Странно, я видел тебя на камнях в прошлом году и глядя на твою скорость сложно было представить, что на финише ты скажешь «и это все?». 
avatar

Nik

плюсанул тебя, чтоб не ныл :)
avatar

kerasin

Это лишь подтверждает, что не все обода и покрышки одинаково полезны :)
Мы очень удивились, когда покрышка вдруг не стала вставать
avatar

reat

«Тур де франса» в гэпе не хватает :)
avatar

schmel

Для избежания чего, Игорь?
Чтобы воздух не выходил из шланга насоса?
Эти насосы ВД при откручивании нипеля ни стравливают воздуха из аморта ВООБЩЕ. Ну из шланга насоса он понятное дело будет выходить, как иначе? Ты херню какую-то сказал (опять)
avatar

Nik

Да там даже пластмассовая пародия на болт будет жить годами. Это одна из самых ненагруженных деталей на велосипеде. Чтобы притянуть вынос, много силы не надо, а остальные 99% времени этот болт с крышечкой выполняют только декоративную роль
avatar

reat

Совершенно верно. И для избежания этого, продвинутые производители делают насосы ВД с двойной головкой — сначала она (головка) накручивается на ниппель вилики или амортизатора, а затем внутренняя (подвижная) часть головки  продавливаек клапан.
Откручивание происходит в обратном порядке. Сначала закрывается клапан, затем отворачивается  головка.
 
avatar

im66

Люблю смотреть его превью трасс, он смешной )
Тут он вроде обмолвился что на этой трассе был его единственный подиум на кубке мира, интересный факт.  
avatar

lam1en

а что же тогда не скучноватое?
avatar

JeffHanneman

хорошо было)
avatar

victoria5000

Мне она интересной не казалась. Впервые проехав ее я спрсила — и это всё? Но зато её можно без устали катать.
avatar

victoria5000

Помоему воздух в момент откручивания выходит из насоса, а не из камеры аморта.
avatar

blast

Что за холливар?))
Может это Demo V2 или SX DemoStatus? и именно под нее создавался этот аморт.
На демо старого образца я не видел данного аморта (может чего пропустил канешн)

А так внешне оч странно. Соединение верхней трубы с подседельной явно у Stark Beat подсмотрели.. 
avatar

JeffHanneman

Имхо это просто мул, на котором отрабатывают кинематику подвески и геометрию нового Demo. Иначе мы бы увидели новую раму уже у райдеров, а не у тестеров. Ohlins там тоже выглядит вполне логично, поскольку нужно обеспечить его полную совместимость с будущей рамой — очень вероятно, что его тоже дорабатывают для правильной работы с новой подвеской. Собственно не секрет, что нынешний Demo достаточно специфичен — это рама, геометрия которой заточена под Хилла. Хилла в команде больше нет, линейку пора обновлять — нынешние Demo в своей основе имеют раму 2011го года, что по нынешним временам уже много, т.к. народ постоянно хочет что-то новое, в этом году заметно обновились кантрийные модели, так что логично, что к 2015му в спеше займутся гравити-линейкой. Скорее всего новый Demo будет ближе по геометрии к другим дх-рамам, что на самом деле обидно — мне, например, очень нравилась идея с короткими перьями. Но я-то себе уже заказал новый Demo нынешнего образца — и надеюсь, что его хватит надолго, т.к. меня он более чем устраивает.
avatar

kubas

обода нагудроненые от колодок скрипят
avatar

kerasin

Да они просто с ума сошли. 100.000 рублей за… даже не знаю за что… ни за что.
Вилка RST на велике за 100.00 рублей. Увозите меня
Последний раз редактировалось
avatar

Dobby

А че минусить-то втихую? Приводите свои доводы. А то я кроме «ну эта же точна он — такие же бачки и цвет тот же» ничего не увидел.
Последний раз редактировалось
avatar

Dobby

подвес на 20х колесах понравился больше всего, мясно выглядит!
А вообще коменкали все как один скучноватые!
avatar

zorin

Отличная версия! 
Гвин специально сливал гонки, а щас будет новый байк и… Гвин снова всех дерёт.
Демки как горячие пирожки расхватывать будут=))))
Последний раз редактировалось
avatar

blast

плохая Ванга из тебя. ровно в 2 раза ошибся
 
avatar

JeffHanneman