Прямой эфир
Опа, Форвард начали делать электрички! =)
Уже штук пять новеньких mondraker 2025 года с таким выносом на ТО побывало, а в линейке его до сих пор нет?
Клевый, у мундракеров хорошие дизайнера!
Как минимум выглядит оно офигенно!
В сравнении с десятками одинаковых дерт рам.
В сравнении с десятками одинаковых дерт рам.
Красивое. Длинновое.
А в природе существуют серийные дёрт-рамы с ричем ещё больше?
А в природе существуют серийные дёрт-рамы с ричем ещё больше?
Самая дешёвая версия Клэш и самая дорогая версия Ковинант для сравнения)
Я на пустырнике)
Я на пустырнике)
Получается, любители спусков пусть используют велик с углом рулевой 67°, а кантрийшики — этот Аспект с 65°?
Чтобы в одинаковых условиях первым было сложнее, а вторым — проще?
Чтобы в одинаковых условиях первым было сложнее, а вторым — проще?
А почему интересно кантрийщики не ставят крыло в грязь? Меньше же лететь в лицо будет.
Дело в том, что Артем сам бывший кантрила
так даункантри же с углом 67' градусов — кантрийник для спусков...))
А есть пример из вашей вселенной наоборот, кантрийник для любителей спусков?
и типа что? не делать нихуа?
Ну просто это не байк для прыгуль — это больше концепция, цитирую: «трейловый байк для кантрийщиков, которые на тренировках выбираются в такие места, где на стандартных 100-120мм уже не комфортно».
Последний раз редактировалось
Он обе квалификации провалил. В обоих случаях вылетел за вешки
В такую грязь, которая была в Архызе на РЭС особо без разницы какой у тебя велосипед, так как особо не разгонишься, везде таскало. По сухому я думаю мы простые любители но на более спусковых велосипедах показали бы лучше времена относительно наших топовых кантрийщиков.
А с Джексоном Голдстойном что? Он тоже куда то пропал.
Затроллил конкренто кантрийником перед тумбочкой
Мне одному сначала показалось что это рама погнута, а не пленка криво лежит?))
Norco08