Прямой эфир
У спитфайра запас прочности нечеловеческий, так что туда можно и пружину…
У нас тоже нет проблем передать проект мэру города, но пока все, что мы слышим в ответ: «собирайте деньги и арендуйте землю под клуб». Само собой у нас не наберется денег даже на все необходимые операции для подготовки к аренды. В курсе, как именно оформляется земля, где строится такой спорт. объект? Может переводят в категорию земли рекреационного назначения или приписывают к спортшколе? Как в вашем случае?
Беседа о смазках и уплотнениях в подвеске с представителями компаний Sram и Enduro Bearings. / Велоиндустрия 83
и еще почему их пыльники покрытие на фоксах жрут
Ну я имел в виду глинястую породу земли.)
Ток чернозём лучше не использовать, только если вы газоны не собираетесь сеять)
Беседа о смазках и уплотнениях в подвеске с представителями компаний Sram и Enduro Bearings. / Велоиндустрия 83
есть мнение, что силиконка-спрей может навредить покрытию/пыльникам засчёт состава. мнение вроде как подтвержден практикой(не моей). метод же, упомянутый в статье — использование чегото, типа вилочного масла, которое льётся в штаны и точно не может ничего повредить. я делаю именно так, к тому же вилочное масло легче наносить и нанесение более контролируемое. а силиконка теперь в шкафу стоит.
Спасибо за то что уделил внимание. Модель проекта могу скинуть по мере готовности. Скажу сразу, что ребята не глупые. Знаем о том какой чернозем луче использовать, об углах и способах построения отвода воды с треков. Будем рады сотрудничать.;) Не в обиду, но мы хотим построить свой парк и по своему проекту. Мы так сказать любим учиться на своём опыте.;) От советов профессионалов не откажемся конечно!
Последний раз редактировалось
Сейчас в ЮФО строится много спортивных объектов. Сегодня человек знакомый в Институте градостроительства идёт за советом о том где можно пристроиться. Будем рассматривать варианты по площадям. Проект с презентацией попадёт прямо на стол к мэру города. Построим официально любой ценой.
помню я этот момент))Саня там погибал на поворотах
Жаль только что 90% «искренне» пишущих такие сообщения делают это лишь с надеждой на то, что вот сейчас какое-то суперчудо произойдет, свершится любовь, страсть и блаблабла и именно их выделит из толпы красивая девушка на велосипеде, сходит с ними в макдак, запоют гамбургеры в животе и они наконец-то лишатся девственности...
Но жизнь сурова.
Но жизнь сурова.
Не знаю, мне кажется, что разница очевидна. велосипед не станет лыжами, в каком бы стиле на байке ни ехал, махать руками не получится.
Можно одеться и так, что и стоять на месте будет тепло в -20.
Такая шутка на лыжах возможна, а на байке она будет одноразовой даже в 0 градусов
Можно одеться и так, что и стоять на месте будет тепло в -20.
Такая шутка на лыжах возможна, а на байке она будет одноразовой даже в 0 градусов
Последний раз редактировалось
какие пульса на лыжах? вчера на пульсах 140-150 в минус 3 было жарко.
у меня проблемы только с утеплением ног. Хорошие Merrell и топталки в мороз эту проблему решают. остальное — индивидуальные особенности организма (мерзнущие руки например), и правильный выбор экипа.
и да — мы же о зимнем кк говорим?
у меня проблемы только с утеплением ног. Хорошие Merrell и топталки в мороз эту проблему решают. остальное — индивидуальные особенности организма (мерзнущие руки например), и правильный выбор экипа.
и да — мы же о зимнем кк говорим?
Последний раз редактировалось
хзхз, мне на лыжах НАМНОГО теплее. Лыжные ботинки сами по себе намного теплее, чем любые контакты, активные движения всей тушки и рук не дают ничему замерзать, тогда как на байке руки почти статичны. В итоге у меня есть все, что надо для катания зимой на байке, но от -2 и ниже становится уже не очень приятно (хотя и можно) кататься. А вот на лыжах в те же минус 2 можно вообще без перчаток кататься (я катаюсь в самых тонких летних). Разница очевидна
Последний раз редактировалось
не холоднее, чем на лыжах, если правильно одеваться.
могут быть проблемы с контактами в лютые морозы, остальное — предрассудки.
могут быть проблемы с контактами в лютые морозы, остальное — предрассудки.
Беседа о смазках и уплотнениях в подвеске с представителями компаний Sram и Enduro Bearings. / Велоиндустрия 83
Большой плюс этой статьи — взгляд на одни и те же вопросы двух довольно разных представителей велоиндустрии, две разные философии и подходы.
Наверное, для меня это было наиболее интересным, помимо самой информации.
Наверное, для меня это было наиболее интересным, помимо самой информации.
Беседа о смазках и уплотнениях в подвеске с представителями компаний Sram и Enduro Bearings. / Велоиндустрия 83
bingo! честно, вылетело из головы слово, мозг чтото ушел в вилки. спасибо, добрый человек :)
Беседа о смазках и уплотнениях в подвеске с представителями компаний Sram и Enduro Bearings. / Велоиндустрия 83
не то, чтобы меня это сильно напрягало, но таки да, всегда интересовал вопрос «какого лешего они сделали это углубление?».
2 этож между крайними значениями — в общем солучае того меньше.
Серьезно гонятся — безусловно.
Но тут мне учиться и учиться — лишнее кило на байке сильно не в начале списка приоритетов ) а в обслуживании получается проще/дешевле.
Серьезно гонятся — безусловно.
Но тут мне учиться и учиться — лишнее кило на байке сильно не в начале списка приоритетов ) а в обслуживании получается проще/дешевле.
Data_Link