Прямой эфир
тогда скажу по-другому: мой собственный опыт говорит мне, что эти расчеты притянуты за уши
У меня и у товарища как раз 2 пайка, у меня который «попроще», у него топовый. Разница в трехпозиционной настройке компрессии/многопозиционной и крутилке высокоскоростной компрессии. По работе разница не заметна. Но вы правы, больше русскоязычных отзывов о Пайках не встречалось.
Добавлю ложку дегтя — масла в штанах Пайка на заводе практически не налили, при требуемом объеме масла 5 и 15 см3 из одной штанины вытекло лишь пару грамм...
Насчет плюша — до половины хода вилка очень отзывчива, а дальше есть та самая приятная компрессия, которая ощущается как «бездонная». По ощущениям вилка намного меньше застревает на каменистых флоу-участках вроде этих (фото с прошлого сезона, не ищите на них Пайк). Фото на телефон, не придирайтесь сильно к качеству, контровой свет совсем не держит))
Мой вес 80+кг, люблю настраивать свой эндурик помягче, но ни разу еще не пробил Пайк. Качаю 50 пси. Возможно, что поставлю с целью эксперимента одну проставку для увеличения компрессии в конце хода, раз говорят что он проваливается)
Добавлю ложку дегтя — масла в штанах Пайка на заводе практически не налили, при требуемом объеме масла 5 и 15 см3 из одной штанины вытекло лишь пару грамм...
Насчет плюша — до половины хода вилка очень отзывчива, а дальше есть та самая приятная компрессия, которая ощущается как «бездонная». По ощущениям вилка намного меньше застревает на каменистых флоу-участках вроде этих (фото с прошлого сезона, не ищите на них Пайк). Фото на телефон, не придирайтесь сильно к качеству, контровой свет совсем не держит))
Мой вес 80+кг, люблю настраивать свой эндурик помягче, но ни разу еще не пробил Пайк. Качаю 50 пси. Возможно, что поставлю с целью эксперимента одну проставку для увеличения компрессии в конце хода, раз говорят что он проваливается)
Последний раз редактировалось
горилла — это бустер, который для в-брейков ставили
с тех пор в нашей терминологии и приклеилось
с тех пор в нашей терминологии и приклеилось
Ну примерно так и есть. С приходом зимы, вилку и аморт пришлось подкачать на 10%.
А покрышки могут дубеть, поэтому давление подбираю эксперементально.
А покрышки могут дубеть, поэтому давление подбираю эксперементально.
Последний раз редактировалось
никогда не знал и не знаю до сих пор, какое давление у меня в колёсах. Всегда проверял лишь рукой)
А то что зимой сжимается воздух, это уж понятно, но почему-то казалось, независимо от завления всё это происходит. Т.е. на каждые -7 градусов 0.3 атмосферы. Ошибался однако)
А то что зимой сжимается воздух, это уж понятно, но почему-то казалось, независимо от завления всё это происходит. Т.е. на каждые -7 градусов 0.3 атмосферы. Ошибался однако)
Я лол — имел ввиду именно комп, простите))
Последний раз редактировалось
На БК мотыга Про стоит ~24к рублей.
И кто сказал, что боксер лучше?
И кто сказал, что боксер лучше?
Неплохо было бы все посчитать от комнатной температуры, накачивают то все в комнате :)
Сколько людей, столько мнений. Пока сам не покатаешь, не поймёшь что нужно лично тебе.
Вроде же было triple clamp, т.е. 3 зажима (2 ноги + шток), а не короны.
Вилка и ароматизатор во время работы, при езде вниз, греются. Давление внутри растет.
Надо ли будет их стравливать после части цикла спуска? >8-D
И еще, один момент. В камерах вилки с большим внутренним объемом (малым избыточным давлением) сэг значительно больше падает, чем в случае изделий с малым объемом и большим избыточным давлением. Почему-то.
Надо ли будет их стравливать после части цикла спуска? >8-D
И еще, один момент. В камерах вилки с большим внутренним объемом (малым избыточным давлением) сэг значительно больше падает, чем в случае изделий с малым объемом и большим избыточным давлением. Почему-то.
Последний раз редактировалось
это еще в школе говорили, что воздух при понижении температуры сжимается, как и металлы.
У меня в покрышках с камерами сейчас 25 psi и збс, пятно контакта побольше, сцепление получше, конечно внутреннее трение в покрышке и между ней и камерой поднимает температуру воздуха, но не настолько, чтобы это было силльно заметно
У меня в покрышках с камерами сейчас 25 psi и збс, пятно контакта побольше, сцепление получше, конечно внутреннее трение в покрышке и между ней и камерой поднимает температуру воздуха, но не настолько, чтобы это было силльно заметно
принимая во внимание кусок склона справа от выхода из шпильки, вангую, что вход в поворот как минимум на полметра выше того уровня, где парень упирается колесом.
хз что ты там видишь, упирания в полки на поворотах всегда очень мощно прожимают вилки, а иногда и пробивают. Откуда там парень ехал на фото не видно, так что по-моему это ты здесь гадаешь на кофейной гуще.
И я сомневаюсь, что у тебя больше знаний того, как работает вилка на полках, чем у Жени Шипилова, который, наверное, больше всех в СНГ проездил таких мест в прошлом году (ник Dustman выше).
Единственное, что я могу предположить в пользу твоей версии — это то, что ты оказался на этой фотосессии и знаешь, что товарищ приехал в поворот без сброса высоты.
И я сомневаюсь, что у тебя больше знаний того, как работает вилка на полках, чем у Жени Шипилова, который, наверное, больше всех в СНГ проездил таких мест в прошлом году (ник Dustman выше).
Единственное, что я могу предположить в пользу твоей версии — это то, что ты оказался на этой фотосессии и знаешь, что товарищ приехал в поворот без сброса высоты.
NapsterClash