Прямой эфир
На Евробайке активно продвигали, давали в тесты и т.д. Для КК выглядит интересно очень даже — преднатяг есть, демпфер — настраивать не надо.
парни, вы не в теме… тут, к примеру, очень активно любят обсуждать заезды на суперкроссе… так что все в норме.
Ты очень напрасно сравниваешь те перегрузки и «бытовые», которые возникают когда человек приземляется на ноги, например.
По факту, можно спрыгнуть со второго этажа и все будет ок, приземляйся только на ноги.
Упадешь плашмя — внутренние органы поотрываешь.
Довольно наглядно можно сравнить вертикальную скорость с той, которую тело приобретает в результате падения:
h = v^2 / 2 g
5 м/с вертикальной скорости = падению с 1.5 м
10 м/с = 5м
Как тельце гасит скорость — вопрос сложный, но как видишь предложенная модель дает какие-то страшные цифры, в то время как люди безболезненно приземляются с немаленьких высот.
Аморт должен еще сколько помочь — растянув время удара.
По факту, можно спрыгнуть со второго этажа и все будет ок, приземляйся только на ноги.
Упадешь плашмя — внутренние органы поотрываешь.
Довольно наглядно можно сравнить вертикальную скорость с той, которую тело приобретает в результате падения:
h = v^2 / 2 g
5 м/с вертикальной скорости = падению с 1.5 м
10 м/с = 5м
Как тельце гасит скорость — вопрос сложный, но как видишь предложенная модель дает какие-то страшные цифры, в то время как люди безболезненно приземляются с немаленьких высот.
Аморт должен еще сколько помочь — растянув время удара.
ну как бы парням в Будапеште это не мешало, они наоборот, еще сильнее разгонялись, чем этот товарищ… другое дело, что он, по ходу, как мешок с картошкой ехал… и чет вдруг решил затормозить…
точняк! Я уже передставляю это видео с рекламным слоганом- на 27,5 этого бы не случилось!!!
Это ты четко к зиме про шорты вспомнил ))
Шорты будут в большом количестве, и в Веломире и у дилеров в регионах, у тебя есть шанс.
Шорты будут в большом количестве, и в Веломире и у дилеров в регионах, у тебя есть шанс.
Пара замечаний:
довольно грубо оценить скорость можно так:
на стенах висят какие-то плакаты, судя по всему, через равные интервалы,
на глазок, он проехал ~10 таких интервалов, пока тетка проехала один, т.е. его скорость в ~10 раз больше скорости эскалатора
скорость эскалатора 0.5 м/с, ну или не больше 0.75 м/с (по ТБ)
Т.о. скорость у него 5 — 7 м/с
Угол точно 30°, на длинных по ТБ не делают больше.
Т.е. ему нужно было куда-то срочно деть 2-3 м/с вертикальной скорости
Это примерное соответствует падению с полуметра.
^^^ это в предположении, что он все-таки с тормозами ехал.
Мне кажется, перегиб стал для него печальной неожиданностью, потому он и не отработал «приземление».
довольно грубо оценить скорость можно так:
на стенах висят какие-то плакаты, судя по всему, через равные интервалы,
на глазок, он проехал ~10 таких интервалов, пока тетка проехала один, т.е. его скорость в ~10 раз больше скорости эскалатора
скорость эскалатора 0.5 м/с, ну или не больше 0.75 м/с (по ТБ)
Т.о. скорость у него 5 — 7 м/с
Угол точно 30°, на длинных по ТБ не делают больше.
Т.е. ему нужно было куда-то срочно деть 2-3 м/с вертикальной скорости
Это примерное соответствует падению с полуметра.
^^^ это в предположении, что он все-таки с тормозами ехал.
Мне кажется, перегиб стал для него печальной неожиданностью, потому он и не отработал «приземление».
Последний раз редактировалось
у тебя вилку нафиг раскурочит, если ты угол пластин поменяешь :)
или имелся ввиду угол «по отношению к условному горизонту»?
или имелся ввиду угол «по отношению к условному горизонту»?
Последний раз редактировалось
тут не в настройках дело, а в отсутствии демпфирования как такового.
60 мм ход — это, имхо, потолок для такого типа вилок без демпфера. ну и да, цена… проще купить сид WC, согнать до 60 мм, выкинуть из него компрессию, отскок и слить масло :)
60 мм ход — это, имхо, потолок для такого типа вилок без демпфера. ну и да, цена… проще купить сид WC, согнать до 60 мм, выкинуть из него компрессию, отскок и слить масло :)
Простота и бессмысленность вы хотели сказать.
да, чтото переборщил с углом — обычно 30-35 град. Sin30 = 0.50, так что наше примерное g становится 40-50g. Все равно самое большое допущение — это время «складывания подвески» и линейность процесса. Думаю, в конце хода там и все 100 g могло быть.
немного пересчитал данные)
немного пересчитал данные)
Последний раз редактировалось
А как, если не секрет, бороться с гремящей внутри трубы проводкой?
угол эскалатора в мск 30 градусов, так что сильно медленнее. Ну и на 40км/час съезжать в перегиб эскалатора, за которым есть люди — это премии Дарвина мало
Но в остальном, это не альтернатива аммовилки, это попытка усовершенствовать ригидную вилку. Ригидная вилка всем хороша для разного рода марафонов, турингового использования и все такое, кроме одного. На мелких камнях, щебенке, стиральных досках, она руки привращает в ад. Если эта вилка будет также неприхотлива в обслуживании, при этом пожирая мелочь, то своего потребителя она точно найдет. Хотя по такой цене это должен быть довольно обеспеченный буржуй. С другой стороны посмотришь некоторые туринговые байки для многодневных марафонов, так там такой обвес, что на общем фоне вилка особо выделятся не будет.))
tailung