Прямой эфир
опустить вынос, оставить пень и поставить руль с подъёмом. ОК
5 этапов в 2026!!!
Спасская
ЗолДол
Может быть Ялгора, хотя скорее не она(?)
?
?
Спасская
ЗолДол
Может быть Ялгора, хотя скорее не она(?)
?
?
дот — мотоциклетный, для велосипедов там US CPSC
Насколько я понял, для того, чтобы получить DOT, шлем должен выдерживать один, но очень мощный удар. А для EN достаточно менее мощных ударов, но с разных сторон. Поэтому шлемы с DOT тяжелее. Безопаснее ли они при этом? Нууу не факт
рекомендую sprindex для пружины если точно не понятно какая жесткость нужна или хочется подстраивать под ситуацию
Да, европейская сертификация менее требовательна, чем американская.
Хорошо видно по облегчённым шоссейным моделям — новый POC Cytal Lite в евро сертификации весит 180г в размере S, в американской 240г
если прикинуть вес только самих скорлупок, не учитывая всякие лямки с застёжками и подкладкой, то разница 60г может показаться ещё более значительной.
Хорошо видно по облегчённым шоссейным моделям — новый POC Cytal Lite в евро сертификации весит 180г в размере S, в американской 240г
если прикинуть вес только самих скорлупок, не учитывая всякие лямки с застёжками и подкладкой, то разница 60г может показаться ещё более значительной.
Последний раз редактировалось
заглавная фотка ногейры теперь моя любимая мтб-фотка ever
И при этом катающихся людей, которые в курсе про VT, я знаю очень мало. При этом многие знают про необходимость сертификата EN 1078, который правда проходит даже детский шлем из пенопласта.
Сертификационные испытания это вообще курам на смех, что-то типа «не должны расколоться от первого падения» по сути, без каких-либо замеров гашения энергии и прочего. То есть например армейская каска второй мировой их успешно пройдёт, но реальная эффективность оной будет на уровне кепки или шапки. Поэтому когда «прошаренные» люди начинают на серьёзных щах рассуждать о качестве шлемов по количеству сертификатов у них — меня немного забавит их умный вид)
100%! пару месяцев назад единственный раз поехал в парк без фулика тк жарко и «не буду жестить сегодня»: вынесло на синей трассе из берма, сотрясение и счет на $2К за поездку в скорую
3-звездочный шлем покупался просто из того, что было рядом, рейтинг VT особо и не смотрел при выборе. TLD тоже купил в первую очередь, потому что он есть в наличии, во-вторых потому что он красивый, ну и в третьих высокий рейтинг VT.
Ну методика-то все равно норм, точнее это судя по всему единственная на рынке методика, по которой в идентичных условиях сравнили довольно большое число шлемов. При этом, судя по описанию, она имеет заметно большее отношение к реальности, чем сертификационные испытания, т.к. даже типа жестким даунхильным требованиям ASTM F1952 сейчас соответствует любой нормальный фф. С открытыми касками производители вообще меряются, кто во сколько раз по их же словам сертификационные требования превзошел. А тут вроде достаточно объективное открытое тестирование, я легкий фф весной по нему выбирал как раз, но конечно надеюсь, что проверять число звезд опытным путем не придется)
Последний раз редактировалось
Тоже больше всего понравилась. Взгляд, свет, поза, ракурс
Как я снимал Кубок мира в Ла-Туиле: 33 часа пути, 7 пересадок и день рождения в небе. 1 часть. / Блог им. Ryndinpro 27
Аж вспотел, пока читал )
последний абзац всё испортил(
FeelBetter