Прямой эфир
а дорада? там вроде б 180 хода можно сделать. и я не думаю что она выше чем однокоронка 180 мм будет…
а чё велик покорябаный? горный, да?
Сомневаюсь что во время заездов сидеть вот так спокойно будут..
Трасса вообще огонь, очень хочу трансляцию посмотреть)
Трасса вообще огонь, очень хочу трансляцию посмотреть)
/irony/ Интересно, а почему же это он сзади не поставил новые Crossmax'ы? По заявлениям производителя они же так хорошо подходят для эндуро.
8-ка реально прощает значиельно больше ошибок в тонкой настройке переклюка, слегка гнутого петуха, грязи и т.п. в сравнениии даже с 9-кой.
Когда настраиваю кому-нибудь 8-ку, то прямо радуюсь, как всё чётко работает.
Думаю, что на байке подобного назначения это вполне оправданый выбор, большой диапазон передач тут не нужен, это не для КК.
А вот 200 мм ротор назад на хардтейле это явный перебор.
Когда настраиваю кому-нибудь 8-ку, то прямо радуюсь, как всё чётко работает.
Думаю, что на байке подобного назначения это вполне оправданый выбор, большой диапазон передач тут не нужен, это не для КК.
А вот 200 мм ротор назад на хардтейле это явный перебор.
А карбониевый форвард тебя не удивит? Я вот катался на таком.
А вот если прикинуть:
Рама — ну возьмем 7,5к, я за столько Amstaff покупал.
Рулевая +1к; 8,5к.
Вилка +15к; 23,5к.
Втулки на осях, например xenium +5,5к; 29к.
Обода тут стоят 1,5к + спицовка 1к; 31,5к.
Система + каретка 3,5к; 35к.
Тормоза 6к; и вот уже 40к, а у нас еще трансмиссии, руля с выносом нет.
Можно конечно на вилке, втулках и тормозах сэкономить и таки купить трансмиссию. Я честно не знаю, как собрать дешевле.
Рама — ну возьмем 7,5к, я за столько Amstaff покупал.
Рулевая +1к; 8,5к.
Вилка +15к; 23,5к.
Втулки на осях, например xenium +5,5к; 29к.
Обода тут стоят 1,5к + спицовка 1к; 31,5к.
Система + каретка 3,5к; 35к.
Тормоза 6к; и вот уже 40к, а у нас еще трансмиссии, руля с выносом нет.
Можно конечно на вилке, втулках и тормозах сэкономить и таки купить трансмиссию. Я честно не знаю, как собрать дешевле.
аааааааааааааа http://www.stark.ru/sport/?krafter_carbon ))))))))
Старк карбониевый)) теперь я видел в этой жизни все, пора лететь на другую планету)))
Старк карбониевый)) теперь я видел в этой жизни все, пора лететь на другую планету)))
не актуально.
Последний раз редактировалось
Весит пайк -50г, стоит (говорят!) +100$. А вообще в рф цены будут задавать заново
это ж как ты без руля то катаешь? о.О
Действительно, упустил момент с разными штанами из-за этого: «Горилла одинаковая на вилках под оба колеса, поэтому 26 дюймовые колеса влезут с покрышками 2.5, 27.5 — с покрышками 2.4.». Учитывая сей момент их можно было бы понять если не одно «но»: на сколько я знаю, 20 мм на данный момент доминирует, причем значительно. 15 мм тут вписывается исключительно по идеалогическим соображениям (9мм — КК и прогулки, 15 мм КК, триэл и эндуро, 20 мм эндуро и гравити — как-то так). Но неужели большинство должно ущемляться в пользуза меньшинства? Да, из 20мм можно сделать 15мм прикупив проставки, а из 15мм сделать 20 будет сложновато. Но это не повод так издеваться над народом. Лично для меня это не тянет на уважительную причину. А иных объяснений я, увы, не вижу.
Про шток в общем-то согласен. Такой стандарт стаканов и штоков получил распространение и вроде уже устаканился (извините за каламбур), но в купе со всеми этими нововведениями (27.5, 29'' и 15мм) начинаю грешить на него, как на одного из «первопроходцев». На моём веловеку завихрения с штоками были первыми ласточками наступающего хаоса стандартов. Про квадрат у кареток, резьбовые рулевые и т.п. я в курсе, но к счастью не застал их и, к несчатью, не вижу огромной разницы в плане прочности и экономичности между 1.1/8 и тарапедами.
Про шток в общем-то согласен. Такой стандарт стаканов и штоков получил распространение и вроде уже устаканился (извините за каламбур), но в купе со всеми этими нововведениями (27.5, 29'' и 15мм) начинаю грешить на него, как на одного из «первопроходцев». На моём веловеку завихрения с штоками были первыми ласточками наступающего хаоса стандартов. Про квадрат у кареток, резьбовые рулевые и т.п. я в курсе, но к счастью не застал их и, к несчатью, не вижу огромной разницы в плане прочности и экономичности между 1.1/8 и тарапедами.
Я думаю за 40 тысяч (цена с учетом руля и пружины) можно собрать более адекватный байк, если подойти к вопросу с чуством, толком и расстановкой. Как минимум один из элементов рама/вилка/привод/колеса/тормоза можно взять на уровень-два выше и при этом скорее всего байк получится удобнее для владельца. Довольно спорный комплит в общем.
Последний раз редактировалось
Я вот не видел ни одного байка в сборе, ни одного тесдрайва, вобще ничего. Какой-то заяц Шредингера, рамы есть а велосипедов нет.
вау! такая накатистая трасса, меня впечатлило. На уме вертится памптрэк и даунхилл да этож пампхилл!
про тест со звездой узнал только из этой статьи. я всегда думал что шатуны тестируют именно сами по себе, только не с 40кг веса..
А вот пожелаем ему удачи на гонке!
Даже без бороды, но с усами он всё равно крут!
Даже без бороды, но с усами он всё равно крут!
вилка… шлам вилка) я за 17.2 взял 66 RC3 evo ti 2012 новую. просто надо с чувством, с толком, с расстановкой, т.е. не брезговать распродажами
Letchik