Прямой эфир
Ты будешь удивлен, но здешняя «горилла» — суть есть «корона». Особенно в немецком)) Ну и когда то очень давно, гориллы назывались именно коронами…
160mm (adjustable to 150, 140 or 170)
Базовая конфигурация 160мм и в комплекте спейсеры для изменения хода.
Базовая конфигурация 160мм и в комплекте спейсеры для изменения хода.
Последний раз редактировалось
А в чём проблема сломанного зуба?! Тем более одного. На что-то влияет?
Мешает, когда его не ломает, а гнёт — приходится разгибать обратно. :)
Мешает, когда его не ломает, а гнёт — приходится разгибать обратно. :)
Если строго по техспеку, то про от эксперта отличается только демпфером отскока. Причем, в чем между ними разница, я пока чет не понимать…
Возможно, в данном случае «прогрессия» — это лишь эвфемизм? Не могут же они написать что она тупит и залипает, даже если их экземпляр таким страдал.
В самой дешевой версии стоит пружина Mars как на минутах, она в начале всегда плюшевая сколько не качай.
Но в версии эксперт демпфер не от дорады.
Но в версии эксперт демпфер не от дорады.
Последний раз редактировалось
Я не парюсь, я привожу факт, который говорит о том, что сменить тросик и рубашку 1, ну 2 раза в год дешевле чем 5-7 раз.
Три звезды дороже менять- да, но в большинстве случаев, такую систему дешевле менять целиком при условии полного ее износа, да и, как правило, самая маленькая звезда практически не изнашивается за весь срок службы системы, это касается и большой звезды-у нее меньший износ, чем у средней ;) Поэтому пока на двойнике пару раз сменишь обе звезды, я поменяю 1 раз только среднюю :-P
Что касается перекосов цепи- то это, наверное, от незнания, как правильно использовать трансмиссию- обычно все подробно расписано в инструкции к байку, где-то в начале. У меня таких проблем не было, а лишние несколько грамм, особенно не влияют ни на что, тем более на надежность и качество товара ;) Вон, кстати, пример из практики- недавно сломал зубец на большой звезде- у меня в запасе еще 2 ) а на двойнике- что будешь делать? =), с одинаркой вообще молчу, хотя там и сломать шансов меньше из-за ее диаметра ;)
Три звезды дороже менять- да, но в большинстве случаев, такую систему дешевле менять целиком при условии полного ее износа, да и, как правило, самая маленькая звезда практически не изнашивается за весь срок службы системы, это касается и большой звезды-у нее меньший износ, чем у средней ;) Поэтому пока на двойнике пару раз сменишь обе звезды, я поменяю 1 раз только среднюю :-P
Что касается перекосов цепи- то это, наверное, от незнания, как правильно использовать трансмиссию- обычно все подробно расписано в инструкции к байку, где-то в начале. У меня таких проблем не было, а лишние несколько грамм, особенно не влияют ни на что, тем более на надежность и качество товара ;) Вон, кстати, пример из практики- недавно сломал зубец на большой звезде- у меня в запасе еще 2 ) а на двойнике- что будешь делать? =), с одинаркой вообще молчу, хотя там и сломать шансов меньше из-за ее диаметра ;)
Последний раз редактировалось
да вообще обсуждение работы вилки по фото — это попахивает кочко-анализом…
та если по собирать жалобы то вообще всё не торт и пора покупать машину
ты паришься из-за разрезных рубашек и стоимости ТО! как ты можешь не париться из-за тройника? три звезды дороже менять, они тяжелее и перекосы цепи в некоторых случаях больше! 0.о
Я рад, что у Вас есть такая возможность, в России же, все во благо спорту ;).
В сильно ноунэйм забираться даже не надо. Не ища каких-либо специальных скидок, почти такую же Мериду (биг.найн 1500) можно найти даже подешевле. Но там будет SLX+ задний и не кресты, да (зато двойник). Но если заморочиться, то можно ещё нарыть дисконт и будет уже ощутимая разница, позволяющая спокойно махнуть ободья и переклюк. И педальки в стоке 520е. :)
Если кресты принципиальны, то из тех, что я сходу могу вспомнить, кресты в стоке любят ставить на hardrocx (интерспортовский бренд наряду с накамурой). С учётом вычета НДС из Норвегии можно привезти по очень вкусной цене. Но сайта на русском не будет… пичаль.
Если брать байки топового уровня, то ещё и поездка в Норгию с лихвой отобьётся. Я так себе, например, привёз байк за 100тыр (другого, уже немецкого бренда) при его цене в РФ >170.
Если кресты принципиальны, то из тех, что я сходу могу вспомнить, кресты в стоке любят ставить на hardrocx (интерспортовский бренд наряду с накамурой). С учётом вычета НДС из Норвегии можно привезти по очень вкусной цене. Но сайта на русском не будет… пичаль.
Если брать байки топового уровня, то ещё и поездка в Норгию с лихвой отобьётся. Я так себе, например, привёз байк за 100тыр (другого, уже немецкого бренда) при его цене в РФ >170.
я говорю про новый велосипед в магазине, а не «привезенный из Европы».
А у «них» и в Украине и за касарь бачей можно подвес взять ;)
Ну не знаю, у меня был опыт сбора на них пары вилсетов- никаких «перетяжек» не замечал.
да у нас в РБ за 2килобакса подвес на аналогичной навеске можно взять. добро пожаловать к нам за покупками)
из «вау» тут только обода, в остальном — навеска как навеска. тормоза «прогулочные» для такой ценовой категории, педали вообще б лучше не ставили и не позорились… про тройник уже отписали ниже.
из «вау» тут только обода, в остальном — навеска как навеска. тормоза «прогулочные» для такой ценовой категории, педали вообще б лучше не ставили и не позорились… про тройник уже отписали ниже.
Я к тому что не парюсь по поводу тройника- он выполняет то, для чего сделан- мне кажется это главное ;) .
Но из-за того, что я почти не пользуюсь большой и малой звездой на краях кассеты- мне просто удобней было бы пользоваться двойником, поэтому и написал, что пользовался бы им, если б возможности позволяли. И если б он стоял в стоке ;)
Но из-за того, что я почти не пользуюсь большой и малой звездой на краях кассеты- мне просто удобней было бы пользоваться двойником, поэтому и написал, что пользовался бы им, если б возможности позволяли. И если б он стоял в стоке ;)
Реверсивная коронаты хотел сказать — горилла? :)
AleksandrSimonov