Или они прототип сделали за ночь путем скрещивания статуса и Sx трейла, а потом переварили немного и вставили штатный аморт от демо? Слабо верится.
Наверняка работали и над тем и над другим.
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
И что им мешает сделать новый аморт под новую раму? Если они плотно работают с олинс?
Или они прототип сделали за ночь путем скрещивания статуса и Sx трейла, а потом переварили немного и вставили штатный аморт от демо? Слабо верится.
Наверняка работали и над тем и над другим.
Или они прототип сделали за ночь путем скрещивания статуса и Sx трейла, а потом переварили немного и вставили штатный аморт от демо? Слабо верится.
Наверняка работали и над тем и над другим.
Ну, я так понял, 16 часов катания, а не неприрывных спусков) Иначе он умер бы раньше.
Да нет, решил, что раз аморт под демо создавали с такой помпой, то вряд ли уже готов еще один аморт под еще не готовую раму
и по цвету и по расположению бачков.Ну тот же аморт-видно же.
А с чего ты взял, что это тот же самый Олинс?) По цвету что ли?
Руслан, облизываться нужно на Rohloff.
вот, что еще интересно.
немногим ранее говорилось, что Ohlins аморт создавался исключительно под кинематику демо, одну конкретную раму.
но на этом прототипе все тот же Ohlins, хотя видно, что шарниры как минимум совсем иначе расположены, так что это не просто облегченный конструктив демо.
немногим ранее говорилось, что Ohlins аморт создавался исключительно под кинематику демо, одну конкретную раму.
но на этом прототипе все тот же Ohlins, хотя видно, что шарниры как минимум совсем иначе расположены, так что это не просто облегченный конструктив демо.
Да, вот подвес на 20" нереально порадовал, правда вангую ценник в районе 45.000р. И это уже не радует.
Ну и, что меня всегда угнетало, ценник-то на детские велы большой, а навес — уг. Те же макеты вилок чего стоят… Сделали бы хоть приличное что-нибудь.
Ну и, что меня всегда угнетало, ценник-то на детские велы большой, а навес — уг. Те же макеты вилок чего стоят… Сделали бы хоть приличное что-нибудь.
Последний раз редактировалось
А почему насос высокого давления до сих пор производится с обычной головкой, а не модной, позволяющей избежать потерь давления при откручивании?
Последний раз редактировалось
Пафоса не многовато? Не? =)))
Ага, а если это приведет к демпингу на демо 2011-13 во вторичке я буду вдвойне счастлив!
Жень, чисто из любопытства, какая модель Джикса была?
PS — По ссылке увидел.
PPS — На FRM 333 29 Сагуаро ТНТ 2,2 вставала первый раз при помощи двух черных монтажек Topeak и лёХкого мата. На второй раз без мата и с помощью одной черной и одной желтой монтажек.
PS — По ссылке увидел.
PPS — На FRM 333 29 Сагуаро ТНТ 2,2 вставала первый раз при помощи двух черных монтажек Topeak и лёХкого мата. На второй раз без мата и с помощью одной черной и одной желтой монтажек.
Последний раз редактировалось
Руслан, баллончиков Topeak 25 грамм хватает на любую покрышку, попробуй, не пожалеешь.
А мне больше всего понравился столик Park Tool на первой фотографии. ;)
похоже, что на этом байке тестируют насколько и что можно в принципе удлинить, чтобы после этого взяться за удлинение непосредственно Гвина.
забавно будет, если посреди сезона у гвина появится новый байк, на котором он резко вернется к результатам прошлого года и все ломанутся опустошать кошельки))
забавно будет, если посреди сезона у гвина появится новый байк, на котором он резко вернется к результатам прошлого года и все ломанутся опустошать кошельки))
Последний раз редактировалось
На следующей неделе!) Постараемся побыстрее.
Это Гвин там всё удлиняет? о_О Чё за защита переключателя?
Хотя может они перо забыли приварить, тогда более менее понятно всё xDDD
Хотя может они перо забыли приварить, тогда более менее понятно всё xDDD
Dobby