хотя даже так можно было — просто сказать дилеру о своем желании приобрести байк. он мог бы привезти его, я таким образом купил свой P3 — просто в первый день как он приехал забрал. и тоже в екб…
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
ну так заранее немного надо. если было внести предоплату чуть позже января, уже месяц бы как катался на Демо .
хотя даже так можно было — просто сказать дилеру о своем желании приобрести байк. он мог бы привезти его, я таким образом купил свой P3 — просто в первый день как он приехал забрал. и тоже в екб…
хотя даже так можно было — просто сказать дилеру о своем желании приобрести байк. он мог бы привезти его, я таким образом купил свой P3 — просто в первый день как он приехал забрал. и тоже в екб…
Которых у него естественно никогда нет, так же, как например и их *цензура* не стандартных амортов и прочей железа с нетрадиционной ориентацией.
ага, и долбить потом на нем по камням-корням вниз… акей.
То, о чем мы иногда забываем ;) Или небольшой обзор моего авто в цифрах - Renault Sandero. / grizzlik 106
В Польше не такой уж и дорогой.
Имхо, локалсторы можно и нужно поддерживать. Считайте это долгими инвестициями. Тем более что они довольно часто оказывают поддержку в различной местной же, и не только, движухе.
То, что многого из того, чего хотелось бы, нет, ну это да, это плохо. Но стоит понимать, что, во первых, всем сразу угодить невозможно, удовлетворять в первую очередь нужно спрос именно среднестатистического покупателя, а не абстрактного пацана-крутана, которому нужны бонки в цвет носков. А во вторых, они в принципе не способны сразу выйти на тот же уровень того же Чейна — те сколько лет то к нынешнему состоянию шли? Опять же, по причине среднестатистического покупателя — в нашем случае это не та целевая аудитория, которая будет обеспечивать большие продажи на большом ассортименте разной степени экзотичности товара.
То, что многого из того, чего хотелось бы, нет, ну это да, это плохо. Но стоит понимать, что, во первых, всем сразу угодить невозможно, удовлетворять в первую очередь нужно спрос именно среднестатистического покупателя, а не абстрактного пацана-крутана, которому нужны бонки в цвет носков. А во вторых, они в принципе не способны сразу выйти на тот же уровень того же Чейна — те сколько лет то к нынешнему состоянию шли? Опять же, по причине среднестатистического покупателя — в нашем случае это не та целевая аудитория, которая будет обеспечивать большие продажи на большом ассортименте разной степени экзотичности товара.
на счет «нет товара» — заходил я в калифорнийские веломагазины — ассортимент похожий на наш, никакого хай энда нет и в помине. То же самое наблюдал в Германии.
Самый отвязный магазин я посещал в Тайпее — зажат между столовкой и автосервисом, на витринах Клавы, Лайтвейты, Рэд, ДА, ХТЯ и так далее. Но это исключение, а не правило.
Самый отвязный магазин я посещал в Тайпее — зажат между столовкой и автосервисом, на витринах Клавы, Лайтвейты, Рэд, ДА, ХТЯ и так далее. Но это исключение, а не правило.
Слишком много картинок, не осилил. Чем там закончилось? Все умерли?
получается Zesty = Spicy если поменять линк и вилку?.. хм хм…
Последний раз редактировалось
Вадим, гарантия на чайнические товары это уже прошлый день. Меня один персонаж спрашивал про гарантию на товар, купленный на ебее. ))))
Зажим больше 34,9 нужно искать в магазинах торгующих шосс барахлом.К примеру от шосс Мерид предыдуших годов отлично подходит.
Бескамерные ниппеля можно купить в Велосити К (ДТ)
Швабля это фетиш?
Бескамерные ниппеля можно купить в Велосити К (ДТ)
Швабля это фетиш?
Я думаю тут можно собрать большой список, кто чего ждет и сколько… И это будет совсем не в плюс Веломиру.
Если заниматься велопереносками, то выгодней брать шоссер.
хаха… вот где найти рулевую под ZS44/30 — EC49/40 вот это да, вот это трип)
В итоге собирали аж из двух) Ну зато теперь запасные подшипники, и еще одна рулевая, которая приехала спустя пару недель)
Но, как сказал Анзор — ты говори, чего надо, а мы сделаем)
В итоге собирали аж из двух) Ну зато теперь запасные подшипники, и еще одна рулевая, которая приехала спустя пару недель)
Но, как сказал Анзор — ты говори, чего надо, а мы сделаем)
Пол-года назад, а так же год назад, как и сейчас, герметик от Geax был доступен в любой фасовке и виде (пена или милк)
То, о чем мы иногда забываем ;) Или небольшой обзор моего авто в цифрах - Renault Sandero. / grizzlik 106
Не знаю, не знаю, у меня вышло так, что я перед границей полный бак залил и в белорусии было ± так же по ценам, и потом около польской границы заливал ;) уж в ЕС никак бензин дешевле чем в Рашках не может быть ;)
Насчет полкило на байке это зря. Вот когда потаскаешь своего коня через буреломы на плече с перепадами туда-сюда метров по 100, где то в жопе мира, где только лоси да медведи, сразу начинаешь проникаться тем, насколько же круто, что твой трейловый байк весит не 14-15 кило, а меньше 11…
Имхо, вся проблема в том, что мы не платим увропейский VAT… Если бы его нам не вычитали, то срааазу бы все стало на свои места.
Он не просто докатывал, а проехал на этой чугунной палке Судеты))
Для Вас это железки выше среднего уровня — это понятно. Но весь затык в том, что Вы — 5-10-15% ЦА этих магазинов, т.е. основной ориентир идет не на Вас.
Может я не там катаю, но карбообода встречаю не часто, очень не часто. И я отдаю себе отчет в том, что это сравнительно доступная «железка», особенно, если брать в расчет предложения от китайцев.
KPAnuBA