крэнки мне надоели тем, что очень большой свободный угол положения ноги, и я в итоге правой ногой начал крутить с разными углами сидя и стоя. замечал, когда пересаживался на топталки злые — всё норовил елозить правой ногой пятку влево-право.
сейчас вот пытаюсь шиманой излечиться.
а так, конечно, лучшие педали зимой при хорошей такой лоттерее на предмет когда сломаются. лично сам сломал 5 едениц педалий, правда я всё больше по дешёвым вариантам пользовался.
Дело в том, что этот хитрый клапан позволяет обрабатывать препятствия независимо от их размера — будь то мелочь или что то крупнее типа корней, бревен. Фишка в том, что срабатывание зависит именно от скорости воздействия на подвеску, что позволяет отделить более плавное воздействие типа педалирования, прокачивания и т.д., непосредственно от самой амортизации неровностей.
ну в общем как посмотреть. для них может удар в шикане — это медленная, а для нас удар на скорости 60 — определенно быстрая) в любом случае их подвески безумно жесткие на мелких неровностях и очень хз, нужно ли это в мтб
так то в Ф1 нет больших препятствий там только мелкая мелочь, но очень быстрая учитывая их скорости, поэтому для них низкоскоростная компрессия не имеет значения
после древних джуси3 с манетками х5 на отдельных хомутах (да, ездил как лох...) перешел на такие же древние джуси7 + не очень древние манетки x7 + классический матчмэйкер. в силу возраста этих приблуд — кошелек цел и невредим, на руле както просторнее стало, ну и вообще удобно :)
самое главное при хомутании — не перетягивать, и во время любой уборки вам не придется беспокоится о сломанном хомутике.
Может я чего не понимаю, но разве нельзя добится подобной работы грамотной настройкой любой вилкой LW и HW компрессией?.. и чем эта хитрая технология то от обычного пропедала отличается?
AxeL