Прямой эфир
Строить надо и катать в межсезонье))) ну еще музон перед стартом слушать))) все ништяк)))
Часто бывает, что физические принципы на понятийном уровне не всегда полностью определяют конечную реализацию. Важны детали, не все из которых может лежать на поверхнести.
У меня были одновременно джаит рейн 09 и спеш эндуро 08. Понятийно подвеска джаинта должна работать «правильнее», но спеш оказался куда приятнее по работе и джаинт вскоре был продан, а спеш используется до сих пор, в том числе и в больших горах.
У меня были одновременно джаит рейн 09 и спеш эндуро 08. Понятийно подвеска джаинта должна работать «правильнее», но спеш оказался куда приятнее по работе и джаинт вскоре был продан, а спеш используется до сих пор, в том числе и в больших горах.
Панцирь и рюкзак довольно необычные. Не буду сейчас гадать, подождем более полных обзоров с евробайка про их фичи, вес и цены.
Меня заинтересовал. Ждём цен. Хотя защиты в нём и не много. Моя вечно страдающая нижняя часть грудной клетки ни какого профита от неё не получит.
Т.е. благодаря огромным мощностям спеша оно вопреки законам физики будет работать не хуже чем у байков с правильной траекторией оси, которые тоже не на коленке разрабатывались?
All Amm + endur-o-matic + ещё немного травы.
ИМХО Уж больно вытянутый получился. Amm и Эндуро красивее.
ИМХО Уж больно вытянутый получился. Amm и Эндуро красивее.
Последний раз редактировалось
Скорее вера в то, что у Спеша огромные мощности и тестировали они не один год этот прототип что бы получить наилучшую версию.
Дизайн, как всегда на любителя. Мне нравится. Даже есть вероятность, что в размере XXL налезет на мою голову.
Еще есть новая любопытная моделька All-m, про нее бы тоже неплохо было почитать .
Еще есть новая любопытная моделька All-m, про нее бы тоже неплохо было почитать .
Так-то, в профиль, много похожих шлемов :) Но дьявол в деталях ;)
Да и не похож он совсем.
Да и не похож он совсем.
Последний раз редактировалось
Обзор качеством на 146% конечно, специально проверил, что не на хабре нахожусь, когда пошло описание чипестов.
Цена конечно достойный плюс при сравнении с гопрой при прочих ~равных, особенно там, где она <10к. Но у конкурентов в первую очередь хотелось бы видеть подвижки с временем работы, сферических 2ч от батареи в суровой реальности оказывается крайне мало.
Цена конечно достойный плюс при сравнении с гопрой при прочих ~равных, особенно там, где она <10к. Но у конкурентов в первую очередь хотелось бы видеть подвижки с временем работы, сферических 2ч от батареи в суровой реальности оказывается крайне мало.
Там сама гонка атмосферная, я лишь отобразил это, спасибо за отзов )
вера в то что за 100500 денег можно обмануть физику это двигатель маркетинга
p.s.: Нил Донохью поломался и выбыл из гонки. Всего в гонке было 102 участника, -3 в первый день, -3 во второй. Результатов третьего дня пока нет.
дошли, утром у них был дождь, а сегодня в новом лагере у них очевидно нет интернета.
Вот так они утром грузились на старт третьего дня
Вот так они утром грузились на старт третьего дня
Трейл не впечатлил совсем: обычная узкая грунтовка, хороша только видом и перепадом. Лучше уж к примеру Åre — с перепадом почти в 1км можно связвть шикарную солянку из красно-сине-черных трасс bikingare.com/en/trails/
Не, я про нынешнюю версию.
А в демке 15 года мне не нравится дизайн, но с технической стороны думаю всё идеально будет — всё-таки спеш может себе позволить не один десяток испытаний прототипов, чтоб будущая версия была как минимум не хуже нынешней)
А в демке 15 года мне не нравится дизайн, но с технической стороны думаю всё идеально будет — всё-таки спеш может себе позволить не один десяток испытаний прототипов, чтоб будущая версия была как минимум не хуже нынешней)
MaksimLetunov