Прямой эфир
какой нафиг ХТЯ? это деор ХТЯ! прототипная разработка групсета шимано, еще не попавшая на рынок. так что 95500 это вообще смешная цена! надо брать, пока есть
Это да. Более того, stern, nordway и прочая невЪипическая буйня является не просто дистрибьютируемым брендом, типа того же GT, а т.н. Private Tradig Label или собственной торговой маркой на великом и могучем. На них «количество концов» растёт в разы, ибо затраты на разработку-производство мизерны, образец маркетинга обсуждается, а качество представления/сервиса и обсуждения не стоит.
Спрос рождает предложение, не все люди катают профессионально или имеют амбиции к спорту, есть люди которым вел нужен чтобы в деревне в магазин не пешком ходить, а ездить, для них и такого велика достаточно
это ж лада калина/рено логан/итд среди велосипедов, на них ездят и ниче, хотя конечно напорше круче
это ж лада калина/рено логан/итд среди велосипедов, на них ездят и ниче, хотя конечно напорше круче
Ты либо не тем слушал, либо тебя обманули.
Я уже погуглил, 3k $ за подобный комплит… Причем не у нас, а где то за кордонами.
Последний раз редактировалось
К сожалению, я не обладаю сейчас детальной статистикой по рынку, но что то мне подсказывает, что объемы делают именно такие водопроводы, а не топовые карбоновые GT или интенсы с лапьерами. А объемы вполне солидные — порядка 25-27% от 4.5 млн проданных велосипедов за год.
А мне одна бабка сказала...
Не хочу переходить на личности, хотя качество менеджмента триала очевидно ;)
В принципе, цена Ex Works — отнюдь не тайна за семью печатями. Цепочка от производителя готовых великов до розничных покупателей не так длинна. Да, пресловутые «3 конца» в среднем имеют место. И, казалось бы, вопиющая несправедливость! Только не надо забывать, что просто так партия велосипедов не заказывается, не приезжает, не таможится, не везётся, не складируетмся, не… Это долгий и дорогой процесс, каким бы хитро#опым ни был дистрибьютор, каких бы копеек он не отстёгивал таможне, налогам, логистике, аренде, продавцам…
Не хочу переходить на личности, хотя качество менеджмента триала очевидно ;)
В принципе, цена Ex Works — отнюдь не тайна за семью печатями. Цепочка от производителя готовых великов до розничных покупателей не так длинна. Да, пресловутые «3 конца» в среднем имеют место. И, казалось бы, вопиющая несправедливость! Только не надо забывать, что просто так партия велосипедов не заказывается, не приезжает, не таможится, не везётся, не складируетмся, не… Это долгий и дорогой процесс, каким бы хитро#опым ни был дистрибьютор, каких бы копеек он не отстёгивал таможне, налогам, логистике, аренде, продавцам…
ну пока самой гуманной остается женераль) а там видно будет, пока железка не поставлена на широкий поток она, как известно, стоит не очень гумманных денег.
www.ebay.com/itm/General-Lee-11-40-Cassette-Rear-Sprockets-Kit-SRAM-Sram-XX1-Low-Cost/271435760286?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D21235%26meid%3D5825414277204459591%26pid%3D100005%26prg%3D9374%26rk%3D4%26rkt%3D6%26sd%3D321356393252&rt=nc
www.ebay.com/itm/General-Lee-11-40-Cassette-Rear-Sprockets-Kit-SRAM-Sram-XX1-Low-Cost/271435760286?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D21235%26meid%3D5825414277204459591%26pid%3D100005%26prg%3D9374%26rk%3D4%26rkt%3D6%26sd%3D321356393252&rt=nc
вот по поводу железок у китайцев не очень. причина достаточно банальна, у них нет ресурсов, как к примеру у нас и крупных залежей ископаемых наподобие Норильского месторождения никеля или уральского алюминия. вот с карбоном у них полный порядок ибо синтетика, они сейчас делают упор именно на него, и надо признать у них это очень хорош ополучается. так что сложно предсказать, будут они делать что-то качественное от себя или нет. а если и будут, мне кажется, стоить это будет примерно как педали HT, или где-то рядом с этим ценовым диапазоном.
Вот бы еще похудеть хотя бы до 79, ну как же так, а, спортмастер, что ты делаешь, прекрати.
Aveega