поэтому мое первое предложение достаточно верно охарактеризовало ситуацию с про гонщиками по 4х
Если для тебя упасть в борьбе=обосраться, то ты даже не смешной, а глупый.
Прямой эфир
Мне надо искать причины, я и так знаю кто как едет без всяких списков.
Если для тебя упасть в борьбе=обосраться, то ты даже не смешной, а глупый.
Если для тебя упасть в борьбе=обосраться, то ты даже не смешной, а глупый.
Отлично!!! А все начаналось с циркулярки в качестве тормозного диска:D
Ждем титановые версии. думаю Сергей Львович и Дима помогут:)
ЗЫ. Вырезание ножницами по металлу — это ад и содом. Пробовал, занятие очень матерное. А самое паршивое, что результат не всегда достигается, который хочешь получить.
Ждем титановые версии. думаю Сергей Львович и Дима помогут:)
ЗЫ. Вырезание ножницами по металлу — это ад и содом. Пробовал, занятие очень матерное. А самое паршивое, что результат не всегда достигается, который хочешь получить.
Последний раз редактировалось
Я помоему чотко написал не ищите причины в людях, а ищите причины в другом, в том числе и в количестве гонок, в трассах, но с другой стороны ты же учавствовал в этой одной гонке, или нет? поэтому мое первое предложение достаточно верно охарактеризовало ситуацию с про гонщиками по 4х, но я не написал, что эти гонщики слабее. хотя в магнитке так всегда было, выигрывали даунхильщики в основном.
Беседа о смазках и уплотнениях в подвеске с представителями компаний Sram и Enduro Bearings. / Велоиндустрия 83
я о цене не думал, когда выбирал)
Смешной ты.
Какое тут выявление сильнейшего по одной гонке в году. Одна гонка это рандом, особенно финал ЧР.
Или ты вот реально думаешь, что меня с Яшей объедут эти люди из списка?
Какое тут выявление сильнейшего по одной гонке в году. Одна гонка это рандом, особенно финал ЧР.
Или ты вот реально думаешь, что меня с Яшей объедут эти люди из списка?
тот же вопрос возник
Последний раз редактировалось
А кто виноват в том, что все наши «про» по 4х обосрались на статусных соревнованиях? Почему парни неспециализирующиеся на этой дисциплине выкатили вперед? наверно нужно думать об этом, а не о том, что, кто-то не на своем месте.
Такой инфы не пишут, но говорят, что Мартин и компания катали весь ролик на одном велике. Вот bike check.
Тормоза триальные — Hope Trial
Карбоновые обода на втулках Hope Pro III.
Электронное переключение от Shimano
Карбоновая система FSA K-force
И в лучших триальных традициях топталки.
Тормоза триальные — Hope Trial
Карбоновые обода на втулках Hope Pro III.
Электронное переключение от Shimano
Карбоновая система FSA K-force
И в лучших триальных традициях топталки.
Хотца фоток побольше красивых и детальных с разных ракурсов!!!!
Приятно посмотреть, когда у людей руки двигаются в правильном направлении!!!!
Приятно посмотреть, когда у людей руки двигаются в правильном направлении!!!!
На кой чёрт кому-то описание. Разве никто не знает что хочет купить? ейчас всех цена интересует больше..)
Очередной хардкор от этого чувака! Мужик!
p.s. трейловую Кувалду я б купил :)
p.s. трейловую Кувалду я б купил :)
Последний раз редактировалось
Я до сих пор не понимаю, сколько нужно затратить усилий, чтобы из листа стали нарезать раму. Молодец, очень недурно для начала. Велосипед действительно едет, едет приятно, конечно, есть зашкал по весу, но это, думаю, дело времени. Молодец, Антон, это достойно уважения!
Антоха, ты мой кумир) В первую очередь конечно легкостью жизни и решений. Реально молочина! Поздравляю с реализацией!
О да, конечно, ты прав! Ведь намного важнее именно то что со старта он отставал, нежели то что в итоге к финишу приходил лидером и в итоге папал на подиум. Совершенно не важно что в квале он привез Бамонту, Мешуре и Маруси аж 3 секунды, да и Чемпиона Мира Еста Викмана накатил на 0.5 секунды.
тогда это были первые версии с гнутыми трубами, сейас то технология отлажена.
pashevich