Прямой эфир
имхо Коверт наверно стоит сравнивать с лапьеровским эндуриком Спайси, ибо аппараты однотипные по геометрии, ходам, и даже похожи друг на друга. )
Карбоновые вилки, карбоновые тормозные диски, шатуны… карбоновые палки. Практически весь велосипед сейчас можно собрать на карбоне, ждём карбоновые втулки, карбоновые подшипники, покрышки и карбоновых райдеров )
Задние треугольники SS изготовлены в германии в период с 1923 по 1945 год.
Последний раз редактировалось
Верхняя рамка еще как нужна, без нее слетает, если вркутить мощно на колбасе.
У меня Covert 13 года на 26" колёсах. По сравнению с кантрийным подвесом от Лапьера раскачка имеет место быть, но отлично нивелируется режимами амморта фокс ctd. Я тоже люблю вверх полазить, так вот — на Коверте мне почему-то удается вкарабкаться туда, где на кантрийнике сливаю. Мистика! Причём эндурик собирал с упором на прочность, вес вышел под 15 кг (колёса чугуний).
спицы не карбоновые, но уже и не металлические
Ушки для того чтобы можно было поставить что нибудь типа такого:
Или обычный успокоитель для тех у кого не широко-узкая звезда.
Или обычный успокоитель для тех у кого не широко-узкая звезда.
Последний раз редактировалось
Нельсоны уже несколько раз пользовал в горах- они-то какраз не такие жесткие как большинство, ещё и резина достаточно «цепкая».
Если кукуруз заявил, что никакого переднего переклюка, типа, только современные односкоростные трансмиссии, то зачем было делать ушки для успока, который на современных трансмиссиях не нужен?
грипсы на одном локоне нормально держатся, но конкретно такого плана бестолковые, Race Face Half Nelson, которые 1 в 1 на эти похожи — очень тонкие (32мм диаметр) и очень жесткие, имхо только для витрины.
Один в один говоришь? И с чего это они очен жесткие? вполне себе стандартные грипсы, не жестче остальных.
Для таких, как я — проспавших. :) Или же просто напомнить ещё раз и показать, как она в разрезе выглядит, эта карбоновая рама.
А старый, что, не фулкарбоновый? Все, кроме нижнего линка — карбоновое.
Да, это карбоновый Nomad. Полностью карбоновый.
Не понял сенсационности данного заявления. Ещё ж в апреле представили новый фуллкарбоновый Номад…
Santa Cruz Nomad from Santa Cruz Bicycles on Vimeo.
Грипсы- такие же убогие, как и ставят на большинство стоковых байков- явно жесткие и не сильно удобные.
А вот с рулями интересно, правда нигде цен на них так и не нашел.
А вот с рулями интересно, правда нигде цен на них так и не нашел.
Сейчас у SantaCruz 3 типа рам:
Алюминий, карбон и облегченный на 250 грамм карбон (аля S-Works)
Taek