со стороны отскока, при сжатии, позади поршня создается разряжение, и работают обратные клапана. А пружина тм жестче, потому что отскок требует большей энергоемкости
На банши легенд у жены стоял ревокс. Работал, но как то так, тусклые какие то ощущения. Поставил ДБ Аир, подвеска стала казаться бездонной какой то, и очень плавной. Пробовал на этой же легенде Маниту Эвльвер. Аморт вообще не подошел на раму по характеристикам.
А зачем меня тыкать носом? я и так знаю что они работают с этим объемом. Поэтому часто ссут в штаны. У того же боксера, с демпфером R2C2 шток чуть не вдвое толще чем у других вилок, и я думаю не только из за двойного отскока.
Там нет отскока ни в конце, ни в начале хода, чисто технически это никак не реализовано. Обе регулировки работают во всем диопазоне ходов. У пружинного и воздушного регулировки совершенно идентичны. Так что не знаю, что же там у тебя работает.
Manitou Revox тоже дает ощущение «колесо катится сзади само посебе»)
Это если все компрессии раскрыть. И платформенность не особо на нем получается...
CCDB еще плавнее 0_0?
«Неправильно разделять регулировки, и регулировать их отдельно, в надежде что изменится что то одно» — не знаю как у воздушного DB, но пружинного все регулеровки независимые, крутишь отскок в конце хода хоть из края в край, изменяется только он, на отскок в начале хода ни как не влияет, и на оборот.
За целый сизон я реально не заметил чтоб регулеровки влияли друг на друга, хотя я педантично настраивал подвеску под каждую трассу.
Статья полезная, прочитал с интересом. Однако считаю, что за такую цену и с теми претензиями на highend данный аморт мог бы быть лишен столь явных и легко устранимых на стадии изготовления недостатков.
П.С. В тему призывается С.Капуста с разъяснениями по поводу принципиальной невозможности реализации "высокоскоростного отскока"…
С подъёмником пока проблематично, администрация горы «Пихтовая» не видит целесобразности запуска подъёмников (бугельных) в летнее время, даже на выходные дни. Мало катающих DHi/Fr, а гонщиков и того меньше. Трассы то, делаются и будут далее делаться, чтоб была у нас зона DHi с сетью трасс, чтоб была возможность тренироваться и проводить соревнования, надеюсь заинтересуем владельцев подъёмников, смотрим с надеждой в будущее. Эх, был бы хоть один кресельный подъёмник…
koshak