ты путаешь, у нового jekyll 27.5 чейнстей таки 440, а верхняя труба на 4 см короче
source: www.cannondale.com/rus/overmountain/jekyll/
Прямой эфир
Именно, что мрачно, а может и ещё мрачнее, т.к. рискуешь жизнью. А такой риск явно не стоит «прокатиться по дороге».
На велосипеде езжу на работу. Еду в соответствии с ПДД по правой части дороги. При должной разработке маршрута ехать абсолютно нормально. С неадекватом практически не встречаюсь. Как ни странно, самый неадекват встречается когда переходишь дорогу по пешеходном переходу. Я на пересечении с ТТК не рискую, и спешиваюсь, чтобы пересечь скоростные съезды на него. Велосипед в руках такое впечатление, что вызывает стойкое нежелание притормозить перед зеброй у водителей. Переходил там без велосипеда — тормозят заранее, перехожу с велосипедом, половина и не думает замедляться.
Но в остальном, ездить абсолютно комфортно. Главное избегать по возможности крупных перекрестков, и не ездить по крупным скоростным дорогам. Загородные трассы, МКАД и т.д. — это не место для велосипеда.
Да, естественно, езжу в шлеме и со светом. Потратил на шлем четверть стоимости велосипеда, т.к. пришел в не самый дешевый магазин и купил единственный, который хорошо сел на голову. Шлем использовал по назначению единственный раз, на тротуаре :) При неудачном попадании переднего колеса в узкую дорожную неровность на скользком довольно резко упал. Но в первую очередь там сработали перчатки, которые позволили остаться относительно целой коже на руках.
Но в остальном, ездить абсолютно комфортно. Главное избегать по возможности крупных перекрестков, и не ездить по крупным скоростным дорогам. Загородные трассы, МКАД и т.д. — это не место для велосипеда.
Да, естественно, езжу в шлеме и со светом. Потратил на шлем четверть стоимости велосипеда, т.к. пришел в не самый дешевый магазин и купил единственный, который хорошо сел на голову. Шлем использовал по назначению единственный раз, на тротуаре :) При неудачном попадании переднего колеса в узкую дорожную неровность на скользком довольно резко упал. Но в первую очередь там сработали перчатки, которые позволили остаться относительно целой коже на руках.
Общался я тут дней назад с немцем, механиком Срама, мы с ним пили пиво, и обсуждали так сказать тенденции развития МТБ… Он повел меня в свой трейлер и показал два его боевых, любимых байка - Orange.
Один ДХ, другой АМ, новые, 14 года. Он сказал что уже 12 лет ездит только на Orange и просто прется от того, как они едут, какая геометрия, дизайн и лаконичность форм. Так что не инглишами едиными, немцы вот тоже полюбляют апельсины.
Один ДХ, другой АМ, новые, 14 года. Он сказал что уже 12 лет ездит только на Orange и просто прется от того, как они едут, какая геометрия, дизайн и лаконичность форм. Так что не инглишами едиными, немцы вот тоже полюбляют апельсины.
Ничего личного, но мне интересно, что имел в виду поставивший плюс? :)
Последний раз редактировалось
на ценителя. ценю. но дорого так, что аж страшно
почему то по прочтении навеяло про жигули
Это выглядит как этакий римейк олдскульных рам по цене М9. Лол, с ценой смешно они пошутили, конечно
Видимо, когда на остальных трейлах подвеска не будет работать, оправданием будет «заточена под альпийские трейлы»
Это значит в МО или Крыму не покатит.
Меня тоже порадовало;)
Меня тоже порадовало;)
страшный как моя бывшая в период ПМС
" — Геометрия, заточенная под
альпийские трейлы"
Стесняюсь спросить, а это как?
альпийские трейлы"
Стесняюсь спросить, а это как?
Я думаю впереди нас ждет новый тренд — выносы с отрицательной длиной :) Ну точнее сначала самые продвинутые владельцы новых великов с ультрадлинными мордами начнут выносы просто разворачивать, ну а потом производители подтянутся — новый рынок же, главное обосновать, что просто развернуть вынос это не тру, но, думаю, за этим как раз дело не станет.
Осталось всего лишь потратить 100+ вечно деревянных на фури, и селфи готово )
Те, кому нужна Мка берут S. Кому Lка — М) и т.д. Ну очень длинные.
«Впереди планеты всей» действительно прозвучало? Слышать это от возможно самого консервативного по разработкам мтб-бренда очень удивительно.
Про длину — в соседнем посте есть кадейл Jekill 2015 (вроде он же, да?) действительно с претензией на новые разработки. У него при колесах 27.5 перья вполне себе 430. А верхняя труба для Sки аж на 5 сантиметров (!!!!) короче.
Orange бьет в свой родной рынок, толпы англичан, выезжающих в евро-байкпарки, которым, похоже, надо чтобы мало трясло и ничего не происходило лишнего с тушкой. Видимо чтобы пиво не расплескать. Это же их аудитория? «Нам не нужен быстрый и современный байк, мы не на скорость катаемся. Зато мы патриоты, поэтому купим Orange». После чего видим батарею этих байков у какого-нибудь бара в Морзине.
«Впереди планеты всей» действительно прозвучало? Слышать это от возможно самого консервативного по разработкам мтб-бренда очень удивительно.
Про длину — в соседнем посте есть кадейл Jekill 2015 (вроде он же, да?) действительно с претензией на новые разработки. У него при колесах 27.5 перья вполне себе 430. А верхняя труба для Sки аж на 5 сантиметров (!!!!) короче.
Orange бьет в свой родной рынок, толпы англичан, выезжающих в евро-байкпарки, которым, похоже, надо чтобы мало трясло и ничего не происходило лишнего с тушкой. Видимо чтобы пиво не расплескать. Это же их аудитория? «Нам не нужен быстрый и современный байк, мы не на скорость катаемся. Зато мы патриоты, поэтому купим Orange». После чего видим батарею этих байков у какого-нибудь бара в Морзине.
Последний раз редактировалось
но цена просто космос, так что никаких тестов=)
Что-то в нем есть привлекательное, интересно бьіло бьі затестить в ростовочке хл. :)
Torch