Was edited last time on
Прямой эфир
у шатунов Х01 тоже свои звёзды, 94 BCD о__О
Можно и слоновую кость, она же вечная, даже о лоб соперника не сломаешь:)
жость! но эт слегка не честно, у срама в таком исполнении звезды можно менять не снимая шатунов, а у некста придётся их откручивать. правда это только для совсем кантрийцев актуально, у которых пологие марафоны сменяются чулковскими оврагами.
жалко ещё из Мака не сохранилось видоса..))
Хорошее видео, только качество для нашей эры — что-то никакое:-(
Andgi, не принимай на свой счет, посты выше — через один о дороговизне:)
я не выдержала такого жесткого упражнения и легла на Тимура(
ребят, не ведитесь, это просто КАТОРГА, тут издевались над людьми!
ребят, не ведитесь, это просто КАТОРГА, тут издевались над людьми!
ща ещё раз перечитал кто там чего выше писал, и уже сам запутался, кто там из вас всё перепутал =) вроде один и тот же человек сначала правильно пишет, тут же пишет неправильно, потом отстаивает свою позицию, но уже не ясно какую из двух.
я даже кажется представляю где зарылась ошибка Вермахтчека.
при прожиме подвески цепь будет касаться зведцы передней уже не в том месте, где она сходила при разжатой подвеске. при повороте всей этой конструкции вокруг оси и цепь ведь тоже поворачивается. точка касания цепи со звездой будет перпендикулярна от лини цепи к оси каретки. При прожиме подвески, в случае когда шарнир совпадает с кареткой, цепь будет ровно на столько же поворачиваться и сдвигаться вперёд по звезде, на сколько будет приближаться заднее колесо к той точке, где она изначально была. и длина цепи верхнего участка цепи будет оставаться неизменной. а антискват будет нулевой. и подвеска от натяжении цепи будет складываться естественнейшим образо — ты же тупо тянешь заднее колесо наверх с рычагом равным расстоянию от цепи до шарнира.
при прожиме подвески цепь будет касаться зведцы передней уже не в том месте, где она сходила при разжатой подвеске. при повороте всей этой конструкции вокруг оси и цепь ведь тоже поворачивается. точка касания цепи со звездой будет перпендикулярна от лини цепи к оси каретки. При прожиме подвески, в случае когда шарнир совпадает с кареткой, цепь будет ровно на столько же поворачиваться и сдвигаться вперёд по звезде, на сколько будет приближаться заднее колесо к той точке, где она изначально была. и длина цепи верхнего участка цепи будет оставаться неизменной. а антискват будет нулевой. и подвеска от натяжении цепи будет складываться естественнейшим образо — ты же тупо тянешь заднее колесо наверх с рычагом равным расстоянию от цепи до шарнира.
ты когда дверь открываешь, у тебя дверная ручка тоже укорачивается?
Для того чтобы бороться на патентных воинах, совершенно не обзательно быть 100% правым. Достаточно быть лишь чуть-чуть правым, но очень важно быть очень большим. Имея патенты в США, Германии и, что наиболее важно, в Китае, можно вообще ничго не делая отбить желание у производителей велосипедов исспользовать на своих великах компненты в отношении которых идет судебное разбирательство. Разбирательство соответсвенно можно вести не на победу, а на затягивание слушаний. В итоге ОЕМ рынок патентом как бы получается закрыт. А, ну да, еще три компании продают две тысячи звезд в год в ретейле… Ну что, флаг им в руки… Можно даже наоборот пустить на этот рынок еще пять-десять компаний, чтобы каждая из них продавала по 100 звездв год. А что? Отличный бизнес у них получится… Через год-другой самим все это надоест, так как услуги адвокатов будут стоить больше прибыли от продажи сотни звезд с 50% скидкой на чайнике.
Вот так разрушаются легенды маркетинга )))
проблема Type2 в перетянутой на заводе и\или загрязнённой фрикционной муфте.
разобрать, почистить, при необходимости добавить смазки.
используя фиксатор резьбы, отрегулировать натяжение фрикциона (чем меньше натяжение, тем хуже работает Type2-функция — нужно выбрать золотую середину).
разобрать, почистить, при необходимости добавить смазки.
используя фиксатор резьбы, отрегулировать натяжение фрикциона (чем меньше натяжение, тем хуже работает Type2-функция — нужно выбрать золотую середину).
Обещают, что будет свободное время в эту пятницу, у него действительно все расписано по дням на пару недель вперед, удивительно
по поводу перетренированности — может не стоит катать больше всех? совсем не давая отдыха между подходами в упражнении?
забыл фотку с еще одного нашего развлечения вставить. Вечерняя тренировка по держанию прямой спины на 1 ряду кинотеатра
забыл фотку с еще одного нашего развлечения вставить. Вечерняя тренировка по держанию прямой спины на 1 ряду кинотеатра
Was edited last time on
Очень нужное и правильное дело! Яша молодец что организовал это всё, да и участники тоже молодцы!
Очень жалею что вынужден пропустить этот сбор и видимо пропущу ещё месяца два(( Думаю смог бы помочь с лекцией по физиологии и тренировкам.
Очень жалею что вынужден пропустить этот сбор и видимо пропущу ещё месяца два(( Думаю смог бы помочь с лекцией по физиологии и тренировкам.
Уж Новый Год и Рождество прошло,
английский слог давно наш глаз томит,
а Германа всё нет и нет…
Никак забыл про нас?
Чу… или на подходе?
английский слог давно наш глаз томит,
а Германа всё нет и нет…
Никак забыл про нас?
Чу… или на подходе?
SiriuS