Remi привет.
У тебя очень агрессивный стиль езды в гонках по даунхили, хотя тенденция такова, что большинство гонщиков приходят к плавной технике езды и поэтому спорт становится чуть менее интересным для зрителя. Многие едут одинаково. Несмотря на это, твой соотечественник Cedric Gracia добился больших спортивных достижений, но при этом не уходил с трассы не сделав трюк. Расскажи пожалуйста, что для тебя является более важной составляющей на кубке мира, минимальные секунды на финише или любовь твоих фанов и поклонников твоего агрессивного стиля?
Remi, на своем велосипеде ты используешь амортизаторы фирмы BOS. Расскажи, пожалуйста, без прикрас, что дает тебе именно эти подвески. Пробовал ли ты амортизаторы и вилки других производителей? Делают ли тебя амортизаторы и вилки фирмы BOSбыстрее на трассе? И что за электронные системы измерения были у тебя на тренировках в Андорре на подвесках?
Remi, у нас в России, я знаю всех быстрых гонщиков по даунхиллу. У нас очень редко бывает, что бы парень, катающийся в свое удовольствие ездил очень хорошо. А в США и Канаде ситуация обратная, там очень много людей очень круто ездят и при этом не участвуют в соревнованиях. Среди твоих друзей и знакомых есть такие, кто сходу мог бы составить конкуренцию крутым парням на кубке мира?
Remi, ты еще очень молод, а даунхилл развивается очень быстрым темпом. На примере Steve Peat’а мы можем проследить насколько сильно изменились гонки за время его карьеры. Каким ты видишь даунхилл через 10 лет, будет ли он меняться так же быстро как и раньше или, на твой взгляд, дальнейшие изменения будут касаться частностей и на общую картину не повлияют?
Большое спасибо! Удачи и ярких побед.
Прямой эфир
Обычная однорычажка.
Раз уж в посте уделили внимание измерительной аппаратуре, интересно узнать какие параметры измеряли, что с ними делали, как это позволило улучшить подвеску
Просто такую статью нельзя скрывать под cut ))
Не под любую, даже если влезает...(
Беседа о смазках и уплотнениях в подвеске с представителями компаний Sram и Enduro Bearings. / Велоиндустрия 83
сравнивали пальцем мотюль с PitStop 15wt? просто инетересно, что из них лучше.
Беседа о смазках и уплотнениях в подвеске с представителями компаний Sram и Enduro Bearings. / Велоиндустрия 83
Все еще наивно не веришь в боковую нагрузку на аморт? А учитывая, что все аморты вынуждены работать по дуге, которую описывают линки...
Я просто оставлю тут:
В тырнетах еще вагон найдешь на самых разных рамах с самыми разными амортами. от Ашана до Дабл Баррелей.
Я просто оставлю тут:
В тырнетах еще вагон найдешь на самых разных рамах с самыми разными амортами. от Ашана до Дабл Баррелей.
Последний раз редактировалось
Беседа о смазках и уплотнениях в подвеске с представителями компаний Sram и Enduro Bearings. / Велоиндустрия 83
Б-же, да кто сказал что поролонки — говно? Вы в крайности не бросайтесь.
«Пальцевый тест» — это самый простой способ сравнить смазывающие св-ва 2х масел, не имея при этом 2х одинаковых вилок с разным маслом внутри.
Свою авторитетность — мне не нужно доказывать огромными цифрами, юзеры 26 и так её знают.
«Пальцевый тест» — это самый простой способ сравнить смазывающие св-ва 2х масел, не имея при этом 2х одинаковых вилок с разным маслом внутри.
Свою авторитетность — мне не нужно доказывать огромными цифрами, юзеры 26 и так её знают.
Да, каты в коде стоят, но и у бездушного редактора не поднимается нож резать такую статью: так и показывает текст большой монолитной глыбой! :)
Беседа о смазках и уплотнениях в подвеске с представителями компаний Sram и Enduro Bearings. / Велоиндустрия 83
поролонки — говно, потому что юзеры — криворукие? весьма логичный вывод, ага.
про моторекс написал на основе опыта личного использования в 3х вилках + ТО еще десятка других. но ваш «пальцевый тест», конечно, куда авторитетнее.
всем ригид — и ноу проблем.
про моторекс написал на основе опыта личного использования в 3х вилках + ТО еще десятка других. но ваш «пальцевый тест», конечно, куда авторитетнее.
всем ригид — и ноу проблем.
Последний раз редактировалось
Беседа о смазках и уплотнениях в подвеске с представителями компаний Sram и Enduro Bearings. / Велоиндустрия 83
если соблюдать межсервисный интервал — ничего не высыхает.Серьезно? А кто его соблюдает? Единицы. Повторюсь: большинство вообще в вилку не лезет — пока жаренный петух в Ж не клюнет.
моторекс в штанах работает так же хорошо, как оригинал РШКак раз в штанах он работает убого, ибо смазывающие св-ва у него отвратные. См. эксперемент с каплей масла на пальцах.
в старых мануалах маниту рекомендовали лить в штаны 5W40В старых мануалах маниту рекомендовала лить в вилку 5Wt, что является Shock/Fork/Suspension Oil. Но никак не 5W40.
быстро почистить пыльник — помогает снять штаны, без замены масла это делается за 10 минут, без гемора с изолентой и риска закинуть грязи в штаны, и покоцать пыльники/ногиу многих геморой и риск вызывает установка велосипеда у забора, после которой на вилке коцки появляются.
Вы просто юзер или занимаетесь ТО вилок регулярно?Я? Да япростомимокрокодил, это разве не сайт садоводства? :sarcasm:
Аааа, сантур, чет сразу внимания не обратил, скорее всего, да, там тупо нет аналога DNA/ctd
уже и два поставил, и в хтмле, и вообще… хз, крче…
ставь два :) в хтмл режиме попробуй.
вообще движок чтото глючит, у меня с латиницей веселуха была.
вообще движок чтото глючит, у меня с латиницей веселуха была.
Nik