гхм, я вообще-то не про apple store и google play, а про движки приложений и движок сайта http://lostbike.ru/, который вряд ли затачивался под возможность стороннего соединения с базой.
Все возможно, но рыночная стоимость создания нулевого приложения под ios начинается с 150 тыс р (если подрядчик — фирма). Можно сделать дешевле с фрилансером, можно сделать даже бесплатно за идею. Но рыночная стоимость сайтов может начинаться почти с нуля и это красочно иллюстрирует геморрой, связанный с созданием самого элементарного мобильного приложения.
Хорошие разработчики мобильных приложений получают сейчас безумные деньги из-за нехватки кадров и в предложениях сделать что-то за идею у них тоже недостатка нет.
P.s.: я делал мобильные приложения и еще больше продвигал их, приятного мало, хз даже с чем сравнить. Всем нужно, заказчики не понимают сложностей, appl'у плевать на ваши сроки, googl'у плевать на ваши сложности, разработчикам плевать на ваши бюджеты, пользователям плевать на ваши приложения. Как-то так, вылезай как можешь.
Прямой эфир
Никита, полностью согласен. Особенно учитывая тот факт, что дорогие краденные велики продаются в открытую на известном ресурсе при полной поддержке его владельцев.
ну значит, и буянили дружно, и дрыхли дружно)
1.Яша изначально хотел поделить на две группы, сильные тренировались бы с ним катающимся, послабее с ним как с тренером — травма помешала этому.
3. у нас всё было дружно, не надо тут:) К тому же конкретно в последнюю ночь нам не дал поспать левый чувак, который устроил посреди ночи цирк.
4. Обобщать не надо. Вот абсолютно серьезно — у меня не было таких проблем, даже на оборот в послдених тренировках у меня наконец что-то начало получаться стабильно, например затягивать. Я повышал скорость и учился затягвать на большей. Собственно и мышцы в этот раз болят только от падений. ОТ самих тренировок сейчас ничего не болит.
3. у нас всё было дружно, не надо тут:) К тому же конкретно в последнюю ночь нам не дал поспать левый чувак, который устроил посреди ночи цирк.
4. Обобщать не надо. Вот абсолютно серьезно — у меня не было таких проблем, даже на оборот в послдених тренировках у меня наконец что-то начало получаться стабильно, например затягивать. Я повышал скорость и учился затягвать на большей. Собственно и мышцы в этот раз болят только от падений. ОТ самих тренировок сейчас ничего не болит.
Was edited last time on
тоже отпишусь что ле.
сборы прошли для меня с большой пользой: ощущение настоящего трека, правильная посадка, основные элементы на треке. однако времени очень мало для того, чтобы выработать какие-либо рефлексы, понять успеешь только головой, но не мышцами. зато осознал реальное состояние своей физухи, нашел свои лимитирующие факторы и буду их тренить в будущем. до конца сборов катать на треке не удалось: потянул связку и разодрал мозоли, — поэтому добивал трени в зале с железом.
Яше пацанский респект за сборы. Для первых сборов такого плана они прошли мега успешно.
Из минусов могу отметить, что
1. при такой пестрой подборке катающихся одного тренера явно не достаточно. тут надо либо два тренера, либо стратегически делать акцент только на одну группу: подтягивать отстающих под средний уровень, либо вкладываться в потенциал прогрессирующих.
2. лекции нужно планировать и к ним готовиться. иначе вместо фактов мы услышим религиозные убеждения конкретного индивида.
3. поселение в общаге приводит к нарушению регламента сборов: под конец все дрыхли вплоть до начала тренировок, потому что кому-то одному пришло в голову побуянить вечером.
4. мышцы между тренировками не восстанавливаются. из-за этого эффективность треней падает. это отметили все.
Спасибо за внимание!
Миша
сборы прошли для меня с большой пользой: ощущение настоящего трека, правильная посадка, основные элементы на треке. однако времени очень мало для того, чтобы выработать какие-либо рефлексы, понять успеешь только головой, но не мышцами. зато осознал реальное состояние своей физухи, нашел свои лимитирующие факторы и буду их тренить в будущем. до конца сборов катать на треке не удалось: потянул связку и разодрал мозоли, — поэтому добивал трени в зале с железом.
Яше пацанский респект за сборы. Для первых сборов такого плана они прошли мега успешно.
