Вопрос совсем не в весе как таковом. Основное — это то, что они считают эту ширину оптимальной для трейл/эндуро, и второе — что внимательно относятся к соотношению комфотность/жёсткость.
Мне лично 740 показался вполне разумной шириной для АМ/трейла.
Прямой эфир
Да? В моем по дефолту вставлена проставка вымещающая объем. Можно сделать еще линейнее :)
Под Реми сделано, чтобы он ответить мог
Супер пост! почитал с удовольствием!
я в 2003 только на кантрийнике 21й ростовки учил банник через палочку на 2х бутылках, вытаскивая седло, чтоб не мешало. А на редких обладателей велосипедов Kona смотрел, как на супергероев)
пиши еще, обязательно!
зы: кстати, а Тимур не на таком ли кантрийничке, часом?
я в 2003 только на кантрийнике 21й ростовки учил банник через палочку на 2х бутылках, вытаскивая седло, чтоб не мешало. А на редких обладателей велосипедов Kona смотрел, как на супергероев)
пиши еще, обязательно!
зы: кстати, а Тимур не на таком ли кантрийничке, часом?
А за счёт чего ещё можно достигать педалящести? По-моему, сделать так, чтоб цепь разжимала подвеску, когда ты крутишь педали, самое изящное и гениальное решение. Педали крутишь — подвеска твердеет, не крутишь — работает. Главное, подобрать оптимальное значение под звезду, которая на этой раме будет использоваться.
Высота шарнира практически не влияет на блокировку при торможении. Если вперёд перенести шарнир, будет меньше блокироваться, но очень несильно меньше. Либо правающий тормоз, либо четырёхрычажка(которую, к слову, тоже запросто можно сделать блокирующейся, но лучше этот эффект свести к минимуму, хотя он почти на любых подвесках есть в большей или меньшей степени. Опять таки, лучше в меньшей, чтоб пиво меньше пенилось).
Посмею не согласиться. Когда шарнир совмещён с кареткой не будет удлинения цепи. А педалкик будет отрицательный — то есть цепь будет сжимать подвеску. Посмотри внимательнее, у цепи натянут только верхний пролёт. Цепь идёт по касательной к звёздам, а не между центрами звёзд. Соответственно и тянет подвеску на сжатие или разжатие только верхним пролётом. Или не тянет, если шарнир находится на линии цепи, тк тогда рычаг силы натяжения цепи =0(там, конечно, с допуском небольшим, которым можно пренебречь).
Высота шарнира практически не влияет на блокировку при торможении. Если вперёд перенести шарнир, будет меньше блокироваться, но очень несильно меньше. Либо правающий тормоз, либо четырёхрычажка(которую, к слову, тоже запросто можно сделать блокирующейся, но лучше этот эффект свести к минимуму, хотя он почти на любых подвесках есть в большей или меньшей степени. Опять таки, лучше в меньшей, чтоб пиво меньше пенилось).
Посмею не согласиться. Когда шарнир совмещён с кареткой не будет удлинения цепи. А педалкик будет отрицательный — то есть цепь будет сжимать подвеску. Посмотри внимательнее, у цепи натянут только верхний пролёт. Цепь идёт по касательной к звёздам, а не между центрами звёзд. Соответственно и тянет подвеску на сжатие или разжатие только верхним пролётом. Или не тянет, если шарнир находится на линии цепи, тк тогда рычаг силы натяжения цепи =0(там, конечно, с допуском небольшим, которым можно пренебречь).
Ну, если честно, cycle passion мне больше же больше нравится. Особенно, 2013 года, где они вместе с запчастями.
ох тыж!
знаю только Кристину, узнал, порадовался (ололо, оказывается, участницы там даже подписаны)
наш календарь всё-таки ближе к спорту :)
знаю только Кристину, узнал, порадовался (ололо, оказывается, участницы там даже подписаны)
наш календарь всё-таки ближе к спорту :)
Was edited last time on
а ну бегом телепортируйте его в грузию =(
Чекисты тоже работают, чтоб малограмотные не врубались, какую кнопку жать.
Все зависит от нас ;)
За Путина, за Медведева! =D
p.s.
А что это у меня интерфейс сайта на английском («reply», «add», «preview», ...).
p.s.
А что это у меня интерфейс сайта на английском («reply», «add», «preview», ...).
Пендобокс Лапьера по идее очень педалящаяся подвеска. Причем да, это качество достигается за счет увеличенного педалкика (за счет большого удлиннения цепи при срабатывании подвески).
Да, ты прав — такого же эффекта можно было бы добиться без кучи рычагов, просто подняв главный шарнир повыше. Но поднимая выше шарнир, подвеска становится все менее активной при торможении задним тормозом.
Так что в двух словах, инженеры нарочно пожертвовали параметром педалкика, в попытке сохранить активность при торможении.
Да, ты прав — такого же эффекта можно было бы добиться без кучи рычагов, просто подняв главный шарнир повыше. Но поднимая выше шарнир, подвеска становится все менее активной при торможении задним тормозом.
Так что в двух словах, инженеры нарочно пожертвовали параметром педалкика, в попытке сохранить активность при торможении.
надо бут брать потом на замену Истон Хэвен карбон о 711 мм ширины
да, надо в идеале делать:
— экстремальный
— кантрийный
— бемерский
— хипстерский
— ну и с девушками, конечно же
:)
— экстремальный
— кантрийный
— бемерский
— хипстерский
— ну и с девушками, конечно же
:)
Остутствие педалкика можно сделать просто одним рычагом поставив шарнир на линию верхнего пролёта цепи. Да и раскачиваться он будет, если педалкика нет. Или я что-то не понимаю?..
Я думаю ты чего-то не понимаешь. Потому что педалкик будет отсутствовать только в одном случае — если шарнир будет совмещен с кареткой.
да, согласен.
хотя я фильм и вижу 1-ый раз, но лучше б не видеть вовсе.
Хоть тут она, политика, и редкость, но чем меньше — тем лучше)
хотя я фильм и вижу 1-ый раз, но лучше б не видеть вовсе.
Хоть тут она, политика, и редкость, но чем меньше — тем лучше)
Чтоб, пока подвеска не достигнет уровня сега педалкика не было, а появлялся он при сжатии подвески больше величины сега, чтоли? Надо у кого-нибудь стрельнуть Лапьер прокатиться. На пальцах что-то всё равно не пойму, чем это лучше, чем педалкик без Пендбокса. Просто, если можно одно и то же сделать просто и сложно, зачем делать сложно?)
Он отморозок просто) первые соревы в токсово, он не ехал по трассе а прорубал через деревья новую)))
Но самое весёлое будет во время самой олимпиады, ну и после неё, когда все эти постройки будут заброшены…
Chute