода выбора аморта.
смотри.
есть два устройства (аморт и переключалка). предположим, что надёжность каждого из них виксирована.
1) есть решение, где всё сразу, в одном корпусе (кадейл). соответственно при выходе из строя хотя бы одной составляющей этого аморта (переключалка либо сам аморт) райдер в байкпарке, не взявший с собой ничего обречён на некатание (либо на катание без настройки).
2) есть раздельное решение (каньён). при выходе из строя аморта ты вполне сможешь найти такой по магазинам, у друзей, ну или где-то ещё. при выходе из строя переключалки ты, как и в пункте 1), остаёшься просто без регулировки.
какой вариант предпочтительней? наверное, твоим ответом будет «брать с собой запасной аморт», что наверное будет правильно.
ну и да, тут у покупателя есть какая-то свобода выбора аморта.
Последний раз редактировалось
Пайк я почти сразу после выхода купил за 520 евро, так что...
ДВО, что ты делаешь, ахахаха, прекрати!
ДВО, что ты делаешь, ахахаха, прекрати!
Можно приколхозить ТТ шоссейную трубку, но минимально они весят ~165г + колхоз системьі накачивания — так что вьіиграть веса не вьійдет.
Мануал для колхоза уже есть: http://www.mtb-news.de/news/2014/06/26/nie-wieder-platte-reifen-das-doppelkammersystem-zum-selbst-bauen/
;)
;)
Невероятно красиво!!! Очень люблю ночные фото палаток с подсветкой, уют^^
Трасса шикарная! В следующем году обязательно поеду, спасибо за интересный рассказ!
и… айфон, разобран кухонным ножом?? лишен части деталей??)
Трасса шикарная! В следующем году обязательно поеду, спасибо за интересный рассказ!
и… айфон, разобран кухонным ножом?? лишен части деталей??)
Последний раз редактировалось
kislyi