Новое железо — RockShox Reverb AXS 2 на велосипеде Jenny Rissveds

Ресурс ESMTB уже во второй раз за месяц радует нас новинками. Сначала они показали новые тормоза MOTIVE, а теперь раздобыли фото нового байка Йенни Риссведс, которая с этого сезона будет катать за Canyon CLLCTV. На её Canyon Lux World Cup CFR установлены какие-то безымянные франкенштейн-тормоза от SRAM и беспроводной подседел Reverb AXS второго поколения.

Йенни уже успела обкатать байк и выиграла на нём в гонке Chelva Internationals 2025 в Чили (фото как раз из Чили).

Сразу переходим к самому интересному — новому беспроводному подседелу от RockShox. Мы уже видели его «шпионские» фото с отвратным качеством, настало время посмотреть на нормальные фотографии. Как и ожидалось — аккумулятор теперь переехал на корпус штыря. Форм-фактор аккумулятора не изменился, что радует. Сверху видно led-индикатор и кнопку для привязки к манетке/приложению.

А на этих фото хорошо видно механизм крепления аккумулятора к корпусу — это съёмный блок на болтах. Сальник устанавливается прямо в корпус съёмного блока.

Блок с аккумулятором и актуатором теперь в другом месте, так что механизм крепления седла тоже заметно переделали. У самой верхушки надпись reverb 100. Кажись, теперь узнать ход подседела будет проще.

И безымянные тормоза. Ручки Stealth, передний на 4 поршня с калипером от Level, задний на 2 поршня с калипером от TT-шных S900 с креплением под флетмаунт.

Как вы уже могли заметить — на байке просто буйство электроники: подвеска Flight Attendant, беспроводный переключатель XX и ещё фирменный измеритель мощности.

Поделиться
добавить в избранное
+50
Мнения
- nepunk,
- SergeiPikulin,
- Logoffski,
- reat,
- uzur,
- Deer,
- theza,
- Legnar,
- MikePolar,
- SPY,
- SergeiZ,
- Betaal,
- sav,
- stan,
- 77stalker77
- kolian

kuzlich Кузька

Неформальный чатик 26-го, например

Комментарии (13)

+16

Расположение аккума не очень. Сразу исключается возможность повесить байк на плечо за мысок седла, если надо бежать длинный беговой участок в грязевой гонке. Да и вообще при шальном падении его проще выломать бедром.

dracoola13

Вчера в 13:22
↓

К тому же теперь ещё и внешний вид портит...

77stalker77

Вчера в 14:42
↑
↓

+12

Для этого штыря идеально подойдут батарейки AXS уменьшенного размера.

SergeiPikulin

Вчера в 13:58
↓

Преимущество беспроводного штыря а отсутствии провода. Когда это полезно? Например вы часто снимаете подседельный штырь. Или же вам нужна статистика опусканий — подниманий штыря.

FeelBetter

Вчера в 14:25
↓

+21

Те же преимущества, что для переключателей: как настроил один раз, так оно и будет работать. Трос имеет свойство растягиваться и засоряться. Ну и без тросов меньше бренчащих звуков и эстетичнее внешний вид

Deer

Вчера в 15:48
↑
↓

То же что и у беспроводного переклюка. В отсутствии провода

amstafff

Вчера в 15:52
↑
↓

Преимущества есть, но они нивелируются тем, что RockShox и Fox по прежнему не научились делать подседельники, но это становится понятным только при обслуживании. Так что, надо разобрать новинку…

9009l3

Вчера в 16:30
↑
↓

Еще и новые шатуны с надписью срем на всю длину. Видел такие на байках SFR

iliuhanijjjukraine

Вчера в 15:06
↓

Это просто командная расцветка.
На Про-туре большинство ездят с такими.

SergeiPikulin

Вчера в 17:20
↑
↓

Следующий этапом эволюции вело-электроники, вероятно, должно стать погребение этих батарей-бородавок внутрь самой конструкции. Если это вообще возможно.