Из минусов могу отметить, что
1. при такой пестрой подборке катающихся одного тренера явно не достаточно. тут надо либо два тренера, либо стратегически делать акцент только на одну группу: подтягивать отстающих под средний уровень, либо вкладываться в потенциал прогрессирующих.
2. лекции нужно планировать и к ним готовиться. иначе вместо фактов мы услышим религиозные убеждения конкретного индивида.
3. поселение в общаге приводит к нарушению регламента сборов: под конец все дрыхли вплоть до начала тренировок, потому что кому-то одному пришло в голову побуянить вечером.
4. мышцы между тренировками не восстанавливаются. из-за этого эффективность треней падает. это отметили все.
Спасибо за внимание!
Миша
Ты же можешь подглядеть, кто минусит:)
Слишком идеалистично, но интересно.
Ну, например, REST-сервис со стороны лосьайка, отдающий по http запросам с номером рамы ответы: краденая али нет.
Окей. Мысль про общую базу или единое приложение понятна.
Не понятно только зачем лично мне мозолить глаза:
1. Рамы покупаю ну очень редко
2. Один раз брал с рук с документами, в другой гуглил хозяина и не пропадал ли такой байк. Остальные покупал в магазинах.
Я как раз и говорю о необходимости как можно более широкого информирования людей.
Не понятно только зачем лично мне мозолить глаза:
1. Рамы покупаю ну очень редко
2. Один раз брал с рук с документами, в другой гуглил хозяина и не пропадал ли такой байк. Остальные покупал в магазинах.
Я как раз и говорю о необходимости как можно более широкого информирования людей.
ну как машина к шасси, так и велосипед к раме, если идет на дербан, то бумажка уходит с рамой, не вижу причины, рама в любом случае остается самым дорогим элелементом в велосипеде, которая слаба поддается амортизации с годами
Обычно вроде такое идет на дербан, тут можно будет отследить только раму и вилку)
Мобильное приложение хорошо тем что когда ты включаешь телефон, то перед тобой всегда иконка приложения с проверкой вела по базе данных. Когда это у тебя закладка в браузере то ты про нее можешь и забыть, через год через два. Нужно чтобы это постоянно мазолило глаза только тогда у нас будет культура проверки вела перед покупкой на его чистату и наче просто забудешь про этот сервис. Ктомуже на томже велорозыске куча ненужной информации на главной, в то время как человеку который хочет пробить железку по базе в данный момент времени нужно только окно и кнопка поиска, в мобильном приложении при разблокировки это делает в 1 клик, через браузер на сайте в 3 и более. А если баз куча то еще дольше. Никто не будет искать по всем базам, нужна 1а хорошо пропиаренная база данных с доступом проверки в 1 клик.
а я бы предложил сделать не формальную организацию которая бы скажем выдавала что то типо СТС на велосипеды :) скажем байки дороже 50к, и если человек идет на покупку такого велосипеда то он в праве бы затребовать с предыдущего владельца некий VIN, по которому на каком нибудь сайте он сможет увидить полную историю данного велосипеда по владельцам и по замененным компонентам, и тем самым купит данный велосипед с этой бумажкой, и будет вести своё дальнейшее повествование по данному велосипеду
По лостбайку можно стукнуть к ним в контакт, у них там есть группа.
Ну я думаю более актуально иметь единую полную базу (на правах мечты), чем писать какое то мобильное приложение. Проще по базе пробить, через браузер.
Опять же нет мобильного приложения. Проверить железку по 1 базе проще чем по 10. Опятьже кто будет делать это по всем 10?
1-10 МАЯ трейл-райд тур по Черноморскому побережью. EN, FR, DH. / КОВАЛЬ - организатор велотуров на юге России 67
Чо та печально мне, как наивному идеалисту, за подобным срачем наблюдать, если честно. Не надо так.
Кстати, видео на всяких ютубах обычно по умолчанию идут под самым свободным вариантом Creative Commons, так чта…
Кстати, видео на всяких ютубах обычно по умолчанию идут под самым свободным вариантом Creative Commons, так чта…
Was edited last time on
Когда к тебе после покупки вела постучат из полиции с требованием вернуть вел владельцу, то начнешь проверять железо на спертость, но вот многие ли у нас пишут заявления?
im66