Прямой эфир
Да, но только 20 это ширина 110, а 15 это ширина 100.
эллсворт настолько притягателен, что притянул к себе дерево, угол рулевой запредельный ))
И чего, реально большой выигрыш в весе, особенно на втулке?
И для этого надо всё переделывать, искать конвершн-киты, точить или менять втулки (далеко не все втулки можно так просто апгрейдить)?
Поясню:
Я за 15 мм втулки на замену 9-мм эксцентрикам в КК и трейл сегменте, но я против перехода с 20 на 15 мм в более экстремальных видах катания, где 20 мм уже с десяток лет является устоявшимся стандартом, к которому небыло никаких претензий. Некторые фирмы, правдо считали, что 20 мм это мало, и делали свои вилки и втулки под 25 и даже 30 мм оси, но в общем 20 мм вполне всех устраивало.
Подозреваю, что дело тут скорее в корпоративном сговоре/лицензиях/патентах и прочем, нежели в технических обоснованиях.
И для этого надо всё переделывать, искать конвершн-киты, точить или менять втулки (далеко не все втулки можно так просто апгрейдить)?
Поясню:
Я за 15 мм втулки на замену 9-мм эксцентрикам в КК и трейл сегменте, но я против перехода с 20 на 15 мм в более экстремальных видах катания, где 20 мм уже с десяток лет является устоявшимся стандартом, к которому небыло никаких претензий. Некторые фирмы, правдо считали, что 20 мм это мало, и делали свои вилки и втулки под 25 и даже 30 мм оси, но в общем 20 мм вполне всех устраивало.
Подозреваю, что дело тут скорее в корпоративном сговоре/лицензиях/патентах и прочем, нежели в технических обоснованиях.
по всей видимости жесткости 15мм оси вполне достаточно для всего кроме ДХ, а вес меньше. вот и все. но даже не в этом дело. вот если бы была ось 25мм, тут да, проблема, а с 15 никаких, с бальшего на меньшее легко конвертится
Рама производства Proceed, 2008 г.в., и тож с маниту (свингером) сзади. Были и после этой рамы другие, но с этой расставаться нет желания. Вот такой вот олдфаг))
А можно популярно объяснить, в чём прогресс перехода с поганой и устаревшей 20мм оси на новую и прекрасную 15-мм?
И зачем «ленивые нищебродские юзеры» должны бежать за новой втулкой для своих колёс?
И зачем «ленивые нищебродские юзеры» должны бежать за новой втулкой для своих колёс?
Последний раз редактировалось
ну оно может и так, для меня это даже не проблемы, и ради харошей вилки не проблема заморочиться совершенно. да и вообше все делается просто
Ну как это не надо? По своему это «лишний» элемент в конструкции, для для работы двух — не совместимых (не предназначенных друг для друга), элементов (деталей). Этой втулке и придется выдерживать все нагрузки И от оси И от колеса.
тут скорее притензии к Xenium)) переходник они обещали давно, но не родили
Последний раз редактировалось
Пиши обо всем, что есть, интересно!
Но лучше после ЧМ, что бы посты не терялись в обилии евробайка и, собственно, чемпионата.
Но лучше после ЧМ, что бы посты не терялись в обилии евробайка и, собственно, чемпионата.
Кто мешает подучится? от переходника особой прочности не нужно. Д16Т легко достать, и прочности за глаза
это уже ваши проблемы косолапости. ну меняйте втулку, в чем проблема то, переспицевать колесо? занимает менее часа. одну втулку прподал, другую купил. никто не обязан подстраиватся под ленивых нищебродских юзеров. Проблема обратной совестимости одна из самых злобных, в торможении прогресса.
Тем более сложно не разбираясь в материалах, узнать из чего тебе «ЕНТО» выточили.
Контора Hongfu www.hongfu-bikes.com/ открыто указывает свои объемы, 15 килорам и прочих штук в год. Выходит заводик первой группы. Другую контору — flyxii.com — в соседнем обсуждении обозвали перекупами. Сама флюкси о себе ничего не пишет, а дизайном похожа на хонгфу. По сути, если не только продают, но и производят, то же самое?
Больше всего меня интересует ваша информация и мнение вот об этой конторе: www.carbonality.com/ Что скажете? По крайней мере, сайт у нее красивый и хвалятся о себе старательно :) А рамы выглядят строго и аккуратно.
Больше всего меня интересует ваша информация и мнение вот об этой конторе: www.carbonality.com/ Что скажете? По крайней мере, сайт у нее красивый и хвалятся о себе старательно :) А рамы выглядят строго и аккуратно.
проблем в поиске исполнителя и материала,
мне точили ось, материал дерьмовый и она погнулась из-за установки\снятия колеса
мне точили ось, материал дерьмовый и она погнулась из-за установки\снятия колеса
Ох уж это «точение», «дро… ие». Заводское мне более по нраву. Взял! И ЗАБЫЛ!
переходник элементарно вытачивается, проблем вообже никаких
марозоччи уже не 44 а другое название 350 чтоли
Вот вот! Я ее и имел ввиду)
Последний раз редактировалось
millenium15061985