Прямой эфир
Странно что алюминиевый. Странно, чо не Force X — я думал его как гоночный проектировали…
считаю в этих табличках с райдерами не хватает харкетристик:
ФИО\фотка\сила\ловкость\скорость\живучесть\дамаг\количество колбочек в рэдбуллом
ФИО\фотка\сила\ловкость\скорость\живучесть\дамаг\количество колбочек в рэдбуллом
Последний раз редактировалось
Заказывал колеса на Sapim CX-Ray, ниппели латунные DT Swiss Pro Lock, обод ZTR Arch EX, на трейловом подвесе 150/135 за год никаких проблем в плане геометрии, собирали немцы из actionsports, спустя год колеса конечно нужно было протянуть — некоторые спицы подрасслаблены были. Каких-то иллюзий в плане повышения «производительности» не питал, просто нравятся как выглядят колеса на этих спицах )
а откуда инфа про DirtTV?
(у них вон и fantasy league 2014 и по первому этапу wc подробностей расписали)
(у них вон и fantasy league 2014 и по первому этапу wc подробностей расписали)
Ребята, а от дерттв вроде должен был быть Finally 4, где он?:\ уже год назад должен был быть вроде
Печально. У них были очень крутые видосы.
демпфер вообще даже близко на Чарджер не похож. В Чарджере резиновая груша (как у FIT), в RS-1 — подпружиненный поршень, как в старые добрые времена в СИДах:
только теперь он не в ноге, а в картридже.
Общее у них только одно — в обоих случаях масло отделено от воздуха (что и написано в статье). Ну и отскок Rapid Recovery схож.
только теперь он не в ноге, а в картридже.
Общее у них только одно — в обоих случаях масло отделено от воздуха (что и написано в статье). Ну и отскок Rapid Recovery схож.
Последний раз редактировалось
вот непонятно, ставить плюс к посту или не? :(
как написано в статье
Как и в Pike, демпфер Accelerator в RS-1 не дает смешиваться маслу и воздуху, что обеспечивает стабильную работу по всему ходу
Но лефти поражала весом тогда, поражает и сейчас. Да и с жесткостью все хорошо было.
А эта...
А эта...
На Charger не похож ее демпфер.
кишки от пайка нового, который очень успешный
честно говоря, никогда не понимал, чем кардинально отличается вилка для 26" и для 27.5". Ну, конечно, кроме того, что во вторую можно вставить бОльшее колесо. А в 27.5 штаны 26 колесо не катит что ли?)
Фьюри после усушки)
Ух ты! Очередная новая рама у GT. Понравилось им новые велосипеды изобретать.
Последний раз редактировалось
Вот подумай, что там могут зубчики сделать если не будет никакой фрикции, это же не эксцентрик, это вставная ось.
Вот втулка обычного человека, под эксцентрик.
А вот втулка курильщика, первое упоминание кажется в каталоге 1998 года видел.
На болтах, крепление повторяет вырез в дропаутах, в целом это ось 15мм вставленная в подшипники, диаметр посадочных мест как раз около 30мм, я ни на чем под 9мм круче не катал, чисто упираешься в ворота и не шатает почти.
Так что увеличеное сечение зарешает полюбому.
И это, если так яростно хочешь лефти, купи и катайся, чо все вокруг с ней сравнивать.
И центролок тоже, тудаже.
И вообще ты какойто не олдскульный, ты какойто позер.
Вот втулка обычного человека, под эксцентрик.
А вот втулка курильщика, первое упоминание кажется в каталоге 1998 года видел.
На болтах, крепление повторяет вырез в дропаутах, в целом это ось 15мм вставленная в подшипники, диаметр посадочных мест как раз около 30мм, я ни на чем под 9мм круче не катал, чисто упираешься в ворота и не шатает почти.
Так что увеличеное сечение зарешает полюбому.
И это, если так яростно хочешь лефти, купи и катайся, чо все вокруг с ней сравнивать.
И центролок тоже, тудаже.
И вообще ты какойто не олдскульный, ты какойто позер.
Последний раз редактировалось
Data_Link